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maxo

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Alle Inhalte von maxo

  1. maxo
    So langsam geht es weiter bzw. wieder los. Direkt mal mit einer Frage und zwar wie geht man mit den Überströmern um? Gehäuse ist noch jungfräulich, soll nach den anpassen die überflüssigen Öffnung verschlossen werden? Wenn ja mit was? Kaltmetal / Schweißen? Oder scheiß der Hund drauf und so lassen wie es ist. danke gruß m
  2. maxo
    Hallo zusammen, Thema Schaltgabel. Mein Block ist an der Aufnahme bereits gebuchst (Kobold). Hatte allerdings wohl einen falschen O-Ring drinnen, da es trotzdem gesifft hat. Jetzt die Frage was is der richtige O-Ring dafür. Brauch ich da Übermaß? Wenn ja welches? Oder sollten direkt zwei oringe verbaut werden? danke gruß m
  3. maxo
    Hehe, mache ich auch so..... Hä? Ich steh aufm Gaszug, wie is das gemeint? Frage weil mich das rumgefummel bei düsenwechsel auch immer total nervt.
  4. maxo
    Habe per Stichmaß am Zylinder gemessen. Dann mit ddogs steuerzeiten Rechner. Bei 1,5 fudi dementsprechend 1,5 mm an den as und üs Messungen abgezogen.
  5. maxo
    So endlich zum messen gekommen. Hoffe ich habe nicht irgendwo den Wurm drinnen ÜS - 46.30 AS - 33.25 Mit 60er Welle komme ich auf folgendes ohne Fussdichtung KÜ: 1,5 mm ÜS: 121.59 AS: 177.78 VA: 28,09 mit 1.5er Fudi KÜ: 0 mm ÜS: 136.06 AS: 189.15 VA: 26.54 Was wird denn an Zeiten Empfohlen im Touringbereich? Per Fudi oder Kodi ausgleichen? Bin mir noch nicht sicher ob das Ding mit Elron oder nur Big Box touring laufen soll.
  6. maxo
    oben hinzugefügt.
  7. maxo
    Die ersten Komponennten sind eingetroffen. Malossi Sport Beschichtung und Verarbeitung scheint Ok zu sein. Polini 60 Hub Drehschieberwelle scootrs drehschieber ansauger Jetzt wird dann irgendwann Gehäuse angepasst und Zeiten vermessen.
  8. maxo
    Ich werde erstmal mit standard Zündung und Elestart Lüra rumgondeln. Mir fehlt bisher die erfahrung / das vertrauen in Kytronic und co. Weiß nicht wie es da den anderen geht. gruß m
  9. maxo
    Genau. Bei mir passte er, wie schon erwähnt auch nicht. Und das auf Standard 51 Hub Umgebung. Topic könnte umbenannt werden in: Pipedesign Nitro 160 - Wer hat ihn, passt er wirklich?
  10. maxo
    Nach der regen Diskussion über Kurbelwellen hab ich mich jetzt für die Polini entschieden. Folgendes ist bestellt und auf dem Weg zu mir Polini Drehschieber 60 Hub Welle. Malossi Sport ohne Kopf Zylinder ohne Kopf, da er derzeit nirgends Lieferbar ist. Welcher Kopf es dann wird werd ich sehen. Zur auswahl stehen MRP, MMW oder eben der originale. Auslass werd ich auf 58% fräsen. Das hat ja bei vielen ein gutes Ergebniss geliefert, ohne dabei unten groß zu verlieren. Achja hatte die Chance mal ne Fudi ans gehäuse zu halten. Da muss ja schon einiges Weg an den Üs. Teilweise ist die Wandstärke auch ziemlich dünn. Wie wird das gelöst ohne durchzubrechen und noch ausreichend dichtfläche zu haben? Aufschweißen zwingend nötig? Die alten Üs mit Kaltmetal verschließen? Oder kann man das ignorieren?
  11. maxo
    Werd ich mir mal ansehen aber irgendjemand is vor mir drann http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50n-special-piaggio/395738569-305-3493
  12. maxo
    Bei den amazombi (wo is der eigentlich?) Anlagen also Franz und Bertha hatte ich auch nicht solche Probleme.
