SonSait

Ich würde dann den Scheinwerfer und den Auspuff nehmen :)

Vielleicht hilft er mir Gesichtselfmeter ja - also wenn die Kohle nicht ankommt, hätte ich Interesse....

*püsh* Noch bin Donnerstag hier, dann Egay und dann wird´s teuer :) Hab dafür auf die schnelle noch ein Vid zusammengefrickelt:

Hi, bin leicht irritiert: in der threadüberschrift wird ein Familienauto gesucht, ich klick die letzte Seite an und find ein Coupe Das weiße in der Scheibe ist Wasser und nur ein optischer Mangel. Nur was machen, wenn das einem stört. Spiegelabdeckungen: Da würde ich einfach mal zu einer Autoverwertung gehen, im Moment sind die Halden voll. Ansonsten Ebay oder was ich immer mache: Du suchst Dir das passende Forum zu der Kiste mit einer großes Community und schaust da mal auf den Marktplatz, bzw bietest dort die Chromkappen zum Tausch an. Bläschen auf dem Lack bedeutet oft Gammel, wie sieht denn die Haube von unten um den Stern aus? Wegen dem Sitz: Meistens ist die ganze Rückenlehne ein Bezug und eher was für den Sattler. Ich würde es so lassen und einfach mal die Fühler ausstrecken nach einer gepflegten Lederausstattung, siehe Spiegelabdeckungen....

http://www.vespaonline.de/optik-restaurati...“-thread/

Wie Was? Das Ding dreht über 30k, da kann der gemeine Vespaschieber doch nur träumen Hier ein Vid von dem Kleenen, um den Geschmack anzuregen... Drück mich hart, ich bin ein Link

Happy BdaY!!!

Es wird gefahren was ins Haus kommt. Und mein Sohn übt auch schon

Seid 5 Wochen krankgeschrieben und eine Woche hab ich noch vor mir, da verliert sich das Zeitgefüge....

Ohman, jetzt hab ich ein schlechtes Gewissen weil ich so shice war im anderen thread. Danke!

