schlucke

Die Hörbücher von Jean Christphe Grangé (Autor ua von "Die purpurnen Flüsse") sind sehr gut! Gelesen von Joachim Kerzel, neben David Nathan einer der besten Vorleser mM.

Ich hab hier aktuell nen BGM Prototyp mit innenliegendem mechanischen Dämpfer. Der ist von der Lautstärke und vom klang auf Ancillottiniveau. Kein Vergleich zu meinem BGM Clubman. Gefällt mir sehr gut. Was da jetzt aber genau gemacht wurd, weiß ich nicht. Da müsste sich Philipp mal zu äussern. Ein Leistungsunterschied habe ich so nicht feststellen können. Leise , Leistung und originaloptik geht also.

Könnt mir vorstellen, das es dann recht warm wird. Dir fehlt ja dann Volumen, heisst der (Gegen)druck steigt und somit die Temperatur.

Wenn du kein Bock auf fräsen hast, Wechsel doch auf ne 58er Welle. Das sollte 1,8 Grad mehr Vorauslass geben. Damit sollte der Touri schon mehr drücken. Edith hat gerechnet.

Schau doch mal nach gebrauchten Dachboxen bei euch im Kleinanzeigenteil.

Du hast ne PX Welle drin?

dukevideo.com, ~ 17.-€ mit versand.

Gestern angekommen.

Eher nicht! Ein nicht zugelassenes KFZ unterliegt nicht der HU Pflicht. Edith bezieht sich auf HansPils.

Lieb das du mit denkst!

Da ist mehr Platz, als vom Reifen zum Gehäuse. Dämpfer ist stage6 von LTH, hat 60mm und 18 innen.

Im originalen Endrohr steckt ein Stopfen. Der wird über die Schraube in der Schelle geklemmt.

Leise und unauffällig.

Boyesen hats bei mir grad zerlegt. Würde ich nicht mehr kaufen. Hab jezzt die BGM im YPVS Block. Günstig und funktionieren.

Vibriert beim fahren und wenn du im stand Gas gibst, oder nur beim fahren?

Kannst du dir zu 100% sicher sein, das der Rundlauf der Kurbelwelle passt? Ist das Polrad nach dem abdrehen gewuchtet? Edith hat den Satzbau verbessert und nochmal gelesen.

Felge ist nicht gestempelt?

Ich denke das muss jeder selbst für sich entscheiden. Diese pauschalaussagen sind immer so Kleingärtner....

Gegen die Lautstärke kann ja was getan werden. Da gibts ja verschiedene Ansätze und Lösungen. Leise und keine Leistung wäre scheisse.

Warum nicht?

Ja, so um 50-55mm müsste der haben. Hab das noch nicht gemessen. Ich hab beide Hauben von innen mit Bitumen ausgeklebt und auf der Vergaserseite 2/3 zusätzlich mit 25mm Akustischaumstofff. Dazu noch oben innen im frameloop den teil zwischen Tank und Toolbox. Edith reicht ein Bild nach.

Ich hatte zum Test kurz den Sacchi Dämpfer drauf und der bringt mal gar nix bei einem lauten Exemplar. Inwieweit der FOX Dämpfer besser ist, weiß ich nicht. Ich persönlich find so nen Dämpfer an einem Clubman hintendran optisch auch ziemlich am Thema vorbei. Um erstmal fahren zu können, ohne mich zu schämen, scheiss ich erstmal auf optik und hab mir nen langen stage6 Dämpfer hintendran gehäkelt. Sieht extrem scheisse aus,hat mich eine O-Lackbacke gekostet, ist aber von der Lautstärke perfekt! Mit den zusätzlich gedämmten Hauben, ist mein Moped nicht lauter wie eine originale PX200. Setup 225er Mugello mit 30er TMX. Sobald ich dazu komme, werde ich bei meinem den Dämpfer (fast unsichtbar) unterhalb des Rollers anbringen. Dann aber so, das das originale Endrohr der optik wegen erhalten bleibt. Ich brauch jetzt bloß noch nen Zylinder um mir nen Dummymotor als Schweisslehre zusammenzustecken, dann werd ich meinen umschweissen. Wenn das durch ist, werd ich mal Bilder posten. Und falls interesse besteht, das als Dienstleirung anbieten.

Schön das du dir einig bist.

Diese Meinungsschisse alle paar seiten, kann ich nicht mehr hören. Wenn du dir mal die mühe gemacht hättest, das ganze Topic , vor allem die letzten seiten zu lesen. Wüsstet du, das es viele gibt die leise sind und leider einige die sehr laut sind/werden.

Lesen und verstehen ist nicht so deins, oder?