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scooterboy86

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Alle Inhalte von scooterboy86

  1. scooterboy86
    Stativ zum Auslitern und lagern für Zylinderkopf SF. Stativ STL.zip
  2. scooterboy86
    Besteht Interesse an einem Falc Rüssel? Besteht aus 3 Bauteilen. Grundplatte und 2 Rohrbögen 38x2. In der Baugruppezeichnung kann der Rohrbogen für den Vergaseranschluss frei gedreht werden. Bauelemente sind nicht schreibgeschützt und können nach Gusto geändert werden. Sollte Interesse gestehen, lad ich die *stl und die *ipt hoch. Falc Ansauger Roh.zip
  3. scooterboy86
    VBB beim TÜV, jetzt kram ich die kleine wieder aus.
  4. scooterboy86
    https://www.germanscooterforum.de/topic/350164-ape50-goes-low-projekt-winter-2017-sommer-201∞/?do=findComment&comment=1068797295Eventuell ist Mehrhub eine Option? Ich hab wirklich gute Zeiten mit 53/105 erreichen können .
  5. scooterboy86
    Ja, alles fertig bis auf die VBB. Die geht nächste Woche zum TÜV und es geht weiter. Versprochen.
  6. scooterboy86
    Ich mach mal 140/45 wie sonst beim keihin. Edit sagt danke Edit2 Hallo >Dieter<
  7. scooterboy86
    Drehschieber 120/66, 57er MHR, 60er Hub, mmw Kopf, qs1.1, Zylinder ~127/181, atom Drehzahl, VT. Edit: 30er Rüssel, 30er Polini
  8. scooterboy86
    Moin. Hat jemand eine Wurfbedüsung für einen 30er Polini Vergaser?
  9. scooterboy86
    nein ich nicht. Ein Freund hat sich den geleistet und ich finds in Ordnung. Hast du die Laufbahn gesehen? Hast du den Kolben gesehen? Woher willst du wissen was er bezahlt hat? Bevor du hier deine Meinung Kund tust als ob du Gordon Blair persönlich wärst, würde ich dir Vespaonline ans Herz legen. *küsschen, küsschen*
  10. scooterboy86
    Und wohin jetzt mit meinem Talent? Hab ihm ne Mail geschrieben. Du meinst er antwortet nicht?
  11. scooterboy86
    Ich schreib ihn mal an. Danke.
  12. scooterboy86
    Mahlzeit. Bin auf der Suche nach einem Falc 60 Kopf. Hat hier vielleicht jemand was im Regal zu liegen? Würde mich freuen.
  13. scooterboy86
    Moin. Ich bin hier im forum leider nicht mehr so aktiv wie ich es gern sein würde. Meisterbrief machen, Familie, Geld verdienen hat manchmal Vorrang. ABER, das Ziel ist es den Haufen mit zur SCK Custom Show zu nehmen. Laufend und Donuts drehend.
  14. scooterboy86
    Ziemlich kranker shit!
  15. scooterboy86

    Ami-Karren,

    scooterboy86 antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    Ist zwar für den Chevy aber wahrscheinlich auf dein Diff übertragbar.
  16. scooterboy86
    https://www.germanscooterforum.de/topic/350164-ape50-goes-low-projekt-winter-2017-sommer-201∞/ Kolben Könnte ich nachreichen. Dauert aber noch ein paar Tage.
  17. scooterboy86

    Ami-Karren,

    scooterboy86 antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    Hier bei mir um die Ecke gibt es einige die was können. KO und D ist ja nicht so ne riesen Weltreise. Onkel Harry 's musclecar Garage Neuss oder American Classics Dormagen oder in MG. Ich würde mir so etwas mit Glocke spreizen und all son gedrisse nicht antun wollen.
  18. scooterboy86
    Wenn du mit CVF die Taschen neben dem Kolbenbolzen meinst dann kann ich dir berichten das der Mk IV den MHR Kolben hat. Also ohne diese Taschen.
  19. scooterboy86

    Ami-Karren,

    scooterboy86 antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    Was soll denn genau da drinnen stehen? Meinst du sowas? 1972-Chevrolet-Truck.pdf
  20. scooterboy86

    Ami-Karren,

    scooterboy86 antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    Zum Zulassen bzw Anmelden brauchst du aber nur den Titel. Was soll das sein? Es gibt coc Papiere für alle Kfz aber die benötigst du nicht zwangsläufig. Coc = certificate of conformity Für Chevy ist da das heritage center. Da kann man sich für die meisten kfraftfahrzeuge die Papiere runterladen.
  21. scooterboy86
    Einen Stahl mit so viel Kohlenstoff warm umformen und am besten noch abschrecken... Stabile Leistung. Kann man nicht anders sagen. Mal im Ernst, kauf dir das Teil lieber. Deins geht auf jeden Fall kaputt!
  22. scooterboy86
    Wahrscheinlich dem Jesco sein Motor im SIP Demonstrator. Ich find jede Kurve hier super Respekt einflößend. Mal runtergebrochen 0,25PS/ccm. Ein 125er hätte auf BFA Niveau um die 31PS. Klingt doch auf einmal garnicht mehr so viel. Ich muss da immer an die Jungs mit der 250er Lambretta denken die beim SCK 83 PS und 50Nm gedrückt haben. Das war echt krass. Tut euch das mal weg! Das sind 0,33PS/ccm! Damit hätte der 125er knapp 41,5PS. Der Weg scheint auf jeden Fall in die richtige Richtung zu gehen
  23. scooterboy86
    Du hast richtig Bock auf den Haufen oder? Wenn er so weit ist kannst ihn gerne mal geliehen haben.
  24. scooterboy86
    Ja, geht quasi gleich weiter. Ich muss erst den Ventiltrieb von meinem anderen LKW überholen. Dann geht's los. Vielen Dank fürs Interesse.
  25. scooterboy86
    Dito. S+S Glocke ohne Exzenter, sprich 60er Hub, mit 35 PS und 30Nm standfest. Tut was sie soll.
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