maxo

Hm Auslass lässt sich minimal bewegen. Keiner nen Trick wie ich das Ding am besten auf/ab bekomme?

Danke. Aber in welchen Richtung und wo mit meiner sanften Gewalt ansetzen?

Tach, hab hier nen VSP Road von dem ich den Dämpfer mit Silent Sport Wolle stopfen wollte. Das Ding ist per Popnieten fixiert, die sind jetzt raus aber die Sau lässt sich nicht öffnen. Wie ist das gedacht? Mit roher Gewalt schieben, drücken, ziehen? Hier ein paar Bilder: danke gruß m

da soll erstmal richtig geTUNT werden. Resopuff, anderer Zylinder dann geht was.

Denke auch das da was anderes zum Klemmer geführt hat. Beim gaser einstellen mit 102 Hd ist das schon sehr komisch. Fahr das gleiche setup mit vsp Road und hab ne 100 Hd drinnen. Zündung anständig abgeblitzt?

gibts in münchen einen abroller termin?

Tach, nochmal an die Garagen / Werkstattbesitzer. Bin auf der Suche nach ner kleinen Ecke für 2 Roller um ein bisschen schrauben zukönnen. Hätte aus meiner alten Werkstatt nen kleinen Tisch und Werkzeug. Hat da jemand was oder nen anderen Tipp? Muss aus meiner zum 31.10 raus. danke gruß m

Führerschein machen fällt flach. Wie sitzt es sich jetzt auf ner lambretta, wenn gut wäre das wieder ein Argument bei ihr warum ein neues Projekt äh Roller her muss.

Worterkennung kennt lambretta nicht, Vorschlag Lametta. Schon wieder ungeil. @ Kebra ja hab auch die giullari aber noch nicht montiert. Stylemässig geht das immer in so ne burgmann Richtung. Hm.

Zubehör mit englischen militärsprech namen kommt mir nicht auf den bock. dann lieber was aus dem sanitätshaus. erfahrungen? Es gibt wege zu zweit die man lieber mit der reuse fährt, zum beispiel kurz zum baden. Und da muss man argumente haben um nicht auf den Drahtesel zu steigen. ist also die lambretta das rentnertaugliche gefährt zu zweit?

Hallo, wer kennt es nicht, ein Ausflug mit dem Sozius und nach dem ersten paar km hört man hinter einem das Gemurre: Mein Arsch tut weh, rutsch weiter vor, wieso is der Auspuff so laut etc. pp. Ich als SF Fahrer bin ständig im Clinch zwischen zu zweit gut und zuverlässig fahrbar und alleine aber den Dicken machen können. 25 PS Motor ist "ihr" zu laut und zu schnell. Der zahme GG Polini mit Resopuff zieht zu zweit keine Wurst vom Brot ausserdem bin ich unentspannt da ich immer das Gefühl hab die Kiste leidet. Ein Bodenhugel und ich höre den Belly am Rahmen schlagen, im Reso schön die Berge hochquälen uaargh. Und immer wieder die Gesäßschmerzen also bei Sozius. Wir haben ja Ärsche aus Stahl, geformt durch Federn im Hintern aus durchgefurzten "original" Bänken. Hab jetzt schon ne Augenkrebs Kamelbank geordert und kucke mal ob es damit besser geht. Aber auf Dauer ist das auch keine Lösung. Was tun? Jetzt bitte nicht den Dauerbrennerbananen Tip auspacken, gelbe Früchte lassen meinen Penis schrumpfen. Für das Vergnügen zu zweit doch largeframe? Oder sogar lambretta? ich weiß es nicht… gruß m

Tach, Kurze frage zum vsp Road. Tröte ist auf einmal ziemlich laut. Auslass ist neu gedichtet mir kommt es vor als in es aus der Dämpfer Gegend kommt. Ist in diesem noch was verbaut was ich verloren haben könnte? Die Gummi Halterung drumrum ist nur gegen Vibration? Oder ist der Bogen vor dem Dämpfer rissanfällig? Danke

Ich hatte ja insgeheim gehofft das du bereits an was gelben tüftelst

Moin, Fahr genau das selbe setup. Einlass/drehschieber ist bei mir noch unberührt. Nach vielem hin und her bin ich jetzt bei folgendem gelandet: Hd. 100 Nd 50 Nadel 21 mittlerer Clip AQ 264 Ohne Luftfilter Von unten geht das jetzt erstmal ziemlich gut. Vierten schaff ich auch nur wenn ich den dritten ausdreh.

