maxo

Fahre das alte antik Rücklicht auf der Sprint. Damit passt es.

Reißt da gerne. Bei mir auch. 200er Polini Box ca 600km.... nervt hart

Na das sind doch schonmal Erfahrungen. Die 56 hub Version würde mich schon anlachen. Frage wäre noch ob 20 oder 25 mm Limasitz. Wie sind hier die Erfahrungen ?

Muss mich leider nach einem neuen Gehäuse für meinen Falc umsehen. Wie sieht es denn mit der derzeitigen charge aus? Gibts irgendwelche Probleme ? Scheinen ja recht wenig zu fahren wie mir scheint...

Könnte mir vorstellen das davon die Hitze entsteht. Ich fahr das auch auf polini Box mit 130/190 und 1,2QK. Allerdings dickes Endrohr. Mit Temperatursensor kann ich nicht dienen. Letztens 200km geballer und keine Auffälligkeiten.

Habe ich zeitweise auf meiner sprint gehabt. Finde ich von der formgebung sehr schön. Nah am Rahmen und nicht so ein Ungetüm wie die anderen Träger. Nur die streben zur Befestigung sind ein bisschen nervig. Gibts die irgendwo einzeln ? Ich hab meine nicht mehr. Mit Gewinde Stangen is das eher Scheisse.

Danke. Mein Interesse gilt vor allem dem 225er für die kleinen Gehäuse. Bin sehr gespannt ...

Gibt es eigentlich was neues zum BFA für smallblock ? @Jesco_SIP weißt du was ?

Jetzt wird’s lustig... was hat eine 46ps bfa Kurve mit Eigenbau irgendwas mit der Sache zu tun ? Und klar, warum sollte das dann eine polini Box nicht können. Bei anderen Zylinder, Motor etc. Wie war das noch, du fährst nur SI und solche Scherze oder?

Verstehe jetzt den Zweck des Videos nicht. 40 Ps sind da weder zu sehen noch zu hören. Von daher ist die Frage nach einem Diagramm schon berechtigt. Soweit ich weis hat @ludy1980 hier am meisten (34Ps?) mit polini Box auf Quattrini gerissen.

Na da hast du dir ja die besten Tröten ausgesucht... Auspuff würde ich von Falk einen Ares in D&F empfehlen. Oder einen Franz. Welle kannst du bedenkenlos einen Drehschiehber nehmen. Zb. Fabbri oder neu auferlegte Onkel Tom Welle bei sip. Ich behaupte das gelippe macht keinen großen Unterschied.

Auf Prüfstand war der Eimer noch nicht. HD is erstmal auf anraten reingekommen. Bevor ich das rausfahre hätte ich erstmal den unteren Bereich gerne hinbekommen. Wenn ich mit 1/4 oder bis 1/2 Gas dahin Gondel merke ich wie es einfach viel zu mager läuft. Heißt, wenn ich Schieber schließe dreht es nach/hoch oder ruckelt komisch rum. Standgasgemischschraube habe ich natürlich probiert. Besser ist es erst wenn sie ganz drinnen ist. Auch scheiße, klar. Hätte gedacht das Nadel in dem Bereich bereits arbeitet. Aber wie ich schon vermutet habe müsste ich mit JJK oder JJH gar nicht so falsch liegen. Werde mal ND52 probieren und ansonsten wohl oder übel doch nochmal abdrücken ...

Mir fehlt noch die Erfahrung mit pwk deshalb frag ich hier mal. Ausgangsbasis lml Membran Block 177 parmakit SIP Welle sip Road 1 Hp4 Zündung 28er keihin Pwk mit RAM air Keine Pumpe. Hängt an ner Rally. Schlauch anständig verlegt Suppe fließt. Ich bekomme 1/8, 1/4 Bereich nicht hin. Das läuft Arg zu mager und kommt schwer wieder auf Standgas zurück. HD 130 ND von 45-50 probiert Nadel JJH & JJK diverse clipstellungen Nach kygajet müsste ich mit einer JJG fetter kommen? Is das bei so einem Setup gängig oder bin ich da auf dem Holzweg ? Falschluft schließe ich eigentlich aus. Aber man weis ja nie...

