bigern

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ich kann dir mal per pn den käufer geben. er war zwar nicht begeister von razory, aber durch den günstigen preis hat er es wohl nicht bereut so weit ich weiss. allerdings, was ich da so im internet lese, möchte ich mit so jemanden wie razory keine geschäfte machen.

warum? ich kenne jemanden aus dem forum

mit dem katauspuff fährt fährt sich die px ein wenig wie mit angezogener handbremse, nicht wirklich unsauber eher schwächlich. das anfahren ist mit dem katauspuff schlimm....bevor die karre aus dem stand kommt geht erst mal die drehzahl runter, dass macht auf dauer keinen spaß. mit den düsen würde ich es wie folgt machen, fahr einfach mit den orginalen zum test, dann machst du eine düsengröße größer rein, dann siehst du ja ob es besser oder schlechter wird. beim sip road sollte man wohl auch noch mal eine nummer größer wählen, obwohl ich bei meiner px 200 mit sip road auf orginal bedüsung fahre, kerzenbild und fahrleistung ok....

hallo, ich habe mir auch 2013 eine neue gekauft, allerdings die 125er. war schon arg lahm orginal, mit orginalen katlosen auspuff leif schon ganz gut. mit den düsen gibt es hier im forum verschiedene meinungen.....habe die orginale düsen von der katlosen lusso montiert, lief aber nicht gut und hat sich ständig verschluckt, grund hierfür war, dass der zylindereinlaß wohl kleiner ist als bei den lussomodellen....kann aber sein, dass es bei der 150er anders ist. auch interessant: http://www.germanscooterforum.de/topic/311886-fabrikneue-px125-wo-sollte-man-auf-jeden-fall-hinkucken/

habe letzte woche bei sip rechten spiegel mit halterung für die untere lenkkopfhälfte bestellt. lochbohrungen passten nicht. kann man zwar selber nachbessern, aber wenn man damit gerade vorm tüv die dinger schnell anschrauben will ist´s schon nervig. wenn die quali bei einem technischen relevanten bauteil ähnlich ist, dann gute nacht....

bin mir nicht ganz sicher, auf jeden fall eine sehr schöne zeit auf der lc2.....als meine mutter leider zu einer bekannten sagte, sie solle sich melden wenn sie die px verkauft, und dann der herkules roller in der garage stand ......oh verzeihung, off topic....

hallo, bin auf der suche nach dem quietsch geräusch.....px mit my gabel (scheibe) beim einfedern quietscht es, allerdings nur, wenn die bremse nicht gezogen ist. mit gezogener bremse quietscht es nicht. keine ahnung, die stoßdämpfer können es dann nicht sein. was bleibt noch übrig? habe keine ahnung, wer weiss mehr?, danke...

was jetzt echt zum kotzen ist, dass hier ständig über martens geredet wird. bin jetzt angeturnt, aber bei den temperaturen müssen die im schrank bleiben, toll.... ps: saufen werde ich heute auch....traurig bin ich auch nicht mehr so ort wie früher

der ist geil....und der preis

Seltene Gelegenheit Vespa PX 200 alte lusso Baujahr 1981 sehr schöner Originalzustand http://www.ebay.de/itm/Vespa-PX-200-/161761530301?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item25a9bd11bd

finde diesen umbau interesanter.....schwebe einrichtungs mechanik ist aber im magnetbetrieb oft eingewillig beherschbar...

habe heute auch mit meiner werkstatt gesprochen...war auch der kickerwelle falsch gefräßt, somit geklärt.... die angeblich gedrosselte cdi kann ich auch nicht bestätigen.....mit dem normalen px auspuff war der tacho schon mal über 100km/h, dreht auch so wie bei der lusso...allerdings ist wohl der zylindereinlass etwas kleiner als bei der lusso....kurbelwelle anscheinend auch etwas anders...

also, es ist so....die neue px tropfte munter aus dem kicker gehäuse, dann zum händler der feststellte motor muss neu gemacht werden....o-ring wechsel, wohl undicht. danach tropfte es weiter vor sich hin....danach wurde dann mit silikon abgedicht, von der werkstatt , aber dass ist ein anderes thema. als dann die große ratlosigkeit herschte, was das problem war, informierten die sich bei der münchner rollerzentrahle, die den entscheidenden tipp mit der kickerwelle gaben. habe dann mit den jungs selbst gesprochen, dass die auch nicht verstehen wie mans verwechseln kann. keine ahnung ob es bei den my anders ist als bei den lussos.....allerdings wars dann nach dem tausch dicht. wenn ich mal wieder bei denen bin, kann ich nochmal nachfragen.....

berichtige.....kickstarterwelle....

war der 150er kicker der im 125 gehäuse war...

mal schauen ob ich noch alles von meiner 2013er zusammen bekomme hintere zentrale radmutter (bremstrommel) nur handfest angezogen. falscher kickstarter montiert.....von werk aus, dadurch ölaustritt am kicker schließzylinder (lensäule) unzureichend gefettet, sehr hackelig schlechte lackierung, vorallem beim nipel auf dem fender....lackabplatzer e-starter manchmal ohne funktion bremszylinder ist keine grimeca mehr, sondern ein chinateil

oder halt googlen...habe auch die grimeca.... http://www.vespa-t5.org/mechanik/t5-radkappenklammern/

genau.....habe 27,8 grad in der bude und flippe bald aus....

hallo, habe mir die t5 radkappe mit den befestigungen bestellt, ist aber noch nicht da. die radkappe wird dann wohl draufgeklippt, oder? wie macht man die dann wieder ab? habe monentan die cuppini radkappe zum aufschrauben dran....danke

werde ich auch tun

lackierer brauchen eigentl. keine farbbestimmung....mit der bezeichnung vespa ROSSO CORSA 608 haben die im computer die genauen bestandteile der farbe und mischen dann....ich hole mein farbe bei prosol, die mischen mir genau nach dem vespa code...entweder dose oder mindestmenge 0,5 liter, habe glaube ich so 10-15 euro bezahlt......mein beuelendoctor, smartrepair hat auch die vespa farben....

ist zwar ohne ece, aber vielleicht interessiert es auch noch sonst jemanden....ich wollte mir die immer kaufen, war dann doch zu geizig, finde ich aber preis leistungs mäßig schon cool und anti wasserkopf mäßig....trage jetzt die relativ schmalen jethelme von louis für 40 euro, die ich dann selbst lackiere.... http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.optimalhelme.de%2Farbeitsbilder%2Fneufotografiert%2FJet%252520Thumb%2FJethelm%2525202Stripe%252520black%252520egg.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.optimalhelme.de%2Fclassic%2520Jet%2520Helm.html&h=133&w=120&tbnid=iwPaS0Q3C3gfBM%3A&zoom=1&docid=m50RMeCPUpE5sM&ei=J9-YVc2IM4raUbaRnoAK&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=371&page=1&start=0&ndsp=35&ved=0CCoQrQMwAw

1. lost 2. breaking bad 3. outlander.....zieht sich erst ein wenig, kommt aber richtig gut

preis ist schon realistisch, motor ein und ausbau (ca. 200) + überholung (ca.500) + teile(ca.100)