schlucke

Gute Idee, danke.

Kein Plan, ich habs nur im Lamyforum schon 1-2 mal gelesen.

Ist jemand schonmal den Chiselspeed ADS-5 gefahren?

Das soll bei den escorts wohl öfter passieren. Ich glaub ich sollte auch mal umrüsten.

ist ein Ölanschluss.

Das einzige was SIP kann, ist sich selber toll finden.

Das ließe sich ja relativ kostengünstig ändern.

so siehts aus! Links PHBL, rechts PHBH. Ich denke er meint nen 26er oder so. Den gibts sowohl als auch.

sehr qualifizierte Aussage. nur weil das Gehäuse gleich ist, heisst das nicht, das die Aufnahme für die mischrohrbuchse gleich tief gesenkt ist. ich würde dafür auch ne Reibahle nehmen und nicht mit nen drehmel drin rumhuren.

hat schonmal jemand nen phbh erfolgreich auf nen grösseren Durchmesser aufgerieben? hab nen phbh28 mit klemmanschluss, der passt schön unter die Seitenhaube, könnte vom durchlass aber grösser sein bei 240ccm.

Die Seite kennst du?

daparto.de ist auch ne gute Adresse für verschleissteile. Hab dort meyle Querlenker für gut die hälfte vom skandix Preis bekommen.

Wird mit Sicherheit ne Venturi sein. Klingt doch gut. Nicht schön aber praktisch son A-Omega

Wenn der nicht total verfault ist, kannste da nix verkehrt machen! Ventile bzw Ventilsitze würd ich mir anschauen, wegen der Gasanlage.

Ich würde dir nen Volvo 850 empfehlen. Fahre selbst bereits den dritten. Hat immer 5 Zylinder und frontantrieb. Wenn du komplett schmerzfrei bist, als 2.0 mit 126 ps. Besser ist der 2,5er 10v mit 144ps. Einfache Technik, wenig Elektronik, "kein" rost. Bei entsprechender Pflege und Wartung sehr hohe laufleistung. Hatte bisher keinen unter 200tkm und motormássig keine Probleme. Fahre aktuell nen 850 t5 mit 245.000 auf der Uhr. Schnurrt wie ein Kätzchen. Edith meint noch, bezüglich zuladung steckt der omega, a6 und konsorten na lang in die Tasche. Schau dir so'n ziegelstein mal an, leg die Rückbank um.

Und der Laden liegt auf meinem Arbeitsweg.

Skandix wäre einer der verdächtigen. Nicht der günstigste aber brauchbarer Onlineshop.

Gegen aktives beteiligen hat hier keiner was, rummeckern bringt auch keine lose unter die Leute.

Ich denke der Harald meint Zylinderwandung und nicht Fußdurchmesser. Nen 66er für kleinen Block hat in ungefähr die gleiche Wandstärke am Fuß wie nen 70er fürn großen Block. Ist doch logisch.

Danke, du hast mir die Worte aus dem Mund genommen.

M6x0,75 müßte das sein!

Eher normal, also genau richtig. Ich hab 59cm Kopfumfang und der L passt mir gut.

Man kann immer Pech haben. Einem Kollegen ist grad der 10TKM neue Lader in seinem T3 hochgegangen.

Dann erzähl mal!

Die Software ist relativ frisch. Hab grad im VF gesucht. Die Klima hängt wohl auch irgendwie in der Drehzahlregelung mit drin. Kann an irgendeinem sensor liegen, da hatte schonmal einer ein ähnliches problem. Muß da nochmal in ruhe lesen. Ne undichte stelle hab ich eh irgendwo, bis auf die Ölfalle hab ich schon alles kontrolliert. Wenn da auch kein Schlauch durch ist, hab ich noch die Zigarre im verdacht. Ansonsten ist Regelungstechnisch so gut wie alles neu.