bigern

hallo, ich suche für meine freudin eine elektrische luftpumpe fürs auto, da ihr die dinger an den tankstellen probleme bereiten. ich habe mich ein wenig eingelesen, weiß aber nicht ob oder wie das taugt. hat jemand damit erfahrungen? vielen dank

immer diese Drohungen, dass die Karre ins Wohnzimmer kommt, wenn man versucht am preis zu drehen.

den hatte ich vor einigen jahren auch mal gepostet...

abgesehen davon das das nie orginal war, liegt es auch daran dass es wirklich schiech aussieht

fieses teil

wenn ich maden habe sage ich denen immmer.....50s will nicht sein vater, meistens klappts dann, ich weiss auch nicht warum, ist aber so. tut mir leid fürs off topic, konnte nicht widerstehen

ich habe die yankee und die camel beide gebraucht gekauft, deswegen kann ich nicht 100prozent darauf schließen das sie im neuzustand genau so sind. die yankee ist straff gepolstert, man sitzt wirklich gut. die camel ist sehr weich, der schaumstoff fühlt sich recht minderwertig an.

ich glaube der typ weiß das der preis quatsch ist.....nach dem motto, jeden tag steht ein dummer auf....hatte da auch schon mal einen angschrieben der ne 80er px für über 10k verkaufen wollte.....der wußte genau das das käse ist.

ich seh auch nix, steht aber in der Anzeige

ja, aber die hat nen rennauspuff mit abe

ich habe noch eine mehr oder weniger peinliche tüv erfahrung. vor gut 10 jahren habe ich die virago 535 von meiner ex abgekauft, am oberen auspuff fehlte der fest installierte db dämpfer. wurde ihr damals so vom händler verkauft mit den worten, die karre klingt echt gut, war schon übel im nach hinein. also ich zum tüv, nicht bestanden weil dämpfer fehlt, vorschlag vom tüv neuer auspuff oder zubehör teil, beide irgendwas von über 500 euro, zu teuer, virago hat gerade mal 1500 gekostet. mein spitzname pfuschi kommt nicht von ungefähr, hab dann ein stück kanntholz genommen, am ende ein magneten hingeschraubt, auf der anderen seite eine konservendose ausgeschitten, den deckel schwarz lackiert, und ein loch reingebohrt. vor dem tüv die bastelei in den auspuff geschoben und gehofft der prüfer fährt nicht zu lange bevor das holz anfängt zu brennen:-). kam dann so durch den tüv.....zwei jahre später die gleich masche, tüv mann kommt nach der probefahrt zurück und sagt der auspuff ist zu laut, nicht bestanden. ich wunder mich noch, riskiere einen blick in den endtopf und stelle fest dass das kantholz nicht mehr drin ist.....bin dann das tüv gelände abgefahren und finde meinen pfusch da liegen. hätte der prüfer das gemerkt wärs echt peinlich geworden. habe dann die virago kurz darauf verkauft mit dem selbstgebauten teil.....war dann auch mein letztes moped. ps: nachprüfung bei der dekra bestanden.

schon übel, doppel

hast du das problem schon gelöst?

da bin ich ein glückspilz, hält ungepunktet und ohne federzumindest die letzten 10tkm.

also am krümmer die stabilität für den auspuff hinzukriegen ist schwierig. ich mach da ne auspuffpaste rein dass er nicht rotzt und fertig und halt den ring. unten an der auspuffhalterung, die schraube gehört richtig angeknallt, dann ist der auspuff fest..... hatte ich erst das mir der auspuff vom krümmer gerutscht ist weil ich die unten nicht fest gekriegt habe....

PX mit Klimbim und Polini Tourenmotor

so wie der typ auf mich wirkt, mag der sich selber nicht.

war vor vier jahren mit px 221, polini auspuff bei Nachtbar firma zum tüv. der verkauft suzuki und hat 2x die woche den tüv da, super kfz meister, der hat schon mal meinen leckenden kickstarter mit silikon behandelt damit er nicht tropft, ich sollte den kickstarter dann nicht mehr benutzen, ist aber eine andere geschichte. also, ich stelle die vespa ab und sag dem meister wenn der tüv kommt und fragen hat einfach bei mir in der firma vorbeikommen, ich kann dann fragen beantworten. er nur, nein dass macht der nicht, einfach abstellen.....hab mich dann darauf leider eingelassen. drei stunden später ruft der meister an.....fahrzeug ist fertig.........................ist nicht durchgekommen, hihi....zu laut wahrscheinlich leistungssteigerung. ich stinksauer, hab mir nicht anmerken lassen und die karre geholt und bin dann 20 km zu meinem vespamann gefahren der auch tüv macht. der ruft mich ein paar tage später an und sagt tüv ist fertig, witzige geschichte.........da kommt der tüv mann, sieht den roller und sagt, der war doch letzte woche beim suzuki fuzzi.....warum hat der besitzer nicht mit mir geredet, da hätte man doch was machen können..... auf die frage was der tüv man wegen leistungssteigerung nachgefragt hatte meinte mein schrauber nur, na klar ist da ein anderer zylinder drauf, macht ja sonst keinen spaß.

ist von 2018, hat ca 10000km drauf, im mittleren drehzahlbereich ist er jetzt schon lauter geworden. was kann man dafür noch aufrufen?

hallo, ich kram das topic nochmal aus, weil ich sonst nichts gefunden hab. ich fahre seit ca, 10tsd. die polini box auf 221 polini, seit jetzt ist er doch recht laut im mittleren drehzahlbereich. ich wollte hier mal im gsf fragen welche box leiser ist und bin dann auf den SILENT-BOX ORIGINAL 220 II gestoßen, kostet wohl 613euros, dass wird mir zu viel...fände es aber mal richtig geil was leises zu fahren....oder halt den polini nochmal neu...? keine ahnung. jemand einen tipp? Rennauspuff Pipe Design Vespa PX 200 Silent-Box Original 220 II - PD2, 613,46 € (vespa-lambretta-teile.com) PS: etwas weniger leistung wäre mir egal....

Ich habe Rainer erst mal in den Urlaub geschickt, ich übernehme jetzt für Ihn. Es ist nichts passiert, du hast mehrmals ignoriert das der Themenersteller deutsche Papiere will, dann hast du ein lächeln kassiert und das wars.

Hein Gericke war immer etwas cooler...

hallo, ich weiss jetzt nicht ob es schon ein ähnliches thema gibt, ich kann mich nicht wirklich durchklicken weil sich sofort das programm aufhängt. ich habe auch 3 PN die kann ich auch nicht öffnen. seit ungefähr zwei wochen besteht das problem. ich dachte es erledigt sich von selbst aber es wird nicht besser. laptob, smartphone und tablett funktionioeren einwandfrei, nur im gsf geht nichts mehr.....haben da noch andere user probleme? wenns jetzt nicht am forum liegt was könnte das noch sein? mfg ernest

für ein projekt suche ich eine px, ich sag mal im normalen zustand keine durchrostungen, gerne auch im guten zustand, brief und fahrgestellnr, brauche ich nicht, evt auch keinen motor. in welchen preisrahmen bewegt sich sowas? ohne motor und brief wäre ich bei ca. max 1500.....passt das, geschweige denn ich finde so was?