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Ich fahr gerade sowas ähnliches. Ebenfalls Resteverwertung allerdings aus der unteren Schublade. 133GG Zeiten gerade nich parat. 19gaser Mazzu Welle 12v ele lüra Proma Birne mit standard Krümmer. Das Ding fährt ganz witzig. Untenrum schmalz und dreht um ein ganzes Stück weiter wie Banane, klar. Leise ist was anderes, knattert ganz ordentlich. Ob das nun mit 30er Koso harmoniert kann ich dir nicht sagen. Ich hätte jetzt den Klassiker PM40 in den Raum geworfen.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
maxo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kurze Modellkunden Frage: Gab es eine V50 Rundlicht deutsches Modell jemals mit Lenkerendblinkern? danke -
Ich hab's drann gelassen. Hat meinen TÜV nicht gestört bzw. Er hats nicht bemerkt.
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Totale Knalltüten kreuzen meinen Weg mittlerweile häufig über PN´s. Im Öffentlichen wirken sie unauffälig aber das täuscht... Der PRIVATSphäre geschuldet ist natürlich klar, solche jetzt hier nicht nominieren zu können. Schade eigentlich
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Primavera im 4ten Gang
maxo antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lth Road Is ein bisschen fad. Meine Empfehlung Ares von Falkr. Habe das Gefühl nur weil er bei den großen Händlern nicht gelistet ist, scheuen sich einige ihn zu wählen. Vollkommen zu unrecht! -
Mal ne Frage zu der roten Hebebühne mit Rampe (die von Stabilo, Louis etc.) Steht bei uns und kann nicht mehr ganz hoch gepumpt werden. Nur noch zur hälfte. Also Hydraulik scheint einen weg zu haben. Hat auch etwas gesifft. Kollege hat keine Anleitung mehr dazu. Hat jemand nen Tipp wie das zu beheben is? danke
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Puh auch schon wieder 6 monate her. Den Malossi bin ich nur kurz gefahren. Mittlerweile steckt da ein M232 mit Elron drauf. Und ja mit AS Mischrohr. Trotzdem danke.
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Primavera im 4ten Gang
maxo antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na siehst du, jetzt hast du alle Argumente um ohne schlechtes Gewissen mehr Geld auszugeben. Achja Zylinder würde ich auch direkt einen Alu kaufen. Hält länger weil.......... Alu -
Primavera im 4ten Gang
maxo antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar kannst du mit der Geraden später noch rumritzeln, nur wird das wirklich benötigt? Ich würde meinen die Lager werden das aushalten wenn das Ding nicht ständig bis meppen dreht. Was jahrelang funktioniert hat, funktioniert auch heute, da muss man nicht immer gleich alles neu kaufen. Also wenn schon vorhanden verbauen, würde ich zumindest so machen. -
Primavera im 4ten Gang
maxo antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe jetzt keinen überblick wo du Leistungsmäßig hin willst. Aber "schräg" kann man schon bedenkenlos fahren bei standard 133er Setups. Nur ein Repkit würde ich dringend verbauen. -
erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
maxo antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Ich habe in einen neuen pinasco Block alle Varianten durch. Von 8 Kugeln FAG und SIP Premium 9 Kugeln bis hin zum teuren Pinasco Lager. Leider hat sich bei mir das radial spiel nie wirklich eliminieren lassen, egal welches Lager und trotz Distanzscheibe. Das Pinasco Dingen hatte aber am wenigsten Spiel. Werde da im Winter nochmal auf die Suche gehen. -
Neue Malossi Zündung VesPower
maxo antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Booster Finnen??? Was man sich nicht alles einfallen lässt... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
maxo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die sind wie du schon sagtest bis auf Andrucklager und DRT Nebenwelle gleich. Soweit ich weiß gibt es mittlerweile noch eine Version für Honda Beläge. Und ja das funktioniert auf einem M1L-60. Übrigends verkaufe ich gerade eine BGM SS -
Gabel schwarz lackieren / welcher Lack ?
maxo antwortete auf sway1500's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auspufflack -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
maxo antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jetzt will ich aber auch aue's geheime Erfahrung wissen -
Halten wird das auch nur über kurz oder lang wohl ziemlich siffen.
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- Tourenauspuff
- Roadsetup
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
maxo antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hatte da auch keinen Bock drauf, deshalb 57hub. Auch wenn schonmal danach gefragt wurde aber gibt es mittlerweile Diagramme von 57 Hub Drehschiebermotoren mit ein bisschen Musik? Ich kam mit meinem m232 & elron leider noch nicht auf die Rolle. Hoffe aber dass das dieses Jahr noch klappt. -
Keiner ?
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Vespa World Days 2017, Celle - Germany
maxo antwortete auf Friedi's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Hm ganz schön bürokratisch alles. Also ohne Verein kein Ticket? Das heißt einfach mal hinfahren kann man sich knicken weil man mit dem Roller nicht aufs Gelände kommt bzw. parken darf? Teilnahme an Ausfahrten etc. geht dann auch nicht? Gut, bei so einem Galadinner muss ich jetzt nicht unbedingt dabei sein. Achja Prüfstand wird es dort wahrscheinlich auch nicht geben oder? -
Hallo, hat jemand einen Anhaltspunkt zum schwimmerstand eines 34 vhsb ? dello Handbuch finde ich nur phbl
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Welche Kupplung ab 20 PS
maxo antwortete auf shanana's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte polini Double spring. Rutschte bei mir ab 20nm. Dann superstrong. Mit 12xxl Federn wars unangenehm zu ziehen. Mit 6xxl leider durchgerutscht. Auch irgendwas mit 20+ nm. Hoffe jetzt mit der Sonne die optimale Lösung gefunden zu haben. Muss noch getestet werden. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
maxo antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich meine beim vesponex ist eins in einem Motor mit gut Dampf gerissen. Müsste hier auch zu finden sein. Sonst ist mir nichts bekannt. -
Zylinderfrage ü 125ccm
maxo antwortete auf stachelbär's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was willst du denn jetzt hören? Funktionieren tut das, wie bereits gesagt, mit vielen. Ich empfehle einfach mal hier durch die einschlägigen Zylindertopics zu stöbern. Und zu überlegen was du überhaupt willst. Ansonsten kommt das gleich mit "ich hab hunger, was soll ich essen?" -
Zylinderfrage ü 125ccm
maxo antwortete auf stachelbär's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo jetzt der Zusammenhang zwischen 19er Gaser und wenn Größer dann Membran besteht, verstehe ich nicht ganz. Gibt doch Drehschieberansaugstutzen für 30er Gaser etc.. Größerer Gaser hat nichts mit Membran zu tun. Mit einem 19er wird das bestimmt laufen ob da jetzt ein Zuera, Evo oder sonstwas drann hängt, is auch wurscht. Ob gefräst oder nicht, ebenfalls wurscht. Banana, geht auch. Jetzt musst du nur wissen was du haben willst. -
Vergaser Setup Dellorto VHSB 34 und Polini Evo Direkt
maxo antwortete auf fraubi89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hm komische Bedüsung. Deine ND scheint mir viel zu Mager und HD viel zu fett. So als Ausgangsbasis würde ich da mal folgendes reinwerfen: HD Bereich 155 - 145 ND 55 - 45 DP 266 Nadel hat sich die schon oft zitierte K24 gut bewährt. Ansonsten schau mal was du da für einen Schieber drinnen hast.