scooterboy86

Der persönliche Anspruch sollte ja schon sein sich die Fragen selbst zu beantworten.

Hier haste Hilfe; http://www.down-and-forward.de/steuerzeiten.html http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/ Damit kannst du mal was rumspielen.

Moin. Kann mir bitte einer den Gefallen tun und mal messen wie tief der 3. Kanal ist? Ich würde den 177er gern auf mein aktuelles VBB Projekt adaptieren. 2 Kanal Gehäuse auf 60er Hub und Drehschieber. Ich möchte gern nur am Kopf unterlegen um die Charakteristik des Motors zu behalten. Danke

Besser, schlechter... alles Subjektiv. Es kommt drauf an was du willst. Willst du mit den Steuerzeiten spielen, nimm die bgm. Willst du alles zusammenstecken weil dir (noch) irgendwie der technische Hintergrund fehlt, nimm'st die mazzu.

Für die muss das Kurbelhaus gespindelt werden. Die vorgeschlagene von @bork passt ohne spindeln.

Eigentlich nicht. Ich hab dir hier mal die VMC Sachen in den Link gepackt. Der evo scheint etwas neues zu sein. Der hat zum einen einen geteilten Auslass und ich finde es irgendwie befremdlich zu glauben das man aus solchen Zylindern jetzt mit ner Stunde Fräsarbeit 15-20PS rausholt.

Vielleicht macht der @FalkR ja noch eine Serie aus seinem Micro Ares und postet hier mal eine Kurve.

https://www.germanscooterforum.de/topic/225923-membranplättchen-aus-carbon/?page=1

ich habe dich verstanden. Worbl könnte dir die Maße geben.

0900

Frag mal bitte beim Worb nach. Der hift dir bestimmt weiter. Der vertreibt ja auch die vforce Dinger.

http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=27422000 Maße stehen dabei. Da kannn man dann selbst mal schauen.

Weist du was, mach ich.

Wie groß ist GROß? Einen 30er hatte ich auf meinem ersten Malle. Hab ich nicht abgestimmt bekommen. Anschließend auf Keihin 35 gewechselt und mit Wurfbedüsung und 3 Nadeln den Haufen super abgestimmt bekommen.

Wo steht denn die Zündung bzw. was hast du für eine? Klemm da mal nen vernünftigen Gaser dran.

ich hab nen Kumpel der sich bei der VT reihenweise die CDI durchschießt. Ori Zündung weiß ich nich.

Geiles Blech. Bugspoiler kann was. Edit: Was gibts denn als Alternative für die Vtronic? Aktuell bin ich auch am stalken was andere Zündungen bei 11.000 Umdreheungen machen. Abgesehen von der pvl find ich keine gute Alternative.

Gibts von der Kombo auch ein Diagramm? Beim Falk im Topic find ich keins.

Nabend! Welche Auspuffanlagen laufen denn aktuell sehr gut? Kumpel von mir hat den Bullet177 drunter und ist nicht mehr zufrieden damit. Mit 129/193 haben wir 28Nm und 33,5PS gedrückt. Mehr nur durch umstecken und abdüsen wäre schön.

Weils einfach cool is und @Keule69und die anderen Affen gute und tolle Sachen bauen:https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1893802537513992&id=1621051684789080

Franz

Kann ich nur bestätigen was die Vorredner sagen. Ich hatte hier ne xl2 gepimt. Mit 20Ps und 18 Nm hat die gehalten. Nach dem nächsten Fräser reinhalten in den Zylinder sah die dann so aus: Anschließend hab ich auf Superstrong gesetzt. Lässt sich wesentlich leichter einstellen und hält jetzt auch. Rockt. Erst ist sie ständig durchgegangen. Ich hab einfach mit dem Auslass übertrieben. Dann härtere Federn rein und ab da war es die perfekte Kupplung.

die meinen bestimmt den Kolben mit dem geteilten Einlass.

Eigentlich meine ich die neuen Nebenwellen die wegen "unpassend" zurückgegangen sind.

Einlass sieht navh mk2 aus, Kolben nach MHR. Super überarbeitet.