Was heißt Gequält. Höchstens bis das polrad wandert War wirklich überrascht wie das mit Box läuft. Auch wenn bei mir noch was fehlt an Leistung fährt sich das schon ziemlich gut. Reso braucht’s da irgendwie nicht mehr.

Was Passform betrifft musste ich an der Halterung das Loch etwas erweitern bzw. Käfig entfernen. Über den Auslass ging das bei mir. Kann mich aber nicht erinnern, ob ich am Zylinder im Wahn irgendwann mal eh was abgetragen habe. Ansonsten gute Entscheidung

@Rocco Stifetty coole Sache Hattest du mal ne polini Box drauf und kannst was zum Vergleich zur viper sagen ? Achja mehr Steuerzeit dann jenseits der 130/190?

Wieso das? Ich hatte mit Alltagsklamotten 24er SI, sip Road 1 und 57er original piaggio Welle 20 PS. Diagramm is irgendwo im „wer hat welche Leistung“ Topic. Welle hat’s mir aber Irgendwann zerlegt. Von daher würde ich schon was zeitgemäßes verbauen. Welle würde ich nicht verschweissen. Zur Auswahl steht noch die SIP Welle. Scheinen einige problemlos zu fahren. Ich auf einem Parma. Kann bisher nix negatives sagen.

Ich würde meinen ein phbh und vhsh sind zwei verschiedene Gaser. Das lässt sich nicht übertragen. @andi123 Wichtig ist auch was unter der ND sitzt. Wurde im Topic auch schon durchgekaut. Ich bin bei verschiedenen Motoren immer zwischen 40-44 ND gelandet. Da kommt man mit einem phbh eher nicht hin. Und Versuch DQ mischrohre.

GTI is natürlich ein Traum. Aber mein Budget lässt das nicht zu... Kannste dich noch erinnern ob da theoretisch ne sf reinpassen würde? Ja hab ich auch gehört das die Teile nervig sind. bin gespannt wie die 70ps Version so fährt.

Isst du morgens ein Ei mehr dann haste mehr Kraft im scroll Daumen. Schlimmer sind die XL Eimer hier.

Gibts hier Peugeot 205 Fahrer? Ich hatte mal einen als Winterkarre. Und jetzt wieder einem im Auge. Die "Green" Edition mit Panorama Dach und 70 PS Einspritzer. Ich bin ihn noch nicht probegefahren aber wie man liest soll der wohl ziemlich gut gehen. Ist der Unterschied zu 60 PS so groß? Und weil im anderen Topic noch keine Info kam, da müsste doch ne SF problemlos reinpassen mit umgeklappter Rückbank oder?

Keine 205 Fahrer hier?

Würde erstmal mit DQ 264/266 versuchen. K98 fand ich immer etwas unglücklich weil sie oben rum zu mager abriegelt. Ansonsten U7 Nadel mit kleinem Mischrohr 260- 263

Hinterrad Leistung?

Werde mir jetzt auch was aus Gummi Puffern. Die CDI ist an altbewährter Ort und Stelle. Kaputt ging mir da noch nie eine. Einiges. Bei Membranansauger LF waren die Distanzplatten nicht plan. Verschraubung Membran im Kasten schlagen gerne mal die Plättchen an den Schrauben an. Waren jetzt alles keine Einzelfälle. Sondern eher häufig in meinem Umfeld. Ich ging davon aus, das dieser Halter eben halten wird. Ich hatte die Pumpe selbst schon mit einer kleinen Gummimatte entlastet. Um die Vibrationen zu entschärfen. Das es an der Verschraubung des Halters reißt hätte ich nicht gedacht. Und ja ihr habt recht mit Gummipuffergelöt hätte ich das besser machen können. Wenn man so einen Pumpenhalter aber für gutes Geld verkauft, sollte man da vielleicht auch Gummigenöppsel beilegen...