bigern

bin in BIOS gekommen, da ging alledings auch nicht mehr....besser gesagt, hat gleich angezeigt dass keine festplatte da ist....na ja. war dann heute bei unseren it nachbaren in der arbeit. festplatte überprüft, ging zum glück noch, hatte aber keine kontakt mehr....wieder eingebaut und läuft....ein bischen glück braucht man auch....

bin nicht ganz sicher, aber ich glaube da brauchste die verstärkten federn für die kupplung. dafür musste halt auch den motor absenken. für mich wäre es zuviel arbeit, dass es halt dann doch nicht so die gute lösung ist....ich würde es mit dem orginal auspuff probieren, wenn dann immer noch zu lahm würde ich ein richtiges setup machen, ist aber nur meine meinung. vielleicht hat da ja noch jemand erfahrung damit ob dass sinn macht...

ist schon ein großer unterschied, hatte zuerst einen günstigen nachbau orginalauspuff (OEM qualität) der war nicht so der hammer. der orginale lusso auspuff war echt gut. zumindest im vergleich mit dem kat. hatte zwar immer noch eine kleine anfahrtschwäche, dreht und zieht wesentlich besser und macht dadurch sogar spaß....

px 125

stimmt unten links stand da glaube ich f2.....bin heute abend wieder zu hause, werde ich ausprobieren und berichten....erstmal danke für die info

ist ein laptob, alle usb abgestöpselt. wie kann ich denn ins bios gehen? laptob öffnen liegt nicht in meiner fachkompetenz. über die software macht das ding leider gar nichts mehr, außer diesen text....

verstärkte kupplung brauchste nicht, ist ja die cosa verbaut, wenn überhaupt dann stärkere federn. ein stärkerer zylinder macht bei der neuen px nur mäßig sinn, da die orginale kurbelwelle ziemlich zugeschnürt ist (keine lusso) ich kam ganz gut zurecht mit einem orginalauspuff (der ohne kat) und den orginaldüsen, gibt aber auch die vespa fahrer, die schwören auf eine größere düse, hat sich bei mir eher verschluckt, und fuhr nicht so optimal. fazit, andere auspuff und gut sein lassen...oder richtig ran gehen, meine meinung .ach ja die sache mit der elektr. zündung kann ich nicht bestätigen, px neu fährt mit orginal auspuff (lusso) zwischen 90-100km/h laut tacho, dreht wie blöd. kat auspuff auf jedenfall demontieren, ist eine zumutung so zu fahren.

fährt nicht mehr hoch, es gibt nur diese anzeige.....jemand eine ahnung? http://cdn.kaltura.com/p/976401/thumbnail/entry_id/0_1dfki519/width/480/quality/100

ich weiss ja wer daran schuld ist http://www.germanscooterforum.de/topic/313942-account-bitte-l%C3%B6schen/#entry1068189812

welcome to sin city

würde mich über erfahrungsberichte freuen, war selbst noch nicht da.

leider keine px, aber die t5 gayfällt

gabs den schon?

Wie kann man denn hier Bilder hochladen? zum vollwertigen editor wechseln - unten rechts anklicken

und, dass problem behoben?

kenne den ehem. mechaniker, der hat mehrere solche geschichten auf lager. mir wurde mal eine primavera angeboten, angeblich mit revidierten motor....dem war wohl nicht so, hatte damals nicht gekauft, kam mir alles nicht koscher vor.

optisch wäre bei mir die nr. 2 vorne

klimaanlage ist jetzt in betrieb ....schnauze voll mit der schwitzerei

hallo, kleine kopie aus facebook, will jemand seine 200er px verkaufen, dazu die kommentare von einem echten spezialisten aus der piaggio zunft..... ....3800 für ne 03er Px... Da is doch hoffentlich ne Ansaugstutzeninnenbeleuchtung dabei?!? Viel Glück.. .......Für 300€ mehr Krieg ich eine ganz neue mit 0km ....... Ist Eure Meckerei über Preise dem Unvermögen die zu zahlen oder schlicht der Freude am Mosern geschuldet? Der Markt wird es schon regeln. ne neue 200er gibts nicht mehr.... .... Das wissen sehr viele nicht das die seid 2013 wieder gebaut wird. Als 125er 150er und 200er ich arbeite selbst in einer piaggio Vertrags Werkstatt. ....ist heute der 1. april? .....Nein ich meins ernst Fahrt zu eurem Händler der gibt euch Prospekte.

@ oscar.....Wie sehen die Experten den Preisunterschied zwischen Backenaussen und Backeninnen ? bin zwar kein experte, sehe aber da preislich keinen unterschied

niemals rasieren, sonst....komisch halt

die innenbefestigung gabs orginal in eckig und rund, je nach epoche....am besten gleich im keller verstauen und die mit dem gewinde holen.....die sollten passenhttp://www.scooter-center.com/product/7675859/Spiegel+VICMA+Vespa+links?meta=....gibt auch klemmspiegel fürs beinschild, sieht man zwar nichts, ist aber auch egal....http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.sip-scootershop.com%2Fwwimages%2F34079ee8-023a-468c-a374-b106977dd562.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.sip-scootershop.com%2Fde%2Fproducts%2Fklemmspiegel%2Bbumm%2Blinks%2Bnie_61010000&h=250&w=250&tbnid=-c404y7xecWbGM%3A&docid=RKxwNfLwGuPdiM&ei=yz2-VYeHHaq1ygP-7IHIDg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=439&page=1&start=0&ndsp=37&ved=0CCAQrQMwAGoVChMIx5io0-GKxwIVqppyCh1-dgDp

mit den verlinkten spiegeln geht das meines wissens gar nicht, die spiegel brauchen ein gewinde.... kenne für untere montage nur die http://www.scooter-center.com/de/product/3330807/Spiegelhalter+RMS+Vespa+PX+Vespa+PK?meta=3330807 abstandsthalter für unten ist mir auch nicht bekannt

evtl. reifendruck überprüfen

na ja, die "aktuelle technik" ist ne china vorderrad bremse und ein kat der die karre schlecht fahrbar macht....alles andere ist die technik vom jahre schnee. qualitäts mäßig würde ich mir lieber ne lusso vor 98 holen, oder die px alt....oder mal hier durchlesen http://www.germanscooterforum.de/topic/311886-fabrikneue-px125-wo-sollte-man-auf-jeden-fall-hinkucken/