superhero

Waren diesmal schon viel mehr Roller da, Rike hat Fotos gemacht. Rike sorry Miss Commander mein ich natürlich, poste mal das Foto mit den geparkten Rollern vor dem C&C, bitte. Details zum Anrollern gab es noch keine, Hugo is ja skifahren. Likedeeler hat glaub ich Schweigepflicht. Sonst war es sehr nett wie immer, die bekannten und ein paar neue Gesichter waren dabei. Wo treibst du dich rum, Ex-Käferfahrer? Bugpower forever!

Es wird dann aber nicht perfekt rund wie man sieht weil die durch die Sieken unterschiedlichen Höhen den Stift versetzen. Man kann ja nen Oldschool Diaprojektor nehmen mit Kreis So ne Seitebacke kost ja nix da kann man gut unter Übungsmuster verbuchen.

Wiederspricht sich das nicht? Als Grafikdesigner hast du doch bestimmt einen Beamer für Präsentationen. Einen Kreis mittels Beamer auf die Backe projezieren und dann anzeichnen mit ruhiger Hand. Und lieber am Anfang ein wenig kleiner, egal nun is zu spät. Thema Roller zerlegt: Das heisst er wird komplett neu lackiert, dann kannst ja sogar einen anderen Lilafarbton aussuchen. http://world.honda.com/news/2005/image/2051019/01.jpg Eventuell zu dunkel aber schick auch für den ganzen Roller. Ist das nicht sehr aufwendig, welche hast du genommen, welche mit guter Chromqualität. Ich hab festgestellt dass die dann auch erheblich mehr kosten. Sind die immer noch mit zentral angeschweisster Mutter befestigt?

Ach du dein Roller ist ja ganz zerlegt. Wow, die Mooncap sieht prima aus. Ist das jetzt dieser Wok in verchromt? Ist der schon befestigt? Kriegste da die Batterie drunter? Sehr schöne Lösung vor allem wenn man Chromfelgen hat. Der Ausschnitt in der Backe ist zwar radikal auch auch schick. Hat was von nem Kotflügel von einem Lowrider. Mal ne Frage an alle: Wo gibt es eigentlich Edelstahlfelgen für die Vespa? Taugen die was, wieviel kosten die?

Der Wind war selbst für Winterfahrer wie uns eisigkalt. Darum sie steife Haltung. Aber langsam wird´s ja besser. Frühling naht

Darf man natürlich Hauptsache du kommst und hast Spass. Bis Mittwoch

Den Che hatte ich früher mal gespielt. Gehört zu erste Vespa, was seid ihr früher gefahren. Aber ich dachte wenn du es ansprichst...

Hallo Heidewitzka, Wie schmal geht die Folie zu plotten? Ich hatte die Idee ein Pinstripemotiv zeichnen und zu vektorisieren. Wenn ich damit so weit bin, werd ich dir mal ne Corel datei schicken dann kannst sehen ob es damit funktioniert.

Hast du Fotos von der Montage deiner Fiat Punto Seitenblinker? Sind die schwierig anzupassen?

Dafür teile ich aber deine Aussagen umsomehr. Ich wollte auch nie zu etwas Unrechtem aufrufen, es liegt mir ebenso fern jemanden in Schwierigkeiten bringen zu wollen. Wir sind durchaus einer Meinung dass über die genaue Definition der Bildrechte große Unsicherheit herrscht. Dies fand ich sehr schön mit dem zensierten Balken Bild ausgedrückt. So und nun noch ein legales Bild um auch wieder ontopic zu sein.

Jippieh ich hab Bilder gefunden, auf meiner Festplatte, selbst fotografiert.

Das trifft es genau.

Es gibt aber auch Ausnahmen von dieser Regelung der TÜV Heilbronn hat mir meine italienische Sprint Veloce ohne Blinker abgenommen also Vollabnahme §21 ohne irgendwelche Erwähnung des Themas Blinker. Obwohl sie neuer ist als BJ 61 ->69, mehr als 125ccm->150ccm und schneller als 81km/h fährt -> 87km/h. Ich steh jetzt aber vor dem gleichen Dilema, ich hab einen 200PX Motor den ich eintragen lassen will. Ich müsste ja eigentlich aufgrund der Vollabnahme welche die Verkehrtauglichkeit und Zulassungsfähigkeit einer Maschine über 125ccm bestätigt auch mit der 200ccm keine Probleme haben. Ja, hätte, wenn, aber. Das Problem ist dass ich mittlerweile in Norddeutschland damit fahre und hier sind die TÜV-Prüfer viel "unfreundlicher" als im Süden. Kennt jemand in Norddeutschland einen TÜV-Prüfer der mir das so abnehmen könnte?

Ja, die Fodografen stehn für einander ein, sehr gut. Sieht man dich diesmal beim C&C Herr Kanonenkugelreiter? Hat jemand einen PX Motor in einer Sprint oder gar Sprint Veloce zugelassen und könnte mir am Mittwoch ne Kopie vom Brief mitbringen?

Sag mal Kebra wie kommst du eigentlich zu der Ehre ins Logo des GSF mit deinem Roller Einzug zu gehalten zu haben. Smalframe mit King&Queen Bank und cool aufgeblähter Jacke. Das rockt.

Also ich find eine Sprint/Rally ist optisch näher an den alten Modellen dran als an der PX. OK, abgesehen mal von Legostein Rücklicht. Ich find Schwingsättel nicht unschön aber unpraktisch weil man darauf nicht vor und zurückrutschen kann je nach Fahrsituation außerdem mag ich das niedrigere Sitzen auf der Sportsitzbank.

