schlucke

Was sind Hex Muttern?

Mit dem BGM Pott hab ich keine leiden! Ich hab den auf meiner GP und da bleibt der auch drauf. Halterung nebst Dämpfer hab ich schon längst in arbeit.

Nach dem Theater hier, versuch mal nen BGM Pott wieder zu verkaufen.

Alter Schwede!

Endlich rutscht meine Kupplung! Der passt mal so geil auf die Serie 2! Beim Touristen lohnt sich jeder cent. Die Verarbeitung ist allererste Sahne, Passgenauigkeit wie es besser nicht geht. Der Sound richtig schön giftig bellend, nicht zu laut. Und drückt dir so dermaßen das Grinsen ins Gesicht wenns in Reso geht. Einfach nur Hammer! Der einzige Wehrmutstropfen ist, das meine Kupplung jetzt in allen Gängen rutscht. Aber das kann man ja durchaus als positiv verbuchen. Und damit gerechnet hatte ich eh. Danke !

Bitte sehr!

Fakt ist, meiner ist Scheisslaut! Wenn du dich davon überzeugen möchtest, ich bin zur zeit in Elternzeit und den ganzen Tag zu Hause. Oder auf deutsch gesagt, was interessiert mich wie laut deine Bigbox auf deiner Karre ist? Wasn das für ne Argumentation? Stell dir mal vor du bist VW Vertragshändler. Und da ruft ein Kunde an, das sein vor 2 Tagen neu gekaufter Passat klappert. Sagst du zu dem dann auch " Der kann nicht klappern, ich fahr genau den gleichen Wagen und meiner klappert nicht"? HIer gibt dem Center keiner die Schuld! Die Reaktionen sind bisher alle im Rahmen geblieben. Aber wenn hier weiter solche abgehobenen Statements kommen, dann fahr ich die 400km nach Köln und hänge dir meine Bigbox persönlich um den Hals zwinge dich zu einer Probefahrt auf meiner GP, damit du mal einen eindruck bekommst, wie laut die BigBox bei mir ist.

Warum?

Wird das farblich noch auf einen Nenner gebracht oder bleibt das so?

Nach meiner völlig subjektiven Leistung ist die MBGM Big Box unangenehmer/lauter als dem Tino seine Anke. Ich hatte auf meinem Rapido Motor letzten Sommer die Ankelotte und jetzt die Big Box. Mit der Anke hab ich mir gar keine Gedanken um die Lautstärke gemacht, knattert halt ein bißchen, hat aber nicht gestört. Mit der Big Box hab ich gleich bei der ersten Ausfahrt den Kopf eingezogen, weil mich das Teil so aufdringlich angebrüllt hat. Abends hab ich mir dann die ersten Gedanken über nen Schalldämpfer gemacht. Find die Lösung vom Herrn T. an der HG ganz schön und werd das auch so umsetzen.

Hier stand unsachlicher quatsch.....

Ich denke das Produktionsumfeld in Südostasien kann man schwerlich mit dem einer hier in Deutschland ansässigen und nach iso blabla zertifizierten Firma vergleichen.

Die Super hat doch 8" oder nicht?

Ich hab auf meinen bgm mal probehalber nen franspeed dämpfer gesteckt, da war der auch angenehm leise. Mal ehrlich, kann doch nicht sein, das der einen hälfte (inklusive mir) beim fahren die Ohren abfallen. Während der rest den Kopf schüttelt, weil das Teil da scheinbar flüsterleise ist. Ich fahr nen 240er Rapido mit dezenten 65% Auslassbreite und 182¤ Auslasssteuerzeit. Mir dröhnts in den Ohren beim fahren. Und ich bin da eigentlich nivht zimperlich.

Amen

Die Membran ist mit sicherheit nicht undicht gewesen. Im Betrieb werden die durch den Druck des zurückströmenden Gemischs zugedrückt. Die kann unbelastet ruhig etwas aufstehen, im Betrieb macht die Zyklen=Drehzahl. Überleg mal was die Zungen da für ein Tempo drauf haben, wieviel die "nachfedert" (gegen dieDichtfläche) und wieviel Bruchteile von sekunden die nur zu ist. Meine Boyesen steht unbelastet auch etwas auf und das Moped lüppet einwandfrei. An deiner zu mageren abstimmung hats gelegen. Bea meint noch, wenn deine Membran undicht ist, hast du wenig bis keine Vorverdichtung. Dann läuft der Eimer einfach nicht.

Grad gemnessen, ist ein 70,4mm Asso Kolben. Das wäre ja was geworden. Nochmal zu meiner anderen frage. Wie sind die aktuellen AF Polräder ??? Edith sollte das bier weg lassen...

Es geht auch anders. Schönen guten Morgen Herr Meier*, ich freue mich über das ersteigerte Buch und wollte mitteilen, dass die Überweisung morgen sofort zur Bank geht. Ich wünsche Ihnen einen schönen Feiertag, eine gute Zeit und verbleibe mit freundlichem Gruß aus Fürth* Karsten Müller* *Namen und Orte wurden geändert

Ich hab in meinem Rapido nen 70,5 Kolben mit (nachträglich eingefrästem) Fenster. Ich will die Membran mal rausschmeissen und mit Kolbensteuerung fahren. Dafür brauch ich nen 70,5 Kolben. Aber danke für die links! Bei LTH gibts den Kolben aber auch. Vielleicht ist da aber wirklich nur ein 70,4 Kolben drin ist. Hab das Kit damals als 70,5 gekauft und nie nachgemessen. Wer den nachher mal aufmachen und nachmessen, vielleicht hab ich ja Glück.

Noch aktuell!

Meine haben 5000 runter, da sind die kleinen zungen schon leicht angefressen.

Perfekt! PM ist raus. Wie schaut das mittlerweile mit der Qualität der AF polräder aus? Lösen die sich immer noch auf?

Wo bekomm ich nen 70,5er Meteor oä Kolben her, weiß das jemand? 16er Kolbenbolzen, 39er Kompressionshöhe und keine Fenster.

Muß da oben mal meine erste aussage zur Lautstärke revidieren. Bin den gleichen Motor letztes Jahr mit Anke gefahren und mir ziemlich sicher das das leiser war. Bei längeren Strecken fängts ganz schön an zu nerven. Ich werd mir hinten nen Dämpfer dran stricken. So gehts ja nicht. Und mir brauch keiner mit "da kann ich mir ja gleich nen Resopott kaufen" kommen. Leistungmäßig ist die Dose erste Wahl!

Ich hab noch nen SIL Scheinwerfer liegen. Das Glas ist io, aber am Reflektor ist die Klemmung für den Birnenhalter kaputt. Würde ich dir günstig vermachen, wenn dir das Glas umkleben willst.