schlucke

Suzuki Ts250 passt von den Pins und gibts ab 70 oder 70,5. Maße müßt ich schauen. Hätte noch einen 70,5er abzugeben. 50km gelaufen, ungeklemmt und ungekürzt. Bei interesse pm.

220.-? Versand inklu.

Verkaufe Schweizer LI 125 (Mit Dämpfern/Bremse vorne wie TV2). Sehr frühes Modell mit rundem Hupengrill. Komplett plus einige Neuteile, wie Schriftzüge, Scheinwerferzierring, etc. Der Roller ist komplett zerlegt. Die Blechteile sind in gutem zustand, gestrahlt und grundiert. Wie üblich, keine Papiere, kein Schlüssel. VB 900.- Alles weitere per pm, Bilder gibts per email bei ernsthaftem interesse.

Okay, weil du es bist 270.-

Hier die Bilder.

Schon bei ebay.com gesucht?

Das "Plastikdings" gabs soweit ich weiß erst ab S3. Patinöse Ständerfeder hätte ich anzubieten, bei interesse pm. Gruß Nils

Besser hätte man es nicht auf den punkt bringen können!

Pyromane

Gut zu wissen!

2500km, ohne Probleme.

G.W. Bush und Tony Blair treffen sich zum Essen mit Gästen im Weißen Haus. Fragt einer der Gäste: Über was unterhalten Sie sich denn? Bush: Och, wir planen gerade den 3. Weltkrieg. Gast: Und wie sieht der aus? Bush: Wir töten 4 Millionen Moslems und einen Zahnarzt. Der Gast schaut etwas konfus: Wieso einen Zahnarzt ? Tony Blair klopft Bush auf die Schulter und meint: Was hab ich dir gesagt, George. Keiner wird nach den Moslems fragen...

Ist klar lackiert Fotos muß ich erst machen. Nein.

Hast du die belegung vom Gleichrichter? Auf meinen sind die Farben nicht mehr zu erkennen.

Die Gummibuchsen gibts einzeln bei LTH.

30mm.

Bei Dellorto(Stein Dinse) gibts nichts mehr und die VHSB Nadeln sind zu kurz. Falls jemand was weiß, auch passende Nadeln von anderen Vergasern, wäre dankbar für ne Info.

Den Ancilotti gibts jetzt auch beim Jockey. Habs leider erst gesehen, nachdem ich den für teuer aus GB bestellt hab.

Super! Dann sollte das ja so funktionieren, wie ich mir das vorgestellt habe. Ist LI150, also mit Batterie. Die soll dann auch wieder mit rein.

Genau deshalb! Funktioniert das Licht dann mit dem LI2 Regler, oder brauch ich dann auch den für SX-GP?

Neuere Version, keine 100km gelaufen. Beide Stutzen dabei. 250.-?

1. Denke schon, hab ne frühe ne mittlere und ne sehr späte S2 und alle drei habens vierpolig. Soweit ich weiß, war 4polig bis frühe S3, dann 6polig. 2.Werd ich testen. 3. Polrad(Filso) hatte ich schon, dazu gehörende Grundplatte bekomme ich demnächst. Der Grund dafür ist, das ich meine S2 wieder auf Kontakt zurückrüsten möchte, um ein technisch/optisch "annähernd" originales Moped zu haben. Wie schwer der Klumpen ist, ist mir eigentlich wurscht.

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Danke. Genau das wollte ich eigentlich nicht hören... P:S: Suche GP Kontaktzündung.