ösirally200

Ja, is mir bewusst. Da hat einer mit der Wartung geschlampt..

Hab meinen Kubota leicht überhitzt, da hat dann der Kolbenfresser zugeschlagen.. Also Motor raus und revidieren. Es gibt ein perfektes Werkstatthandbuch. Der Motor ist ganz kul aufgebaut, Nockenwelle seitlich und ganz kurze Stößel für die Ventile. Gegenüber seitlich die Einspritzpumpenwelle. Ich hab eine Zeit lang die Wasserpumpe gesucht, das Ding hat eine Thermosyphonkühlung. Unterm oberen Kolbenring fehlt ein Stück, die komischen Kreise am Kolbenhemd sind nur Fingertapscher. Läuft wieder der Gerät..

Irgenwo auf einer Mittelmeerinsel auf knapp 1000m Seehöhe.

Mir hat so ein Jungspund mal erklärt, das Federbein bei der neu aufgebauten PV wäre kaputt, weil das beim Bremstest ja auf Anschlag geht. Selbst eine grobe Skizze der Kräfteverhältnisse an der gezogenen Schwinge war für ihn nicht genug. Ich hab dann um seinen Chef gebeten, dann war das in 2min erledigt.

Da muss ich widersprechen, ich find den sehr schön.

Mein Opa ist bx diesel gefahren und mein Onkel den GTi. Aber halt in den 90ern als neuwagen. Die hydropneumatik ist mit der Zeit wohl problematisch.. Aber der GTi ist schon kul!

Ja klar. Der schwarzkopf ist mein großer mit knapp 9 Jahren..

Meine monkey z50m hat 49kg. Ich darf halt eigentlich nicht damit fahrern, nur 75kg Nutzlast..

Mir wäre dazu ja jetzt spontan die Honda Monkey eingefallen. Aber da musst du was altes suchen, die aktuelle hat über 100kg..

Es ist so ruhig hier, grillt keiner mehr..? Wiesenhenderl für 13 Leute mit selbstgemischtem Rub. Unglaublich saftig! An ein paar stellen hat die Kruste ein bisserl gelitten, sonst perfekt am Punkt. Aus Ermangelung eines Gestells für die Haxerl hab ich mir meine Fischhalter mit Blumendraht zurechtgebastelt. Hat super funktioniert.

Weiter so! Und genießt den Sonnenaufgang, das war auf der Strecke meine liebste Zeit!

BS(E) Technische Phosphorsäure und Maizena zu einem Gel zusammenrühren und den Rost einpinseln, nach 24h abwaschen und zu beliebigen Zeitpunkt anmalen oder auch nicht.. der Rost wird damit halt schwarz.. (E) deshalb, weil das einstellen der richtigen Konsistenz vom Gel beim ersten Mal etwas dauert.

Muttertag..

Bohrer kauf ich nach Möglichkeit nur noch Alpen HSS, damit hab ich die wenigsten schlechten Erfahrungen. Diese ganzen gerollten, hochfesten, verschleißarmen Bohrer hab ich schon zu oft irgendwo mehrteilig wieder rausfriemeln müssen. Ich hab mir außerdem einen Drilldoctor gekauft zum Nachschleifen, kules Ding, sehr empfehlenswert. Gewindeschneider hab ich von Dorner, die haben jetzt schon echt viel mitgemacht und sind immer noch gut.

Russischer link wurde schon entfernt..

K80 und Pinasco tubless.. selbst ist der Mann..

Der Twingo war das Beste was wir an Kleinwagen je hatten. Himmelblau mit Faltdach

Optisch ist der xjs für mich extrem kul! Ich wünsch dir gute Nerven!

Ich wäre sowieso dafür, dass wir wieder mit den guten alten Dampfwagen fahren, dieser ganze moderne, effiziente Fortbewegungsklimbim wird sich sowieso nicht durchsetzen.. Zur Sicherheit, das war Sarkasmus!

Eher a bissl unter der Gürtellinie, findest net?

Jaja, "Beine"..

So ganz feine Bearbeitungen wie DIN471er Einstiche bei 5er Wellen werden halt mit 1.4301 oder 1.4305 lt meiner Erfahrung nicht ganz sauber. Wenn sich der Fertiger Zeit nimmt wirds besser, aber dann wirds halt auch nicht billiger.

Chemisch nickel ist halt schon was anderes als verzinken. Wir verwende das speziell für Präzisionsteile mit Passungen, weil es eben beherschbar wenig aufträgt. Korrosionsschutz im vergleich zu brünieren ist wesentlich besser, aber halt auch nicht galvanisch..

Oder chemisch vernickeln..

Was spricht gegen beschichten?