scooterboy86

BGN, CGL, CGN sollten fürs Erste reichen. Dann kannst du mit dem Kyajet Tool am Rechner rumspielen und probieren. Edit: mit 160/45 CGN würd ich mal starten.

@Scharpe seiner ist auch angekommen. Wenn ich darf, vermess ich den morgen Früh mal. Wird ein lustiges Setup mit 30er Polini, Pinasco 60mm Drehschieberwelle und eigenbaupuff... und natürlich wie es sich für eine vbb gehört 8 ZOLL

Wortspiel aller Motörhead. Ist aber nicht schlimm buschi.

Ist mir jetzt schon voll symphatisch die Gäng... oder der Gäng

So einfach ist das nicht denke ich. 5mm nach rechts (dadurch hoch) und das Kickerritzel rückt aus. Schau mal die Bilder an. Vielleicht sollte man mal einen anderen sexy Kicker bauen. CNC oder so damit es zum Gehäuse passt. Oder Carbon. Passt besser zum Preis des Gehäuses. Edit: ich find das BFA Zeug trotzdem geil.

Mit 90-90x10 siehts gut aus. 3,5er sollte auch noch knapp passen.

Absolut nicht. Wenn die Kollegen bei SIP von Malossi hängen gelassen werden können die nichts dafür. Weiter ist der Shop nicht unbeding klein und da gibt es schon auch andere Sachen um die man sich kümmern muss. Malossi vergeigt das grad ziemlich und lässt SIP hängen. Klar liegt unser Augenmerk auf dem Malle aber der 55er Parma SF Zylinder kommt auch nicht an Land. Die Italos sind einfach behindert was Liefertreue angeht.

Aktuell verzögert sich die Lieferung bis September. Erzählt man sich...

Passen tuts schon. Nur muss man den Sattel ein klein wenig auf der Rückseite beschleifen. Ist kein großes Ding. Ich denk mal so 5x45° sollte reichen

Ich bin nicht so auf dem neuesten Stand der Technik. Sorry dafür. Gesendet von meinem Nokia 3310.

Das gibts auch online. http://www.kyajet.de

Vielleicht mal einen PM40 drunterschnallen...

Ich glaube das die Herren wissen was sie tun. Da wird vorab niemand mit dem Fräser durch den Auslass wischen. Weiß ja auch noch keiner was er kann.

So, der Parma läuft wieder. Was ich zu dem neuen Kolben sagen kann ist das sich der Honmann tierisch über die Graphitbeschichtung augeregt hat. Ungleichmäßig aufgetragen und somit hatte der Kolben beim einführen leicht geklemmt. Er hat mir dann die Beschichtung vom Kolben entfernt und jetzt passt alles. Laufspiel 8/100 hat er mir geraten. Ist jetzt wieder verbaut und die QK beträgt jetzt 1,3mm (vorher 0,9mm) Scheint dem Motor sehr zu gefallen. Vorreso hat er gut was zugelegt. Die Bedüsung habe ich jeweils 2 Punkte erhöht.

Ich habe schon zich Felgen beziehen lassen und für mich klingt das nach einer ziemlichen Show. Die Montage macht mir immer mein Reifenhändler für 5,- pro Stück und zwar ohne Anstalten. Selbst Niederquerschnitt hat er auf der polierten SiP 2.5x10 aufgezogen. Und das ohne Kratzer oder böse Worte.

Und es wird noch einen anderen Malle 177 geben außer die MHR's. Nämlich einen mit einfachem Auslass. Edit: hörte man ...

Ich reiß den nochmal raus.

Kurze Frage. Malossi 136 mk3 auf mittlerem unbearbeiteten Drehschieber mit 24er Malossi Ansauger und 25er PHBL, 51/97, mittlerer Clip HD 108, ND 60, Mischrohr 264, 50er Schieber. BGM und SIP Banane. Der Motor kommt bei dem Wetter nicht klar. Anfang der Saison lief er wunderbar aber jetzt macht er Zicken, dreht nicht mehr aus, hat ein schlecht einzustellendes Standgas. Die Leerlaufdrehzahl erhöht sich sporadisch selbst. Passt die Bedüsung so? Kopf temp. pendelt sich bei zügiger Fahrt bei 160°C ein.Danke vorab.

Eigentlich nicht. Die Malle Ringe sind doch top.

Ich kann dir eine kompletten Kolben anbieten. Der Mittlere ist über. Gerne per PN.

Andere Frage, macht es Sinn die die Nebenüberströmerfenster auf gleiche Höhe wie Hauptüberströmer zu bringen? Dentalturbine ist für den Fall der Fälle bestellt.

So wie er bei mir aktuell verbaut ist habe ich 117/170 mit einem Kolbenüberstand von 0,5. Ich peile 126/192 an. Für mich heist das Zylinder noch ~1,5 hoch und den Auslass ~3,5 hochziehen. Allerdings habe ich zum messen schon unterlegt. Wieviel weiß ich nicht. Das Gehäuse ist geplant. Da der Absatz im GerHead 1,25 ist wird der Zylinder abgedreht. Was ist eine KuDi? Wo willst du unterlegen? Kopf oder Fuß? Schau erstmal im Steuerzeitenrechner was du hast.