  13. maxo
    Bin ja erstaunt wie geduldig du mit dem Teil bist. Das is jetzt das 4. mal? Ich hätte ihn schon längst verkauft.
  14. maxo
    Welche einlasszeit wird denn empfohlen mit 30er phb? Serie pro und stoffi Welle sind ja kurzer offen.
  15. maxo
    Hallo, Bevor ich jetzt zuschlage steht noch die Entscheidung zur Drehschieber Kurbelwelle aus. Folgende stehen zur Auswahl. Polini 60 Hub - allgemeiner Tenor, sehr stabil. - Einlasszeit 141°/6° - gelippt Serie Pro W5 Evo - Einlasszeit 112°/6° - gelippt - laserverschweißt - Basis Mec Eur Mazzu K2D 60 Hub - Einlasszeit 138°/6° - muss hier verschweißt werden? - Wuchtung? Hier nochmal die geplante Restumgebung: 221 mhr 30er PHB scootrs Ansauger Box Auspuff Welche Einlasszeit wird empfohlen? Preislich liegen zwischen Mazzu und den anderen beiden 100 teuros. Mazzu nehmen ab zum wuchten, lippen und ggf laserverschweißen oder Polini / Serie Pro und plug & play verbauen? danke gruß m
  16. maxo
    Ich hatte den Nitro D&F auch kurz auf einem M160 verbaut. Mir ging es wie den meisten, Passform/Montage war ne Katastrophe. Ansonsten war das Ding sehr leise und hatte einen humanen Leistungsanstieg ohne Resokick. Das war so ein Bananenfeeling mit Standardzeiten des m160. Ich bin dann beim Ares geblieben, Dampf von unten, Resokick, super Passform und kerniger Sound. Jeder wie er mag.
  17. maxo
    Würde auch den standard langarm nehmen. Ich fand die double spring mit beiden polini federn und standard langarm deckel unangenehm streng zu ziehen. Stadtverkehr hier in Berlin war eine Qual. Wer sich nicht zehn Eier zum Frühstück reindrückt wie dreckige13 wird das wohl ähnlich empfinden
  18. maxo
    Ich bin gespannt.
  19. maxo
    Würde mich auch interessieren. "Mehr" ist natürlich relativ, aber ich werde übern Winter noch ein bisschen am Auslass schnitzen und mit den Zeiten hochgehen. Rest 51/97 welle 34er Dello Polini Membran 2 klappen evtl. tausch gegen Vforce Ares
  20. maxo
    Versteh ich nicht warum man da sofort den fräser reinhält. Klar ist dein Zylinder aber mal den Stand der Dinge / Basis festzuhalten wäre interessanter gewesen.
  21. maxo
    Sehr schön, so in etwa stell ich mir das auch bei mir vor. Hast du am Zylinder noch was bearbeitet?
  22. maxo
    hey, moabit hat sich als gemeinschaft erledigt. eine große garage ist aber evtl. noch zu haben. bei interesse pm. gruß m
  23. maxo
    Danke für die rege Teilnahme. Dann hat sich das ja geklärt. Werde zum 30er vhsh greifen. Platztechnisch dürfte das ja bei ner sprint unterzubringen sein. Ansauger mrp oder scootrs. Jetzt werden bald die ersten teile geordert.
  24. maxo
    Auch wenn ich mich wiederhole bzgl Auspuff für m1-60. Der Ares vom falkr kann einfach einiges. Ausgelegt für 30va rennt bei mir mit 27va aber schon sehr gut. Passform top, früh anliegende Leistung und sehr sympathische kleine Puff Schmiede. Das wäre meine Empfehlung.
  25. maxo
    Hm Spritpumpe will ich eigentlich nicht. Auf keihin wechseln is auch nich erste wahl. Bin eher der Dello Typ, hab dazu auch einiges an Düsen / Nadeln etc. Siehts beim 30er phb oder 28vhst anders aus? Ansonsten doch 26er Pinasco? Ah hab ich doch glatt übersehen. Hm in der Tat nicht so prinkelnd. Dann wohl original und später fräser reinhalten. Du warst ja erst bei uns in der Praxis bei nem anderen Patient
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