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pinasco hat 3mm? krass! spricht dann da was dagegen, den mit originalkopf und einer langhubwelle und nur einer 0.8mm fusi zu fahren?

hi, freut, mich, wenn ich anregungen geben konnte! =) ein kumpel von mir der sich mit dem e-technik-kram seeehr gut auskennt. möchte evtl. eine komplette microcontrollersteuerung für die blinker bauen, mal schaun, ob er dazu die zeit findet. auf jeden fall bin ich auf updates gespannt. werde mir über den winter definitiv auch welche nach deiner anleitung bauen!

kleine frage am rande - was spricht dagegen, die elektronik 1x zu bauen und im lenkerkopf zu platzieren? ist nur der halbe aufwand und man könnte 2 LEDs pro seite montieren, oder?

varitronic? meinst du da die vespatronics? komme beim googeln immer auf die vespatronic seiten...

wurde in dem topic schonmal angefragt, aber was für eine kupplung sollte da denn drauf, dass das zuverlässig ist? original mit verstärkten federn, oder besser ne andere? und welche passt da ohne modifikationen drauf? vorschläge?

...

will mir das gleiche Setup zusammenbauen....was würdest du denn dann empfehlen, wie man die Zündung/LÜRA am besten ändert, damits haltbar ist? Der Umbau af PX-Welle scheint mir etwas russisch zu sein, oder gibt es Leute, die das zuverlässig im Alltag fahren?

kleine frage - was für LEDs haste denn jetzt dafür genommen? Also Hersteller etc.? edith meint - also die auf der website vermutlich? und die emmitieren schön in alle richtungen? cooles projekt - versuchs mal nachzubasteln...

danke - aber der pinasco-kopf sieht etwas anders aus als der polinikopf und ich glaube nicht, dass ich da einfach so ne dichtung dazwischenklemmen kann, oder? der hat so eine art-selbstzentrierung wenn ich das richtig interpretiere...

hi, wollte das thema mal kurz wieder ansprechen... was ist denn die minimale QS, die man auf dem Pinasco haben sollte? wollte auch auf LH umsteigen, aber nur 0.8 mm Fisu druntermachen - Kodi bauen ist mir aber zu aufwendig...

hi, kann man das ding auf ner px (vespatronic) OHNE batterie betreiben?

auf jeden fall!

falls noch jemand ein foto von sich sucht...sind aber nur von mir als hobbyfotograph gemacht und daher in der quali wohl nicht mit den anderen zu vergleichen, aber vielleicht hab ich ja jemanden erwischt, den die anderen vergessen hatten.... Blechkampf 2009 der 3. streckenposten...

ok danke, hab ich mir schon gedacht...

hi, wollte den dämpfer bei meiner s.veloce wechseln und frage mich grade, ob ich dazu den tank rausbauen muss, oder ob ich das von unten regeln kann?hat jemand nen tip oder noch besser ne explosionszeichnung?

mal unter systemsteuerung->verwaltung->computervewaltung->datenträgerverwaltung nachgeschaut, ob du sie dort findest?

andere frage - wo gibts denn eigentlcih diese nummernschildbleche? so eines suche ich schon ewig...

noch 2 fragen: 1. soll ich die zündung neu einstellen und wenn ja, wie? 2. zündkerze wie original 150er oder andere?

passt das ding ohne probleme auf ne sprint veloce zündung?

hab auch immer mal wieder gezockt, aber zeitlich komme ich nicht mehr dazu - jetzt nebenbei lieber sowas http://anselmg.mybrute.com/ total sinnlos, aber dafür dauerts auch nicht lange

ahso. danke

mischrohr wäre dann das hier? http://scooter-center.com/scoweb/pages/pro...T&cid=75037 aber was bedeutet die 160? nebendüse wäre dann das hier nehme ich an. http://scooter-center.com/scoweb/pages/pro...T&cid=75185 hd is klar, wobei ich auch eher 120 nehme - habe grade ne 106er drauf mit dem Sito+...

hey danke für die infos. ach ja, ich hab nen sito+ drauf - aber der rest ist komplett standard. vergaser ist ein 20/20er. ich werds mit deinen werten mal versuchen.

hallo, wollte mir einen pinasco für meine veloce gönnen, aber erstmal bis zum winter einfach so plug&play (also wirklich ohne irgendwas anderes umzubauen) damit fahren. kann mir jemand tipps zur 20er SI vergasereinstellung geben? gibts da allgemein probleme mit der ori-zündung? wolte alles im winter tauschen aber bei so einem lo-fi tuning, sollte doch die zündung etc erstmal mitspielen, oder?

pm