SonSait

Mehr Metall dran als ich dachte

Alter Lüstling, gleich nackig gemacht Damit´s ned OT wird: elRanza hatte heute Auslauf:

Egal was alle sagen, für mich ist an Kindern immer noch das Vögeln davor....

Hehe, Danke Wird eine interessante Bruzelrunde

90cm³ Sätze bekommt man nicht hinterher geworfen, ich suche zB für meine V90 noch einen. Würde gerne tauschen oder kaufen. Dadurch das nun was abgedreht wurde, ist das Teil für mich wertlos, den Kolben täte ich noch nehmen, das war´s...

Ja, sieht schon heiß aus der Stuhl Gerade der leichte Flugrost am Motor passt sehr schön zu den Grundierungsresten. Der Bock sollte aber nicht weitergammeln....

Die gelbe Seuche ganz grob anschleifen, nur das die Oberfläche aufgerissen ist, dann nochmal mit Aze versuchen, länger einwirken lassen, dabei nachfeuchten. Ansonsten würde ich die Beizen-Schiene fahren....

Du solltest Dir einen in Deiner Nähe suchen, der sich damit auskennt. Kann mir nicht vorstellen, das Du es richtig gemacht hast - 40° ??? Wenn der 90er Satz nicht ruiniert wäre, hätte ich Dir gerne einen Kubiksatz dafür gegeben

Habe mich Gestern endlich mal um meine Fräse gekümmert und nachdem sie wieder lief, konnte ich mir auch ein passendes Flachstahlstück fräsen. Damit war´s dann kein Problem mehr Bremse ist nun auch ganz auseinander Werde nun mal einige Sachen strahlen lassen, dann kommt der ganze Klimbim wieder zusammen (mit diversen Neuteilen natürlich ). Hatte mir auch mal den Spaß gemacht, die alten Vorderachsradlager zu reinigen - man sind die fertig. Ab 50 Sachen muss das auf der Kiste richtig abenteuerlich gewesen sein

Gut zu wissen mit dem Linksgewinde, werde gleich noch einmal rohe Kräfte (hoffentlich nicht) sinnlos walten lassen @Kebra: WD40 ist schon großzügig verteilt worden, werde Morgen mal ein bisschen klopfen. Ausdrehen ist kein Problem, neben meiner Fräse steht auch eine Drehbank

Hi, also bei meinem V70-I TDI (2000) gab es das Traggelenk nur komplett mit Querlenker. Lag im lokalem Zubehörhandel bei ~74 Euro und war ok. Einfach mal unters Auto legen und schauen, ob das Traggelenk geschraubt ist, ich glaube aber eher nicht. Ist dann sowas hier: http://cgi.ebay.de/Achstrager-Traggelenk-vorne-links-Volvo-V70-S70-2-0-2-5-/150558510462?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230dfc8d7e Wasserpumpe wird nicht zwitschern, es sind beim V70 immer die Spannrollen - jedenfalls bei meinem elendigen VAG Motor...

Hallo, ich habe mir vor einiger Zeit eine V90 zugelegt. Da sie länger stand, ist eine größere Revision nötig. Einige Fragen habe ich schon im V90 thread losgelassen, leider ließen die Antworten doch öfters auf sich warten. Im Olack freilegen thread hatte ich auch schon einiges gepostet. Da es aber nun an die Technik geht, gibt´s einen eigenen thread. Denn werde ich dann alle paar Jahre wieder hoch holen Erst einmal einen Kurzüberblick: Gekauft Juni 2010, lief zuletzt 2000 So sah sie aus: Dann wurde gebeizt: Aktueller Stand: Der Lack soll nun so bleiben, es wird nur das Trittbrett gelackt, da dort einiges geschweißt wurde. Da ich die Schweißnähte verzinnen will, aber noch keine Ahnung davon habe, geht´s erst einmal woanders weiter. Und zwar mit der Gabel. Meine Probleme fangen damit schon an, das ich den Kotflügel nicht abbekomme. Die Staubschutzschale ist größer als das Loch im Koti. Über der Staubschutzschale sitzt die Lagerschale und darüber ein Aluring? Jedenfalls bekomme ich die Lagerschale nicht runter, habe es schon mit schneller Hitze probiert, da sie wohl nur raufgeschrumpft ist? Ich frage mich jedenfalls was das für ein Aluring ist? Hat da wer einen Tipp für? Weiter gehts mit der Radnabe. War ziemlich zusammengegammelt, die Bremstrommel habe ich bis jetzt nicht von der dahinterliegenden Platte ab bekommen, dafür sind aber die Bremsbeläge drin geblieben Als ich die Lager rausgeholt habe, bin ich auch gleich wieder auf ein Hindernis gestoßen. Denn das kleine (?)(hintere) Radlager bekomme ich nicht heraus. Wenn ich in die Radnabe schaue, sehe ich eine Nut - Außengewindemutter? Muss ich mir da ein Werkzeug bauen und diese rausdrehen? L oder R Gewinde? Über ein paar Antworten würde ich mich freuen. Könnte auch so weitermachen, aber dann gehen sicherlich ein paar Teile drauf... Gruß Sönke

