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Malossi MHR 177 - Die neue Legende
scooterboy86 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bitte -
Malossi MHR 177 - Die neue Legende
scooterboy86 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Selbstprostitution in der Hall of Shame? -
Malossi MHR 177 - Die neue Legende
scooterboy86 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das ist ein sehr offener Drehschieber mit vernünftigen Zeiten. Ja, Hinterrad PS. Beim Auspuff bin ich mir wirklich nicht so sicher. Ich hab den Bausatz mal hier im Forum für 25€ gekauft (beim @Schindluder am 06.08.2015) Vielleicht weiß er noch was das genau war. Ich bin mir aber sehr sicher das mit dem Zylinder noch was geht. Allerdings ist die KW in dem Motor von Pinasco.... damit ist für mich sicherheitshalber Ende mit der Bearbeitung. Edit: Es sei denn @Scharpe gibt sein okay. Dann würde ich da noch was am Vorauslass machen. -
Malossi MHR 177 - Die neue Legende
scooterboy86 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Beitrag eine Seite vorher -
Malossi MHR 177 - Die neue Legende
scooterboy86 antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Scharpe seiner läuft jetzt auch. War der zweite Roller auf dem neuen Prüfstand. Edit. Unbearbeiteter Zylinder, drehschieber auf. -
Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
scooterboy86 antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
Und sieht mit Sicherheit auch cooler aus. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin ich definitiv deiner Meinung. In dem Ausschnitt steht auch was von Messbecher. Das ist absolut nicht geil. Mit ner schönen Bürette funktioniert das echt gut und sehr genau. So Literatur ist immer nur so gut wie der Verfasser. Praxisnahe Erfahrungen sind da viel wertvoller. Aber das ist nur meine Meinung. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann man ja so machen. Bevor man da hundert mal hin und her rechnet, werden soll und istwerte verglichen und fertig. Bei zich Motoren läuft das thermisch stabil. Edit. Und warum nur bis zur halben kerzenbohrung einfüllen? Was ist mit Köpfen für Kerzen mit langem Gewinde? Erschließt sich mir nicht ganz. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Damit hast du so ziemlich alles richtig aufgezählt. Brennraumvolumen auslitern und damit die entsprechende qk festlegen. So wie du das gerne machen würdest, kommt noch der feuersteg dazu und bei Pech drückst du dir das Wasser durch den Ringstoßspalt. Aber interessehalber würde ich das gerne mal wissen welche Abweichung da raus kommt. Schick mir mal deine Ergebnisse per pn. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das macht eigentlich keinen Sinn da die Quetschkante aus Hub und Brennraumvolumen resultiert. Es gibt dafür Faustformeln die eigentlich immer ein guter Startpunkt sind. -
die Leute müssen ja was zu gaffen haben wenn sie vorbeikommen. Schlimm ist nur das ich das immer nur für andere mache und ich selber nichts zum fahren habe.
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- siehe lrht
- selberlasernlassen
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Fertig. Sitzt gut
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast da mal ein paar eckdaten? Zeiten, Peripherie, Kurve? -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab das falsch formuliert. Der RR ist prinzipiell was ganz anderes als die anderen Zylinder vom Max. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, das ist ein wassergekühlter 60er mit m200 Zylinderstehbolzen. Irgendwo im Forum gibt's auch ne Kurve. Ich glaube beim FalkR im Dienstleistungstopic. Ob der aber wirklich was mit dem zu tun hat was es bei sip und Co zu kaufen gibt, bezweifle ich stark. -
Leistungsprüfstand - Wer bastelt mit...
scooterboy86 antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Ready Wir sind auch fertig. Software fehlt noch und dann kanns losgehen. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
scooterboy86 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Damit hab ich vor Monaten schon angefangen aber ich komm da auf keinen vernünftigen Nenner. Geplant war es das Rohr leicht schräg und irgendwie geköpft so anzuschweißen das man das Rohrende über die langlöcher 5mm hoch und runter drehen kann. Ich hab das dann erstmal auf Eis gelegt. -
Ludy's Projekte Kiste...
scooterboy86 antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
30er Gaser und Strohspeed Rüssel wären keine Option oder machst du das Projekt zur Resteverwertung?- 352 Antworten
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- schnellimkreisfahrmotor
- frauchenroller
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Ludy's Projekte Kiste...
scooterboy86 antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Recht schön dieser Jonas. Ich weiß das es ihn gibt aber hab noch nie eine Kurve gesehen. Live erst recht nicht. Edit: Welchen Ansaugerdurchmesser hast du denn geplant?- 352 Antworten
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- schnellimkreisfahrmotor
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
scooterboy86 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Scharpeder Name passt zu unseren Projekten und zur Halle! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
scooterboy86 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab die uncle tom Welle im original Piaggiogehäuse. 60x56 bei 129-194. Da schaut der Kolben 0,5 oben raus. Drehbank, Kupfer, Quetschkante bei 1,25. Läuft.- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
scooterboy86 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Numm dir die neue Uncle Tom bei sip. 56/110- 18.420 Antworten
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- Falc
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Falc D60 FuDi Fußdichtung FALC.zip
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
scooterboy86 antwortete auf atom007's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Ich fühle mich geehrt. Nein, ich bin nicht heizer. Der verlinkte Beitrag ist ein paar Seiten weiter vorn. Da findest du den Schaltplan. Warum der link nich funktioniert weiß ich nicht. -
GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
scooterboy86 antwortete auf atom007's Thema in Vespa Lambretta Projekte
"Ragemode on" oder was?! Klemm einfach an das Geraffel. Wo du das Signal am Besten abgreifst steht weiter vorn. Edit:https://www.germanscooterforum.de/topic/42134-gsf-dyno-leistungsdiagramm-selbst-gemacht/?do=findComment&comment=1068984825