bigern

1. lost 2. breaking bad 3. outlander.....zieht sich erst ein wenig, kommt aber richtig gut

preis ist schon realistisch, motor ein und ausbau (ca. 200) + überholung (ca.500) + teile(ca.100)

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.scooterswag.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F01%2FVespa-Scooter-Toilet.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.scooterswag.com%2Fdecor%2Fa-rare-bit-oswag-vespa-scooter-toilet-6498&h=401&w=561&tbnid=Xxt0tp1Z0e1mGM%3A&zoom=1&docid=-5T0QLQjKFmSrM&ei=mjuNVc22DsWvswHw2ZCABQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=536&page=8&start=231&ndsp=33&ved=0CKEBEK0DMDQ4yAE

ich hatte auch die freigabe von piaggio, tüv prüfer hat dann tel. zugesagt....bei der abnahme gabs dann doch wieder schwierigkeiten, weil ja die p. freigabe aus dem internet ist, und auch noch ein kopie, und das datum ist ja auch schon veraltet, wahnsinn....habe dann beim tüv münchen angerufen, wußte dass die sich auskennen und darum gebeten, sie mögen bitte dem tüv in nördlingen erklären sie sollen mir dass ding eintragen, am nächsten tag kam dann der anruf dass es geht.....war nur echt sauer dass der tüv zusagt, dann ich den umbau mache, und dann zickt... bei piaggio habe ich auch noch angerufen, ob sie mir da unterlagen zukommen lassen...hat die nicht interessiert, mein problem...

meine rollerwerkstatt hat mich auch auf einen uhrenmacher verwiesen,,,,fand die idee gut, war nur zu ungeduldig.....aber ansonsten gute idee

hab zufällig vor zwei tagen erst den tacho einer px (lusso) auseinander, eine kleine spinne hat sich in den tacho verirrt und ein netz gespinnen...habe die vespa auch schon so gekauft. hab dann den metallring mit dem schraubenzieher aufgebördelt...sieht nicht so schön aus....und nacher wieder mehr schlecht wie recht versucht zu zubördeln, ging aber nicht gut, habe es dann so gelassen und mit gefühl und gewalt in die lenkkopfabdeckung gedrückt...ist jetzt ohne netz besser wie vorher, allerdings steht an einer stelle der metallring 1mm leicht nach oben...habe sogar die kleine tote spinne entdeckt

ist jetzt eh schon egal..... letztes jahr reifen gewechselt, ein reifen war wärend der fahrt geplatzt...ca 80-90km/h. schlauch und neuen reifen bereitgestellt und angefangen die sache zu erledigen. als ich dann endlich fertig war, sah ich den neuen reifen auf dem tisch liegen, wahnsinn....habe doch glatt den alten wieder draufgebastelt....ist momentan immer noch so als ersatzreifen, hatte dann einfach keine bock mehr.

in dem falle fährt der themenersteller tatsächlich si...bin eher der orschinalfetischist. aber es stimmt...schraube nur noch wenn es unbedingt sein muss...die letzte px hat mich einfach zu viele nerven gekostet ......antworten helfen mit auf jedenfall alle weiter, danke und gruß

....dass macht sinn, danke

hallo, bringe gerade mein wissen auf vordermann für die nächste tour und ersatzteile an bord. ich hatte noch keinen gaszug wechsel, bin gerade am einlesen und stelle fest dass entweder der komplette bowdenzug getauscht werden muss.....? oder der nippel am vergaser abgetrennt und beim neuen innenzug angelötet wird.....? lötkolben neben ich jetzt nicht mit....wie repariert ihr den gasgriff innenzug, wenn der bei der tour reißt?....kommplettzug wechsel? danke und gruß

ist eine schöne px....steht doch im anzeigentext.....ok, vielleicht kein schnäppchen, sorry

schöne px 200.... http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/piaggio-vespa-cosa-gs-px-200-v%C3%B6lklingen/210096704.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=px+200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1#

ja, alles nicht so einfach....ich werde berichten....

nochmal..... es gibt doch noch die anlasserschutzvorrichtung.....durch überbrücken mit dem kleinen schalter unter der kupplung ist der dann inaktiv, oder? https://www.google.de/search?q=vespa+px+anlasserschutzvorrichtung&biw=1600&bih=740&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=k3JjVaCMNoH7sAGq64HwDA&ved=0CAYQ_AUoAQ

ok, danke für die antworten.....ist ja dann nichtso aufwändig.....dass ding nervt ohne ende

hallo, bei meiner px muss ich die kupplung ziehen, dass der e starter funktioniert. weiss jetzt nicht ab welchem baujahr es diese funktion gibt, bei mir bj. 1996...leider macht dass bei mir immer öfter schwierigkeiten.....wie kann ich diese funktion mit dem kupplung ziehen deaktivieren? wo befindet sich der übeltäter? bin echt ratlos....danke im vorraus

dass darfst du nicht sagen, sonst gibt es morgen andrang an der e 10 zapfsäule

nicht schön, aber bei einer einmaligen sache würde ich mir nicht so den kopf zerbrechen....den restlich e 10 evtl. ablassen....

es ist vollbracht.....gar nicht so schlecht, auch wenn man es nicht richtig auf den fotos erkennen kann. rücklicht wurde unten abgetragen, oben etwas aufgefüttert, steht jetzt gerade. foto ist allerdings nicht so der hammer...die silikonfuge war schon ein rechtes geprimel...

ja, kba nummer ist drauf.....ok, dass hilft schon mal, bei sip werde ich auch mal schauen wegen dem download, danke

hallo, habe eine komplette scheibenbremse von einem 2011er px modell montiert...eintragung piaggio orginal bremsanlage...auf PX 125, Bj.96 da jetzt die bremszange schrott ist, habe ich die von sipp montiert. die ist nach beschreibung mit ABE. habe dazu aber kein pappiere bekommen, soll heißen, wie weiß dann der tüv mann bescheid? jemand erfahrung damit.... Sip: SIP wurde vom Kraftfahrtbundesamt erfolgreich verifiziert und ist damit offiziell berechtigt, Fahrzeugkomponenten herzustellen. SIP hat für die Bremszangen SIP 5640 die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden die Bremszangen ab 10/2014 das Typzeichen KBA 61358 tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.

hat mir immer geholfen....http://www.buecher.de/shop/motorroller/klassische-vespa-motorroller/schneider-hans-j-/products_products/detail/prod_id/36866371/

die einstellung für den kupplungszug ist am ende vom zug....unten am getriebeblock...wenn du die kupplung eingestellt hast, dann die schrauben sachte anziehen....ist mir schon beim zu festen anziehen kaputt gegangen am kupplungshebel ist kein einstellrad, soll aber wohl so ca. 2mm spiel am hebel haben

....könnte schon o lack sein, ist halt nur kein erstlack

was kostet denn ein günstiger lml motor neu 150ccm? ich dachte schon so an 1000 euro....angeblich kann man die neu für 550 euro kaufen, vielleicht funktioniert der link....facebook https://www.facebook.com/photo.php?fbid=932059913492538&set=p.932059913492538&type=1&theater was sagt ihr dazu?