bigern

ich glaube zu wissen dass man bei alulenker nicht bohren darf, vorsicht halbwissen....

auch wenns ein chopper ist, finde die positon der fußrasten gut....ist zwar ein reihenmotor, aber optik schon geil

und dann ne zigarette....

stell mir gerade vor, mit voller anlage in der stadt...

ich sehe es auch ähnlich leger....bei zylinder oder welle auf jedenfall....auspuff kann schon mal problematisch werden. weils gerade zum thema passt....eintragung sip road, wird der eingetragen? nach bj, oder nach tüv? hätte ne 93ner px?

hat von euch noch jemand boxen und anlage im hanschuhfach? kommt dass noch zum einsatz? weiss auch nicht wie das in der stadt oder überland rüberkommt? hat schon einen leichten gold wing datsch, aber auch irgendwie lässig, oder? was meint ihr dazu?

neulich an der kasse, mit helm und co..... sie: ist es nicht zu kalt zum motorrad fahren? ich: ich fahre vespa sie: die haben jetzt schöne retro modelle ich: ich fahre kein retro sie: geiles gepräch....

ich will gar kein motorrad fahren, habe doch zwei vespas und dass ist auch gut so. wenn ich eine garage zu verfügung hätte, würde ich gerne eine enduro umbauen wollen....

ich mag diese triumph...oder das mofa die xs ist auch fast orginal recht schön...

dass ist keine sporty, dass ist ne buell

so schauts aus....

bei harley fällt mir noch was ein.....

langweilige motoren.... bevor ich die xv hatte, fuhr ich die sevenfifty, der motor war langweilig. wollte keine chopper und fur die w 650 zur probe, genauso schlimm. die tdm 850 hat auch spaß gemacht. hatte leider noch keinen potenten 1zylinder falschtakter, nur ne xl 500, war aber etwas lahm. die freundliche harley werkstatt will ich mir auch nicht leisten müssen.

und basti, wie siehts aus?

das ist auch der leitsatz aus dem chopperforum. ich wurde allerdings auch erst später ein freund der xv.....vorteile waren: schutzblech vorne u. hinten aus blech, luftkühlung, sound echt gut mit leer geräumten endtopf und good vibritions für die ccm, habe keinen unterschied zu meiner damaligen vn 800 gemerkt. kuftfilteratrappe muss unbedingt weg, der tank ist ab bj, 90 schon echt, hat halt diesen zusatztank da unten, eigentlich wurscht nur die pumpe kann zu klump gehen. würde ich allerdings auch nicht mehr fahren wollen, hat aber echt spaß gemacht.

habe vor einigen jahren die allseits geliebte xv 535 umgebaut. das ganze hat mich gut eine woche gekostet, aber moped oder chopper fahren wars dann einfach nicht. der umbau hat aber spaß gemacht und ne werkstatt hatte ich auch noch zu verfügung. nach jeder überland fahrt stellte ich die karre ab und schwung mich wieder auf die vespa, deswegen musste sie gehen. aber ab und zu etwas basteln wäre nicht schlecht. vielleicht hat ja jemand eine idee in und um münchen?

bin zufällig auf so eine seite gestoßen mit einem dr big umbau, von da an habe ich die üblichen verdächtigen mal angesehen... http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2F5gg71kas3%2FV1_0.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fdr-big.de%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D14%26t%3D82692%26hilit%3D%2Bscout&h=120&w=180&tbnid=m2FIFU3WukMl4M%3A&docid=3aT3y9CZZPqfDM&ei=ywK_Vt_MGcPe6QSyyqYw&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=615&page=4&start=84&ndsp=32&ved=0ahUKEwif3pHDwfTKAhVDb5oKHTKlCQYQrQMIpQIwVg

hallo, wenn ich eine garage zu verfügung hätte, würde ich ganz gerne mal wieder einen umbau machen. wie findet ihr den umbau? gayfällt mir eigentlich besser als die gliebte xt500, aber ein wenig abrbeit machts schon.....meinungen?

ich war gestern zufällig auch mal bei ebay und habe mir bei den spezial spezialisten die preise angesehen. preise sind bei den px,n ehrer stabil, aber lieber jetzt kaufen als im frühjahr.

klar weiss ich dass....aber wenn die ach so geile regierung doch mal schluss für alte fahrzeuge in der city macht, wäre dass der notfall plan. ich könnte bei meinem baujahr den polini noch eintragen, aber den sip road nicht....ist dann eigentlich schmarrn, weil im fall der fälle die betriebserlaubnis auch erlischt, wenn ich mir den polini eintragen lasse....und mein notfall plan wäre auch dahin.....meine denkweise für die zukunft. anregungen und meinungen erwünscht.....

hallo, wenn man ein H -kennzeichen möchte muss u. a. der orginale zustand des fahrzeugs gewährleistet sein. wie ist es denn, wenn z. b. ein polini eingetragen ist? danke, grüße....

hatte ein ähnliches problem, war dann bei smartrapair...der wollte auch die ganze backe lackieren. im nachhinein evtl. nicht die schlechteste idee, ist ja immer noch orginallack, wenn auch nicht erstlack. allerdings, wenn du drauf bestehst, dann sollte der doch auch nur den abplatzer bearbeiten können. kannst ihm ja erklären wie das bei den vespisten ist. ich habe bei mir dann den ärger am lack gelassen, die travler sturzbügel verdeckt dass ärgernis. in deinem fall aber klar, machen lassen und lackierer dilemma erklären und fertig, gruß.

vesbar ist eigentlich schon recht teuer. ich hatte mal das vergnügen eine px neu von 2011 zu kaufen. war nicht wirklich zufrieden mit der verarbeitung, lackierarbeit. orginal kat ist nicht fahrbar, orginale bremszange aus china machte im 2. winter schlapp....und noch vieles mehr, leider. ich würde dir lieber eine px bis bj 98 raten, aber nur meine meinung. ich tippe die vespa wird um die 2700.- kosten..??

wenns mal um ein treffen geht, gerne facebook.....alles andere hier (besonders verkauf von vespa ist bei facebook richtig schlecht....zu viele honks)

gibts schon fortschritte?