schlucke

Welche bedenken hättest du gegen einen Edelstahltank?

Der Kicker!

Was für ne Lusche! Kreuz wie ein Bär und Eier wie ne Maus.

Da gehört dann aber ein mindestens ein 34er Amal drauf.

Wenn du hast probier 16/47 oder lass 15/46. Hatte mal ne selbst gefräste 210er Conversion mit nem spanischen Zylinder, Road Curly und 30er Dello. Mit 16/46 war das auf LI150 Getriebe zu lang. Da bin ich am Berg mit Gepäck öfter mal verhungert.

Mir auch schonmal mit einer Amsel passiert.

Edith war auf der falschen Fährte und stimmt dem oben zu.

Aufschrift "RACE TOUR" ? Also MB? Sieht echt schick aus. Wenn noch ein satz Scheiben über ist, hätte ich gerne einen!

ja, hab vor jahren mal eine gekauft, glaube das war beim center. Einfach mal anrufen.

Naja, ich glaube das ist doch ein etwas zu spezielles Beispiel. Ich denke nicht, das sich Schiffahrtsgesetze aufs normale Privatleben übertragen lassen. Wenn der Vorbesitzer Bußgelder/Parkgebühren/Steuern oder was auch immer nicht gezahlt hat, kommen die Ämter ja auch nicht zum nächsten Besitzer.

habe diverse Kobos liegen. Wie lang brauchst du?

Is mir egal, ich kenn den nicht.

beides italienische LI150 Spanisch wäre 11/50 13/41 17/39 20/34

Mein ADS3 ist auch grad gekommen. Verarbeitung naja, M8er Zylinderhaubenschraube am Belly an und knackig laut isser.. Kurze Probefahrt lässt aber äusserst positives erahnen. Gut druck von unten, macht aber oben gleich zu. Wird aber wohl auch an den Steuerzeiten liegen. Fahre einen bis auf Überströmer unangetasteten TS1 mit 178°/127°. Gibts da schon erfahrungswerte mich welchen Steuerzeiten der gut läuft?

Hätte noch dazu passend, nen neu schwarz gepulverten Federnsatz. Gibts für 5.- porto inklu dazu.

Hydraulik hab ich.

Technorama in Hildesheim 2009.

Angaybiedere bitte per PM.

Du meinst den Audimotor, den die in Lizenz bauen?

Hatte auch überlegt. Aber ne Bremse kaufen,für die es keine E-Teile gibt? Mal ehrlich, nichmal wenn sie noch so günstig ist. Und so einwandfrei soll sie wohl auch nicht funktionieren. Kauf dir ne Grimeca und gut!

Meine, leider auch grad keine zeit mich drum zu kümmern, bzw sie mal auszuführen.

Aufm Deckel vorne steht Sachs. Motor sieht aus wie von der Herkules W2000.

ZAHLungserinnerung

Bin zwar nich der Digger, hatte den aber lange auffe MB Conversion. Fand jetz nich das der oben zu macht, hat schön ausgedreht bei relativ zahmen Steurzeiten. Bodenfreiheit geht auch, wenn man den Dämpferverlauf etwas optimiert. Edith meint noch, das Der nach mir den ewig aufn Oanser gefahren hat. Da war vom zumachen so rein vom empfinden auch nix.