Traurig ist das nicht WIR in der Übermacht sind.

Ach Jungs, was soll diese Offtopicdiskusion über Automaten. Es ist traurig aber damit müssen wir leben und können es aber gut verdrängen dass die ganzen Rollerläden bei denen auch wir unsere Sachen kaufen kommerziell ausgelegt und das meiste ihres Umsatzes über Automatenkunden generieren. Das war auch schon in den 90ern so. Mit 23482 GSF-Nutzern welche Schaltroller fahren sind wir nicht wenige, aber die Zahl ist natürlich nicht zu vergleichen mit den Leuten die Automatik-Roller fahren. Es ist wie bei der VW-Käfer und VW-Golf Szene, die anderen interessieren uns einfach nicht und man möchte unter sich bleiben. Ich bin auch schon den Honda-Zoomer und die Vespa 300GTS probegefahren und wäre vor Langeweile fast eingeschlafen. So das reicht aber jetzt wirklich. Wir sind ein Schaltrollerforum. Darum alle technischen Fertigkeiten in Ehren, möchten wir hier keine Umbauten sehen mit nicht geschaltenen Motoren. Hat noch jemand was Nettes, und immer mit Fotos bitte! Seitenlange Beschreibungen der Konstruktion sind nichts ohne Fotos. Es muss ja auch nicht unbedingt immer das eigene Fahrzeug sein. Dieser Messerschmittumbau ist echt ein Traum

Na gut, es geht ja hier um Custom was ist cool. Cool sind Lambrettas eben auch nicht nur Vespas und man kann ja auch darüber reden wie man sie sich beschafft. Tja, ich dachte bei Ebay kaufen, In England sind sie aufgrund der Häufigkeit noch preiswerter zu kriegen als in Deutschland, oder? Auf jedem Fall hat man mehr Auswahl. Allein wenn man Egay vergleicht steht es zwischen UK und DE in diesem Moment heute 51 zu 2 Stück. Ich will am liebsten eine echte Innocenti nicht son Pseudo Geraffel aus Indien. Oder ne Serviette mit 200 Motor wenn sie preiswert zu kriegen ist. Oder gibt es bessere Quellen? Ich dachte an rüberfliegen und auf eigener Achse nach D. zurückfahren. Ich weiss ist etwas abenteuerlich weil man dem Bock vertrauen muss und man muss sich um den Exportkram kümmern. Überführungskennzeichen aus D. mitnehmen ist ja easy. Das mit dem bis vor die Haustür geliefert bekommen geht auch ist aber viel zu langweilig.

@Freibier Verdammt, hätte ich den Chemieunterricht oder wars Physik nicht schon nach der 11ten abgewählt dann hätte ich das mit der Opferanode gewusst. @Crisu Also, ist wohl so wie Freibier richtig festgestellt hat, man sollte keine Edelstahlschrauben verwenden an Stellen von sie mit blanken Blechkanten Berührung finden weil das Blech um die Schrauben herum dann eher rostet als mit weniger edlen Schrauben. Dass hab ich nämlich an meinem Roller auch festgestellt, ich wollte ihm was gutes tun und das so´n Schiet. Wenn du allerding nur verzinkte Schrauben nimmst rosten die Schrauben selber. Dillema also was machen. Ich würde die Muttern mit Kupferpaste montieren, dann lassen sie sich später leichter demontieren und es hemmt den Rostbefall der Schrauben selber. Wenn deine Roller keine Winter sehen wird es auch nicht so schlimm mit dem Rost. Wenn du nämlich die Löcher borst hast du da blanke Blechkanten diese vielleicht nen Tick größer bohren und mit Lack bestreichen. Helau!

Leider nicht, die Sache war ja auch als Kalauer gemeint, ist mir schon klar dass kein Roller in der Garage bleibt im weiten Umkreis von Hamburg an dem Tag. Ich find das "Plakat" halt etwas einseitig man könnte auch sagen exklusiv darum musste ich da ne kleine Spitze loswerden. Helau, Alaaf!

Gewisse Herren sind im Moment im Exklusiv Fieber, dass sei ihnen gegönnt, wie auch unschwer am offiziellen Plakat zum Hamburger Anrollern zu sehen ist. Aber nicht dass nachher kaum einer kommt weil die Einzigen die sich angesprochen fühlen die wenigen übriggebliebenen Servetta Exklusiv Fahrer aus der Schweiz die weite Anreise fürchten, ich weiss es soll Lambretta heissen. Wir haben ja gerade Karneval, zumindest ihr in Köln, da kann man ja schon mal nen Kalauer fahren lassen BuMMTÄÄ BuMMTÄÄ BuMMTÄÄ Schade trotzdem ist dass es keine Kustomschau gibt. Bin schon sehr gespannt auf genauere Einzelheiten zu den geplanten Alte Naiven. @Hugo Ich erweitere meine Bestellung auf 2 Stück. See You@C&C @Elbperle Na, hat deine Veloce noch mal Schonfrist bekommen, oder hast sie verkloppt?

Hallo Herr Chemieprofessor! Was meinst du damit, etwa dass das Blech um die Edelstahlschrauben stärker rostet als mit weniger edlen Schrauben?

die liebevollen Sticheleien sind bekannt, der Herr Smallframefahrer wills mal wieder besser wissen. Ja, Special steht auf dem Beischild, 1A Fachkenntniss