So Nadeln bestellt und eben getestet. D36 & D37 sind gnadenlos zu fett, auch auf oberstem Clip. Bin jetzt wieder bei 100 HD 50 ND Nadel D21 Schieber 40 Läuft alles soweit, ausser wenn ich länger im dritten vollgas fahre, dann nimmt Leistung ab und sie hat kleine Aussetzer. Wenn ich drehzahl wieder fallen lasse geht es wieder. Auf blöd hab ich jetzt mal neue Kerze und Stecker drauf, evtl. liegt es daran. Achja den vierten bekommt sie kaum geschafft trotz kurzen vierten von BGM. Müsste doch mit 2.54er und VSP Road drinnen sein oder? danke gruß m

Kannst du das ein bisschen verifizieren. Der Waschzettel bei sip lobt ja eigentlich jeden Vergaser. Ich Fahr auf der einen Kiste VHSH 30 cs und auf der Alltagskiste nen 24er phbl. Der Verbrauchswert ist nicht so unterschiedlich, was ein bisschen nervt. Wurde ja schon geschrieben das die phbl mehr schlucken. Gibt's sonst noch Vorteile beim 24er vhst?

Danke, aber bin mit dem hobel doch schon in Bayern und hab mir das Vergaser abstimmen schlauerweise mit in den Urlaub genommen...

ok verstanden trotzdem noch einmal nachgehakt, kann es auch die Nadel sein wenn die ersten 15 km alles wunderbar läuft und erst später die aussetzscheisse beginnt? danke für die geduld

Danke, sprotzen im Vollgasbereich hab ich wegbekommen, aber das aussetzen ist immer noch da. Setup 24er Dello 100 HD 50 ND Nadel 2. Clip AQ 264 Nadel die Standard verbaute, hab leider keine Bezeichnung gefunden. Zündung 19 Grad HP4 Wenn ich ne zeitlang Landstraße Vollgas im 3./4. fahre, habe ich Aussetzer. Hört sich an als ob sie keine Sprit bekommt oder die Zündung aussetzt. Leistung fällt dann ein bisschen ab und es braucht ein bisschen bis sie sich fängt. Drehzahlrunter ein bisschen rollen dann gehts wieder. Ich bin mir unsicher ob es jetzt am Vergaser liegt oder doch CDI / ZÜndung. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. Wenn es für hier zu sehr offtopic ist, dann bitte verschieben. danke gruß m

Hallo, mal eine Frage an die 133 Spezialisten. Setup 133 Polini abgedreht höher gesetzt MMW Kopf Qk 1.3 24er PHBL 20er Mazzu Welle VSP Road PK Zündung HP4 Polrad original auf 19 Grad abgeblitzt Kerze NGK B8HS (bräunlich und nicht ölig) Bedüsung 100 HD 48ND 2. Clip Hab von 105 runtergedüst und bin eben jetzt bei 100 gelandet. Läuft ziemlich gut. Aaaber Hutze wird ziemlich heiß. Nach längerer Fahrt im Halbgas / Vollgas bereich hatte sie dann kurze Aussetzer und es hat aus den Auspuff gefurzt. Angerieben? Hab dann gleich ausgemacht. Zigarettenpause und weiter.Lief dann auch wieder ohne Leistungseinbuse. An was kann es liegen HD mit 100 doch zu mager? Krümmerbereich wird auch ziemlich heiß. CDI dürfte auch in Ordnung sein, Kabelverbindungen passen auch. Hm. Bedanke mich schonmal für tipps. gruß max

Sehe ich auch so, Lenker Spiegel geht nicht. Am schönsten gar keiner, hab ich auch. Bei Kontakt mit dem trachtenverein sind die meist so verwirrt (Lautstärke, leistung) das ein Spiegel ganz vergessen wird.

Dank dir. Das mag dann auch der Grund sein das meine Kupplung rutscht, da ich nur 3 von den 4 Belägen verbaut hab.

München Tote Hose oder was? Gibt's noch das stachus treffen? War ich früher vor 8? Jahren immer. Bin ab nächster Woche ein paar Wochen mit Hobel in muc und wollt ein bisschen rumrollern.

Servus, Kurze pv kupplungsfrage: Hab hier so nen newfren 4 kork Scheiben Satz. Aber nur ne 3 Scheiben kulu, heißt mir fehlt eine reibscheibe. Kann ich da einfach eine aus ner anderen 3 Scheiben Kupplung nehmen? Danke Gruß M

Drecks Schrauberei, warum tut man sich die Scheiße überhaupt an? Heute eigentlich endlich mal Motor fertig bekommen, nach 5 Stunden bin ich wieder am anfang.... Gerade noch Kugel von Schaltklaue durch die Werkstatt verschossen. Find ich natürlich nicht mehr, klar das ich auch kein Ersatz mehr hab. Also jetzt schön Feierabend mit "wieder" auseinander gerissenen Motor. Hurenscheiße