Hi, mich betrifft ein Problem, was die meisten hier im Forum kennen, zu viele Sachen und zu wenig Zeit. Es gehört (noch) mir und liegt in 24626. Deswegen werde ich mich von ein paar Modellautos trennen. Die Entscheidung viel schwer, aber die Wahl viel auf mein Maxx. Da ich ihn verkaufe, geht auch gleich der Ersatzteilmaxx. Es handelt sich um ein Traxxas Sport-Maxx der mit den Originalkits auf Zweigang und Allrad umgebaut wurde. Also ein T-Maxx, nur ohne Rückwärtsgang. Wo wir eigentlich schon bei dem Grundgedanken des Models sind. Das Modell wurde gescheucht ohne Ende, Sprünge aus 5m Höhe kennt es genauso wie (unfreiwillige) Frontalzusammenstöße mit anderen Modellen. Aber er wurde immer ordentlich gewartet und jedes defekte Teil wurde ausgetauscht. Und wenn was getauscht wurde, dann immer unter dem Motto: Schnell, Stark, Leicht. Es ist kein Superalubomber, sondern es wurden Tuningteile so verbaut, das sie ihn stabiler, aber kaum schwerer gemacht haben. Der Originalmotor kam raus und ein OSmax CV-RX 3 cm³ Motor rein. Der macht 1,35 PS bei 32000U/min und ist in dieser Größe mit das Beste, was man verbauen kann. Er sorgte dafür das die Centerwellen sich verdrehten und brachen. Mal eine grobe Liste der verbauten/verbesserten (Tuning)Teile: Zweiganggetriebe (Traxxas) Allradantrieb (Traxxas) Alulenkung (Traxxas) Carbonbremsscheibe (Traxxas) Alufelgenmitnehmer (Megatech) Kupplung + starke Kupplungsfeder (MIP) Stahlcenterwellen (verschweißt) (MIP) verstärktes Diff hinten (Gleitsteinprinzip ala Nitroshop) Stahl Hauptzahnrad mit besseren Slippern (Robinson Racing) Stahl Kupplungsglocke (Robinson Racing) Alumotorhalter (Megatech) großer Luftfilter (OSmax) Spritfilter mit großem Volumen (Noname) Discfelgen (RPM) DirtBonz Reifen (HPI) Stoßfänger (RPM) Ford Bodykit (Proline) Stoßdämpfersocken (Noname) stärkere Federn (Traxxas) 2-Kammer Alureso (T2M) Das Modell brachte in unserer Gruppe den Spruch "Maxx läuft immer" auf den Weg, denn wenn alles schon platt war, der Maxx lief - fast wie Dreiwetter Taft :D . Es ist absolut übermotorisiert und es ist schwer schnell anzufahren, ohne ein Wheely zu machen. Verkauft wird er schweres Herzens, aber wenn er weg ist, sind immer noch 15 Modelle da...... Es wird zum Fahren noch eine Funke und ein Lenkservo, sowie Erfahrung und Fingerspitzengfühl benötigt :D Es gibt noch die abgebildeten Ersatzteile dazu - ihr werdet sie brauchen Inkl. diverse Anleitungen und OVP. Mängel: Die Karo hat schon einen fetten Riß und sollte bald ausgetauscht werden. Der Festpreis beträgt 250 Euro + Versand, als GSF Bonus lass ich das gute Hitec 645 Servo drin. Der zweite Maxx ist ein Ersatzteilspender. Es handelt sich um einen T-Maxx 2.5 und er wurde neu gekauft und gleich gayschlachtet. Den Motor habe ich damals verkauft und es liegt nun der gebrauchte Motor aus dem ersten Maxx bei. WICHTIG: Dieses Modell war komplett demontiert und wurde nur zum Verkauf wieder montiert, es fehlen aber ein paar Teile: Centerwellen Eine Antriebswelle Drei Stoßdämpfer Sprittschlauch Schwungscheibe Kupplungsglocke diverse Schrauben Die Teile bekommt man leicht in den gängigen Shops die Traxxas führen, zB www.hobbyfreun.de Beispiel: Zwei Antriebswellen lang 094951X 9,99.- Euro Die Anleitungen und Teilelisten liegen dem Modell bei! Die meisten Teile sind NEU (zB komplettes mittleres Getriebe, viele Aufhängungsteile, Tank, RC Boxen, Chassisplatte, Bulkheads usw) aber es wurden auch gebrauchte Teile verbaut, allerdings keine defekten. Es liegt auch eine komplette RC Ausstattung bei, leider sind bei 2 Traxxasservos die Halterungen angenagt, weswegen ich noch 2 einfache von Graupner beilege. Da der dieser Maxx neben den Zweiganggetriebe noch ein Rückwärtsgang hat, müssen drei Servos verbaut werden. Das Gedöns für den Elektrostarter ist auch dabei (mehrmals :) ) Hier ein paar Bilder grob zusammengesteckt: Wie gesagt, Modell ist nicht komplett, kann aber mit geringen finanziellen Auffand fahrfertig gemacht werden. In diesem Modell ist auch schon ein hochwertiges, getuntes hintere Differential montiert (wie bei dem oberen Maxx)!!!!!!!!!!!!!! Festpreis 150 Euro + Versand Wer sich ernsthaft mit dem Hobby auseinandersetzen will, sollte sich überlegen, beide Modelle zu kaufen. Ich leg dann noch Akkupacks und ein Glüher bei, dann hat man alles zum loslegen.

Stoßdämpfer hinten anstellen

Ich möchte einen gebrauchten DR75 verbauen, es fehlt die Zylinderkopf und Fußdichtung und die Kolbenbolzenclipse. Welche Dichtung und Clipse besorge ich mir dafür am besten?

Ich nehm den Stoßdämpfer..

lackiert seine Bella im nächsten Winter rosa....

Naja, heutzutage wird sich wohl nur noch ein Vollpfosten freiwillig ein Loch in Dach seines Einsers bohren

Mit dem Einser ist schon ein bisschen her, die pixx sind von 95, da waren auch Einarmwischer und 16V Antennen in Mode

Wohn in einem kleinen Kaff gleich neben Neumünster, oberen Rand Kreis Segeberg...

Soviele Teile - vielleicht magst mir ja den Reserveradhalter rausfischen? :)

Aus der VW Zeit liegt hier noch ein original Scirocco 16V Endschalldämpfer mit Vorschalldämpfer rum, das Teil ist für Golf 1 umgeschweißt. Nicht durchgerostet. Wer ihn haben will, kann ihn sich abholen.... Das waren noch Zeiten....

Hm, meine hat auch den 20er Konus, da würde ein Tausch nicht viel bringen

Hi, ich komm immer durcheinander mit der Konusangabe. Wenn Du schreibst "dicker Konus" dann passt das orig. V50 Lüra nicht, oder? Warum: Habe die gleiche Welle in neu hier liegen und mein Lüra passt auch nicht , vielleicht kann man ja tauschen....

Ich meinte eigentlich die, die man immer noch kaufen kann. ZB. hier: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/24...+ET3Banane.aspx

Hi, lautet der Stempel auf einer original Piaggio Banane "IGM 4307S" ?

thx, genau den meinte ich