Jo Eisi, den Lenker finde ich vom Lack auch nicht schlimm, besonders da ja auch ein blankes Rüli ( ) montiert wird. Mich stört am Lenker nur, das die halbe Schraubenhalterung weggebrochen ist. Auch wenn sie nie wieder schnell sein wird, möchte auch bei langsamer Fahrt ungerne einen gelösten Lenker in der Hand halten ^^

Ich hab hier noch ein (ziemlich schäbiges) V50 Rücklicht in Giallo Chroma ? > Gelb liegen. Benötige nur ein anderes, baugleiches Rüli dafür (Farbe gerne wie Bodenblech ) Allerdings hat das Gelbe seitlich 2 Bohrlöcher. Wenn Interesse besteht, kann ich gerne Fotos nach reichen.

Sieht doch nicht schlecht aus, die kleene Weiße. Backe hinten rechts beilacken und gut ist Ich hab mich auch mal wieder in den Keller getraut, wo die V90 auf die Wiederbelebung wartet. Leider gab´s eine ziemlich üble Überraschung. Hab die grüne Seuche ja schon (fast) überall entsorgt, nur die Lenkerteile tragen noch teilweise Ülack. Also am Lenker rumgefummelt, viel Olack war eh nicht zu retten: Hatte ja schon einige Arbeit in den Lenker gesteckt, aber irgendwie ist es mir heute erst aufgefallen: Der Bruch ist schon mit 2 Farben übergelackt, dabei ist es nur noch was für den Schrott... Also benötige ich noch einen Fuffilenker, Angebote bitte per PN Die Trittbretter sind ja auch schon oft geschweißt worden. Mein Plan ist nun, das in Form zu schleifen, lunker zu verzinnen und ohne groß zu spachteln die Trittbretter oben und unten zu lacken - und den Lack gleich wieder ruinieren Aber überzeugt bin ich noch nicht wirklich.... Quo vadis V90?

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90cm³ Satz abgedreht? Respekt, ich hätte mir eher ins Knie geschossen.... Die Karre klemmt Dir weg. Die Zündung überhaupt eingestellt?

Und dann gayt der Wecker, man wird aus dem Traum gerissen und muss zur Maloche, da man ja die Kohle benötigt für die ganzen Raten der Bude, des Autos, des TVs usw. Geld ist sowieso kaum noch was vorhanden, erst recht nicht für Roller - die findet Dein Weib nämlich richtig shice und nörgelt deswegen immer rum. Aber auch das lässt man sich gefallen, nur um jedenfalls ab und zu mal einen wegstecken zu dürfen....

Nur weil du die Farbe nicht magst? Vielleicht kannst ja noch Olack freilegen War jedenfalls mal eine PX...

Wo war nochmal den thread mit dem Luxusproblem? Man merkt aber ganz gut, wer neu und wer alt ist. Die alten Säcke können sich nämlich nur schwer an die neuen Preise gewöhnen

Abgesehen von der bunten Karosseriemischung (hier mal anders herum ) und der Lackierung, die er sich wohl bei den Indern abgeschaut hat: Die Karre ohne Motorbeschreibung zu verkaufen, finde ich ziemlich hinterhältig. Tuning ist toll, man sollte aber dem gemeinem Eisdielencruiser schon erzählen, das er illegal unterwegs ist... Das i-tüpfelchen ist aber die "Vespatronic" für Arme

Gibt´s die Tröten eigentlich noch über das GSF? Finde - mal wieder - den thread nicht dazu

Überschrift ist Programm, falls jemand noch eine liegen hat, bitte PN mit Preisvorstellung. Gruß S.

Nunja, sieht aus als ob die Ringe schon "etwas" runter sind