schlucke

Die Feder ist in der Regel so lang, das die Scheibe nicht den Ansatz in den Nuten hat.

Du blockierst mit einem kleinen Kuststoffkeil die Kette am hinterren Ritzel, steckst vorne alles drauf das die Aussparungen in der Scheibe vorne mit den Nuten in der Hülse fluchten. Hältst das so in Position und drehst die Schraube mit der Knarre langsam fest. Ist anfangs etwas fummelig, aber wenn man das einmal raus hat klappt das locker aus der Hose. Hinterher kannst dann mit einem kleinen Kunststoffhammer testen ob die Scheibe vorne axial frei sitzt oder eingeklemmt ist. Natürlich nicht voll draufhauen, schön mit Gefühl. Das ist kein Hexenwerk. Einmal vernünftig gemacht, sitzt das. Wäre mir viel zu viel aufwand, da erst nen Werkzeug vorzuschrauben.

Ganz im Sinne von Innocenti. Ein 13teiliges Werkzeug für etwas was mit 1 kleinen Kunststoffkeil und etwas Gefühl viel einfacher geht.

Sinn dahinter ist ja, das jemand für die gleiche Tat nicht zweimal verurteilt werden kann. In dem Fall scheisse, klar. Mußt du jetzt halt für dich entscheiden ob dir ein eventuelles ergebnis den Aufwand wert ist.

Auf jeden fall.

Frage noch aktuell? Gibts für die Wintermodell Sitzmöbel irgendwo neue Bezüge?

Die Weihnachtsbeleuchtung würde ich zur Sicherheit jedesmal vorher anbauen. Dem Blinkerthema bloß nicht zuviel aufmerksamkeit zukommen lassen....

Machs selber. Vollabnahme würde ich erstmal weitestgehend original. Die größte Hürde erstmal entschärfen um da so einfach wie möglich durchzurutschen. Blinker bei einer DL sollte sich, entspannten Prüfer vorausgesetzt , entspannt umsetzen lassen. Mit 9V Block, Schaltgriff mit Blinkerschalteraufnahme oder andere Lösung mit Halteblech oä. und Hella Lenkerendenblinker von einer Vespa mit LED drin. Die Stangen am ende anbohren, Gewinde rein, Griffe entsprechend beschneiden, LED mit Kabel rein und dann von aussen die Gläser festschrauben. Mit mühe geben, sieht das dann original aus und der geht nach erfolgreichem Blinken gar nicht wweiter drauf ein. Die drehen dann zwar mit, aber mit Glück wird nicht drauf geachtet, mit "nicht so viel Glück" mußt halt geschickt reden. "Ist ein alter Roller", damals war das halt nicht besser etc.... Kann klappen, aber wenn du nen richtigen Korinthenkacker hast, halt nicht. Deshalb vorher mal schauen. Bei mir hier kennen die sowas wie Lambretta eher nicht und der TÜV ist hier recht entspannt, deshalb bin ich da Optimistisch. Sobald der Stempel drauf ist, kannst den Blinkermist relativ easy wieder rausschmeissen

Gabs das nicht schon irgendwo?

Haste deine Tage? Ich hab drum gebeten hier nur sachen zu posten die jeder lesen kann und nicht nur facebook nutzer. Dein mimimi video ist dann der abstieg gen flame und sinnfrei gewesen.

Käptn Niveau, wir sinken.....

Ja, wäre ganz nett hier nur sachen zu verlinken, auf die alle zugriff haben.

Sehr geil! Danke.

Welche Maße haben die von dir bestellten Lichtspulen? Ich such aktuell für ne alte elektronische Ducati Zündung (Lambretta) die höhere von den Lichtspulen und brauch 11x18mm innen. Die aktuellen die ich hier habe, haben alle 13x18, der Anker(?) hat 2Blechscheiben mehr in der Höhe.

Ich suche für ne alte elektronische Ducati Zündung 1x die höhere von den Lichtspulen.Die Maße vom Blechpaket wo die drauf muß sind 11x18 , also flacher als von den aktuellen Zündungen (13x18). Weiß jemand wo es die einzeln gibt?

Danke, habe herzlich gelacht grade!

Snoseal und wärme.

Grad nochmal versucht. Signatur geändert in "suche Lambretta blablabla", gespeichert. In Beiträgen angezeigte Signatur weiterhin "Einfach mal die Klappe halten...." In meinen Einstellungen wird aber wie gehabt die neue angezeigt.

Hab meinen jetzt auch hier. Schnapper im Auktionshaus für 66.- neu. Erster Eindruck so Verarbeitungstechnisch, wirkt solider als der PWK Klone den ich vor Jahren mal hatte. Negativ fällt auf, das der nicht wirklich rund ist. Da ist Giovanni wohl beim aufreiben etwas aus der mitte gekommen. quer gemessen hat er 28,8mm und vertikal 31,2. macht im mittel dann wahrscheinlich die 30mm. Mir egal, kommt jetzt so drauf.

Dann liegst am Forum. Hab grad keine, abgespeichert und sehe das auch so in den Einstellungen.

Hab ich eigentlich geleert. Was siehst du denn für ne signatur bei mir?

Wie so ein moderner V70 im direkten Vergleich zu nem vergleichbaren Audi oder so ist, weiß ich nicht. Die Qualität der Verarbeitung der Innenausstattung hat mit der Modellpflege vom V70I auf jeden fall rapide abgenommen. Und wenn die schon am Stoff für die Sitze sparen dann auch überall anders. Irgendwie mußten sie ja überleben. Ich hab auch lange überlegt mir nen V70II zu kaufen, bin dann aber wieder bei nem V70I gelandet. Hat mich mit 250.000 runter 700.- gekostet, ca nen 1000er reingesteckt und anstandslos durch den TÜV. Das Teil hat 144PS, Automatik und braucht 9L Super im Schnitt. Technik funktioniert alles Mein Fahrgemeinschaftskollege mit seinem 23.000€ Neuwagen der nur 6L Super verbraucht, ist trotzdem teurer unterwegs. Ich mag meinen V70 mit der Automatik und werd über kurz oder lang nochmal den gleichen mit weniger Kilometer für danach suchen.

Meine Signatur in Beiträgen ändert sich nicht, wenn ich sie in den Einstellungen ändere. In den Einstellungen wird die geänderte angezeigt, ist auch gespeichert, in meinen Beiträgen bleibts aber die alte. Woran liegts?

Das machts nicht besser. Dann lieber die Finger blutig schleifen und mit der Rolle vernünftig matte Farbe draufbringen. Da heulste auch nicht wegen jedem Kratzer. Die 2.000 die du sparst kannst dann in den Motor stecken. Dann fährt das wenigstens.

Also ich bin meine Rechnung nochmal im Kopf durch. Hab ich zu hoch angestzt zu niedrig, ist lackieren doch teurer oder das Gummiteileset doch günstiger....