sibylvane

ich denk, man sollte den jungs nächstes jahr eine faire chance geben, es besser zu machen. die waren ja vor ort und haben gesehen, was in london alles scheiße gelaufen ist.

Leute, ich brauch mal kurz ne kluge Meinung. Hab die PX vor kurzem auf VHST28 umgerüstet und jetzt check ich's nicht mehr. Bei 1/8Gas viertaktet der Roller. Also zu fett im ND Bereich, soweit bin ich noch dabei. Aber folgende 2 Symptome kann ich überhaupt nicht einordnen: 1. Wenn ich ne Weile bei mittlerer oder höherer DZ gefahren bin und dann in den Schiebebetrieb wechsel, dann spackt der Vergaser ab, rüttelt und schüttelt, so als ob der Motor jeden Moment ausgehen würde. Tut er aber nicht. Wenn ich das Gas leicht offen las, kein Problem. Übder die Standgaseinstellung ändert sich nix an der Sache. Und dann 2. Wenn ich nach einer gewissen Zeit im Schiebebetrieb wieder Gas gebe, nimmt er das für 1, 2 Sekunden gar nicht an, der Roller fällt geradezu zurück und wird langsamer, danach geht's weiter, als wär nix gewesen. So... WO SETZ ICH DA AN?

teil eins vom sip team ist unterwegs. teil zwei macht sich morgen auf den weg. wir freuen uns, viele von euch in london zu sehen!

Bilder sind online. Bericht und Video kommen zeitnah. Respekt an den österreichischen Lieblingskollegen. Super Bilder. Bei mir sind diesmal leider einige unscharf. Sorry dafür, hatte gröbere Schwierigkeiten mit Blitz und Objektiv... Fazit: Geile Veranstaltung. Dickes Merci an alle Macher und Mitmacher

standsted express bis ins zentrum und dann hüpfst du in die ubahn...

na das ist natürlich auch ein ansatz. merk ich mir, wenn's diesen sommer in der esc nicht so läuft haut rein. und viel spaß. wir schicken euch ja wahrscheinlich auch ein paar kameramenschen mit, was ich so gehört hab...

yeah! bringt einen pokal, einen steinbrocken und euch wieder an einen stück mit heim

yeah, kommt alle zum jubeln und puscheln

ich weiß scho. Ich hätt eigentlich Bilder machen sollen/wollen, war aber über's WE in Berlin. Und vor lauter fahren, schauen, saufen, keine Ahnung was, hat jetzt auch sonst niemand so recht Photos gemacht. Macht aber nix. Werden scho noch welche auftauchen

hey augsburg, hat von euch irgendjemand ein bild von der 1/4meile gemacht, das ich in meinem blog verwenden kann? das wär der hit!!!

Hey Augsburg, geht heut Abend no was am Kö, oder seids ihr alle scho im Reisefieber und müsst's packen?

Bericht vom Stoffi ist auch online

ich muss da auch mal einhaken: bei uns auf der rennstrecke würde nie irgendwer ohne vollleder, stiefel, helm, nackenrolle, etc. etc. fahren. und bei uns kommt KEIN gegenverkehr und es stehen KEINE verkehrschilder im weg. und auf der straße denkt jeder, er ist mit jethelm und t-shirt gut dabei. kann ich nicht nachvollziehen. auch zu sagen, bei 'langen strecken' zieh ich mich gscheid an bringt nix. der unfall, in den man verwickelt wird, weiß nämlich nicht, ob man auf ner tour oder nur gschwind zum einkaufen unterwegs ist. und das schlimmste: auch wenn man nüchtern und topfit und ein guter fahrer ist: man muss ja immer mit der dummheit der anderen rechnen und die knautschzone fängt bei uns halt ziemlich direkt am körper an. ich fahr jetzt auf der straße auch nicht in vollmontur, aber ein integralhelm, ne lange hose und ne lederjacke darf's normalerweise schon sein. und wenn ich das wirklich aus bequemlichkeit einmal nicht mach, hass ich mich danach selber für meine dummheit und bin froh, nochmal glück gehabt zu haben. is halt schlimm, dass immer erst was passieren muss, bevor man in diesem punkt mal kurz das hirn ein- (und in absehbarer zeit auch wieder aus)schaltet...

hoooooray. merci beaucoup :-*

Hier gibt's Blog und Bilder... Ein herzliches Dankeschön an alle, die da waren!

Bericht und Bilder sind online. Hör mir auf, was für ein Wochenende... Danke an alle, die dabei waren

motovespa 200

wir haben das ja alles schon ein bißchen per flüsterpost mitverfolgen können. da hattet ihr echt ein riesen pech. deshalb doppelt respekt für die gar nicht mal so schlechte platzierung und vor allem für so viel durchhaltevermögen

na wenn das weiter in halbstunden-schritten platzweise nach oben geht, kann ja nix mehr schiefgehen

team germany auf platz 5

mein spanischer live-ticker meldet: nach einer stunde liegt team germany mit einer runde vorsprung auf 1. heives auf 4, dart auf 5 (jeweils +3), goa auf 6 (+4)

Im double-knee-down zusammen mit dem Putzi meinst du sicher?

vielen dank für eure anregungen. ich geb das alles direkt an die technik und entwicklung weiter. auch wenn ihr vielleicht eine kleine weile auf feedback warten müsst... wir nehmen die anliegen hier ernst und versuchen uns, so gut und so schnell wie möglich darum zu kümmern. @ernie: wenn der tacho unter spannung nicht funktioniert liegt das wahrscheinlich an der platine, die nach oben gedrückt wird und einen kurzschluss verursacht. man könnte versuchen, den alten, flacheren dichtungsgummi zu verwenden. wenn das nicht passt, wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben, als den tacho zurück zu schicken. @the mummy / discostew / etc.: ernies problem hat natürlich auch mit der außermittigkeit zu tun, die ihr festgestellt habt. wir sind deshalb bereits in kontakt mit koso und hoffen, diesbezüglich eine lösung finden zu können. @vespa9154: kannst du deine batterie denn über die zündung anschließen? sprich zündung an = batterie an? dass der tourenzähler nicht funktioniert ist ein anderes problem, das nichts damit zu tun haben dürfte, woher du deinen strom beziehst. wenn diese funktion nicht funktioniert, könnte tatsächlich am gerät selbst etwas nicht in ordnung sein. allerdings müsstest du den tacho zur klärung einschicken. ferndiagnose ist da eher kritisch. @mcgregor: speedsensor sollte zeitnah auch über sip beziehbar sein # KOBF640J05. @friseur / etc.: dass die tachos bei sehr niedrigem standgas nicht einwandfrei laufen hat mit dem verbauten überspannungsschutz zu tun. der hat ein unteres limit (ca. 900u/min). wenn man das noch weiter heruntersetzt, verschiebt sich das fenster nach oben hin auch und es besteht die gefahr durch beschädigungen durch überspannung. auch hier sind wir aber bereits im gespräch mit koso. wir raten deshalb, das standgas einfach ein wenig höher zu drehen. das sollte bereits ausreichen, um eine vernünftige spannung zu gewährleisten.