ösirally200

denke da gehört die Dämpferpatrone auch entsprechend gekürzt..

die frage war: passt dieser in meine Spezial.. von gabel war nie die Rede..

mit gepäckfach schon..

Michi, die Airbox liegt noch bei mir im keller..

man könnte die gesamte Nabe, Bremserei von der PX verbauen..

die ritzel von den Pxen haben auch 12 Zähne, genau wie die PK.. das Hilft also nix..

nein!

Verzug hab ich keinen bei meinen Feuerverzinkten..

bin die Dinger 4 Jahre gefahren ohne Probleme.. hab aber den TÜV nicht gefragt, was die dazu meinen.. Man darf beim Verzinken nicht pfuschen, Thema Wasserstoffversprödung im Säurebad.. von Fett am Schlauch würde ich auf jeden Fall absehe. Gummi liebt Fett nicht..

hab mal einen Satz feuerverzinken lassen.. sehr erfolgreich.. alle anderen Versuche sind nach spätestens 3 Jahren wegen Fehlschlag abgebrochen worden..

eventuell könnte schon eine Kopie von so einer Freigabe helfen, in der die Präfixe drinstehn.. Mein Rally zb hat die Grimeca auch mit Gutachtenkopie von TÜV Bayern bekommen.. kommt aber in Ö sicher darauf an, wo man hingeht.. in der Steiermark kann mans sicher mal vergessen..

hab ich mir auch schon überlegt.. Freigabe von Piaggio Deutschland mit entsprechender Erklärung, dass sich der Faber nicht schert, könnte vielleicht funktionieren.. mit Goodwill vom jeweiligen Prüfer halt..

zur terminologie: Vorderradachse: http://www.sip-scoot...mm+fur_22940000 Schwingenlagerbolzen: http://www.sip-scoot...vespa+_17745200 der Schwingenlagerbolzen kann in beide Richtungen raus. die Vorderradachse kann mE nach nur Richtung Radseite raus. Bea meint, sie kann das mit der Auspressrichtung der Radachse eventuell in den nächsten Tagen noch verifizieren bei Bedarf.

Ich fahr auch das ganze Jahr.. ich freu mich immer wie ein kleiner Bub wenn ich in der Früh aufsteh und Schnee liegt!!! IRC Urban Snow sind absolut geil!!!

http://www.germanscooterforum.de/topic/236877-gabel-kurzen/ hab da mal ein paar Bilder eingestellt..

der war gut.. Einheitlich? wir schaffens ja nicht mal, dass die selben Bestimmungen in den einzelnen Ländern gelten..

aha http://www.sip-scootershop.com/de/products/achse+vorderrad+20mm+fur_22940000

ähm..? redet ihr von der Aches, oder vom Schwingenlagerbolzen? Schwingenlagerbolzen is wurscht in welche Richtung man ihn auspresst.. aber die Achse geht doch nur in eine Richtung raus..

Hihi.. der Koloss von Knossos.. ja danke dir Michi, ohne dich wären wir wahrscheinlich mit den 1000° Vorzündung beim Rennen Verreckt.. @karotte: stell doch mal das Bild mit dem Originalheferl daneben online..

wir haben eine Mazzu 54mm VWW verwendet und keine Energie auf Wuchten verwendet. Einlassseite ist grobmotorisch verrundet, LiMaseitige Wange nur die Kanten gebrochen. Boostport haben wir nicht wirklich aufgemacht. Kein Fenster in Zylinder und Kolben, lediglich eine Tasche in den Distanzplatten, da geht ein Lüftchen durch. Da liegt sicher noch Optimierungspotential. Außerdem haben wir einiges an Totvolumen und Störkanten durch die Senkung für die Schrauben in der unteren Platte, da haben wir M7 Sechskant verwendet und dementsprechend große Senkung für die Nuss, das möchte ich auch noch besser lösen, geht wohl nur über Imbus..

Ja das war der hier wir sind auf knapp 19PS und 18,5Nm gekommen wenn ich mich recht erinnere.. bei 3500U/min liegen 17Nm an und bis 8500 bleibt er da drüber.. Ich schau dass ich die Kurve in den nächsten Tagen mal krieg.. Hat spitze gehalten und riesen spaß gemacht im Rennen, nur der Krümmer ist uns 2x gebrochen.. *grr* hier leicht bockig im Training an der Boxenausfahrt.. huiii

Auch von mir DANKE an die Organisatoren und an alle, die dabei waren. War ein riesen Spaß! @Karotte: Danke du Sackratte, dass du mich von meiner Schokoladenseite zeigst! lg Rupert Timberdoodle Racing Team

Gabel gerade? unten gerade verschweißt? Schwingenlager ok? Radlager?

Nachlauf? zu langes Federbein hinten verkürzt den Nachlauf stark, dadurch extrem nervöses Fahrverhalten.(hatte ich bei der Rally mit der Stoßdämpferverlängerung)