bigern

der sip seitenständer ist nur für px rahmen, dafür suche ich auch einen seitenständer, ersatzrad soll schon bleiben, deswegen fand ich den sip ganz interessant. wäre halt nicht schlecht wenn den schon jemand hätte. ansonsten halt einen üblichen mit verstärkung.

hat den schon jemand montiert? erfahrungen? wollte ein standart teil bestellen und den gerade zufällig entdeckt... http://www.sip-scootershop.com/de/products/seitenstander+sip+fur+vespa+_75190000

werde ich morgen versuchen, sollte schon klappen, wollte drum rum kommen, dachte es gäbe noch einen anderen trick? aber so umständlich ist es anscheinend auch nicht...

dann hängt doch noch die welle im tacho, kommt man schwer ran wenn man unten an der ankerplatte die schraube nicht löst, habe ich noch nicht gemacht, nur ewig gefummelt....achja, ist ne lusso, großer tacho....

hallo, muss wieder die abdeckung entfernen, warscheinlich weil die tachowelle nicht richtig sitzt. wie macht ihr die abdeckung runter? ich fummel immer mit der spitzzange ewig oben an der tachowelle rum, ätzend. hatte keine lust unten an der bremsankerplatte die tachowelle zu lösen, ist warscheinlich dann einfacher, oder? manchmal steckt das ding fast von alleine gleich drauf, dann wirds eine ewigkeitsgeschichte....tipps zu dem mist

hallo, eigentlich habe ich mir da keine großen gedanken gemacht, heute bei wiki eingelesen, dass war doch mal ein thema? wie seht ihr dass? Nachteile des Zweitaktmotors Bei Gemischschmierung kann es bei Schubbetrieb durch das zu geringe ölhaltige Gemisch zu Kolbenfressern oder Lagerschäden kommen

motor komplett reinigen, dann eine runde fahren und schauen wo das öl herkommt, sollte man eigentlich schön sehen. vergaser wäre eigentlich ein klassiker. hat die werkstatt nur die dichtungen gewechselt oder auch lager und gummiteile getauscht?

hatte ich auch und immer noch....dieser sicherheitsschalter beim kupllungshebel ist/war schuld. e starter geht dadurch nur ab und an, aber wenn er durch kicken mal läuft, geht er bei e start wieder. kannste evtl testen. e starter drücken und mehrmals kräftig und schnell die kupplung ziehen, dann klappt es manchmal....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230438429&scopeId=MB&usage=USED&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minCubicCapacity=125&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&makeModelVariant1.makeId=25000&pageNumber=1

zustand wäre mir zu grottig fürs geld. o-lack finde ich auch gut, aber das was ich auf den bildern sehe würde mir nicht gefallen, nur meine meinung

ist doch mal was anderes, schwul is cool

da hast du mehr glück wie ich

das ein funktionierendes rüli schon wichtig ist, und ich so nicht fahren soll wegen der sicherheit...madame hat mich lieb und macht sich sorgen um ihren loveboy, süß...

wenn ich heute abend meiner freundin selbige geschichte erzähle, wird sie mir sicherlich das gleiche antworten....

hallo, schon komisch bremsbirne in ordnung, geht aber nicht, dennoch sau heiß die birne.....kriegt vermutlich nur an einer stelle strom? muss ich mir mal anschauen, wenn ich zeit habe. ging noch letzte woche, heute beim tüv ging nichts mehr, hatte aber glück mit dem prüfer....emissionen waren auch über 4,5..... auf meine frage wie viel ich drüber gelegen habe sagete er: sag ich nicht........teilweise auf 7.....das ding haut mehr dreck raus wie 5 7er bmw´s.....ich galube der welldichtring gehört getauscht

hast du dass selber gemacht? von den kosten ist das nicht so viel...kann dir zwar nicht direkt helfen, wenns du aber keine hilfe findest könnte ich dir die rollerzentrale in mü. empfehlen. die sind glaube ich momentan land unter, aber für eine revedierung über den winter machen die recht gute angebote.

zu viel emotionen

kleiner schwank, weils gerade im anderen therad darum ging..... letzten sommer an ner ampel. neben mir so ein 125er automat, mir viel gleich die werbeaufschrift razory auf. er: dein roller stinkt aber... ich: das ist duft, man dein roller ist von razory, hast du ärger mit dem verkäufer? er: nix wie schwierigkeiten mit dem arsch leider musste er dann wieder an meinem duft schnuppern....

was willst denn für die star haben?

Die 50-ccm-Modelle zeichnen sich durch ein charmantes Retro-Design aus.....die largeframes sind bekannt für einzigartiges 50ccm flair...... http://www.ebay.de/gds/Die-meist-gekauften-Roller-50-ccm-/10000000178692403/g.html

weil es gerade passt....neue spiegelbefestigung, auch nicht schlecht....bild 9 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229509600&usage=USED&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&daysAfterCreation=1&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=px&pageNumber=1

den 125er motor kannst du dir immer eintragen lassen.....bei den zylinderkitts kommts auf dein bj. bis 89 geht recht viel, später geht aber auch noch was. hatte mal einige eintragungen bei 1998. ansonsten schreinbe ich ganz gerne mal den tüv an...hatte mal eine frage die passt.... hallo, ich habe eine vespa px 125, EZ märz 98, bj 97 kann ich bei diesem model einen tuning zylinder eintragen lassen? polini oder dr mit 177cccm? kann ich bei diesem model einen orginalen 200er motor eintragen lassen? vielen dank für ihre mühe, tüv.. Sehr geehrter Herr ........, für Tuning Zylinder gibt es für dieses Baujahr keine Gutachten. Ein 200 ccm Motor ist möglich. Voraussetzung: Vergaser und Schalldämpfer in originaler Ausführung für den 200 ccm Motor. Reifen 3.50-10 Reinf. oder 3.50-10 59J.

oder halt gleich richtig machen.... http://www.moskau-inkasso.com/

ja, aber die hatte noch die alte vergasertechnologie....

neue px auf dem markt, die alte war ja ein halbes jahrhundert verschwunden....jetzt sogar mit elektr. bezineinspritzung, top...