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scooterboy86

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Alle Inhalte von scooterboy86

  1. scooterboy86

    ZUERA VTR24H

    scooterboy86 antwortete auf GTZT's Thema in Rennen

    Da hat der Falk mal wieder weldporn abgeliefert.
  2. scooterboy86

    ZUERA VTR24H

    scooterboy86 antwortete auf GTZT's Thema in Rennen

    Aktuell Platz 2 für G16. Das wird wohl auch die startplatzierung
  3. scooterboy86

    ZUERA VTR24H

    scooterboy86 antwortete auf GTZT's Thema in Rennen

    Gute Frage. Probleme bei G16? Ist ja noch 1 Stunde Zeit bis zum Start
  4. scooterboy86

    ZUERA VTR24H

    scooterboy86 antwortete auf GTZT's Thema in Rennen

    #tg111 Platz 1 G16 auf Platz 2
  5. scooterboy86
    Klingt wie ein Pokémon von der Namensgebung her. Stünde man vor der Wahl würde man sich wahrscheinlich für einen DEA entscheiden. Apropos Dea-der neue DR ist schon bei SIP gelistet.
  6. scooterboy86
    Wenn das stimmt was da steht hat der mit 116/176 30° VA. Sportlich. Für vernünftige Zeiten von Mitte 120 ist schon ein ein 105er Pleuel nötig um wieder auf eine vernünftige Sqiush zu kommen. Wird wahrscheinlich nicht für jedermann sein.
  7. scooterboy86
    Hol dir die und mach den kurzen 4. von bgm rein. Das wäre dieses. Hauptauslass auf 192-194. Das wird gut funktionieren.
  8. scooterboy86
    2.72 DRT Cobra find ich geil. Gepart mit der DRT Runner macht das echt richtig Laune. Mit 128/194 kommt der Franz auch klar. Und auch andere gute Anlagen. Ist halt immer die Frage was man will. Richtig Band und 4000 über 20 PS waren für mich immer das Ziel.
  9. scooterboy86
    Nee, schau mal in die Beschreibung. Untermenü 3. Übersetzungsverhältnis. Schrauben werden übrigens auch vom Sensor erkannt. Schau mal das du den Tacho auf die Werkseinstellung zurückstellen tust.
  10. scooterboy86
    Es gibt dafür im Untermenü eine Einstellung für die Anzahl der Sensoren. Vielleicht hilft dir das.
  11. scooterboy86
    Versuchs mal mit der VT Einstellung. Ich vermute mal das auch dort die Spannung nicht ausreicht um ihn am Leben zu erhalten. Ich hatte da mal eine Lithium Batterie aus dem Rennsport zwischengeschaltet. Das hat funktioniert. Die Batterie hat keine 500gramm gewogen.
  12. scooterboy86
    Wenn du in Kalkar nüchtern bist, stimmt generell was nicht mit dir.
  13. scooterboy86
    Ich find den Haufen auch absolut Mega. Die Polinifelge vorn ist echt sexuell. Das ganze Ding ist wirklich sehr sehr gut geworden.
  14. scooterboy86
    Z. B. Eine 6 Fach verschraubt Kickerwellenbuchse mit O-Ring. Dann die geänderte Schaltzugaufnahme und es wurden 2 Gehäusebolzen im Zylinderfußbereich weggelassen. Die Luftleitfinne im Zündungsbereich sieht auch größer aus. Die Motortraverse scheint auch geändert zu sein. Das ist das was man sieht...
  15. scooterboy86
    Viel zu krass was da im Moment alles kommt. 300ccm in nem Fuffirahmen. Adieu 70 PS PX...
  16. scooterboy86
    Korrekt!
  17. scooterboy86
    Also wenn in der Beschreibung schon 0,8-1,2mm Qutschkante empfohlen wird würde ich wahrscheinlich 1,0 machen.
  18. scooterboy86
  19. scooterboy86
    Also ich persönlich finde deine Kurve eher, sagen wir mal, nicht ganz so aussagekräftig. Ich finde aber auch - 2Nm bei 6850 1/min fragwürdig.
  20. scooterboy86
    Aber eines muss man wirklich zugeben.; so ein gedrechselter Vergaser ist schon schön.
  21. scooterboy86
    @konrektor Hier mal nachlesen. Ähnlich wie Lectron.
  22. scooterboy86
    Smartcarb in 40 und 28? Geil!
  23. scooterboy86
    Hab ich von fb geklaut. Sorry, Quellenangabe vergessen.
  24. scooterboy86
    Jetzt neu! Quelle FB
  25. scooterboy86
    Der Taipan ist natürlich der König der unauffälligen Anlagen.
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