scooterboy86

Sehe ich auch so. Hab schon was fertig. So kann man die Pumpe überall hinbauen. Und die Fittinge gibts in vielen größen... vermutlich auch für in den tank.

Sieht auf den ersten Blick aus wie eiin Franz.

Hab bei SIP/Malossi angerufen, das Problem geschildert und auf das Topic verwiesen. Warte, wie immer, noch auf Antwort. Ich bau den Krempel auch nicht zusammen bis sich da wer gemeldet hat. Die Antwort von Malossi find ich fragwürdig... scheint als wollte man sich aus der Verantwortung schleichen.

Woher kommt die Information?

Und wieso macht man dann ein neues Gehäuse? Pinasco wird teure Wellen für ihr eigenes Gehäuse rausbringen. Vielleicht macht der King ja welche...

Passt so. Ich würde die Steuerzeiten nochmal messen und ab dafür. http://www.sip-scootershop.com/de/products/kolben+grandsport+130136ccm+_75003000 Edit: du bekommst mit dem neuen Kolben auch einen schönen Beipackzettel wo das empfohlene Kolbenspiel erörtert wird.

Kannst du mal bitte die Durchmesser von Zahnrad außen und Zahnfuß messen?

Das wäre wirklich dumm wenns nicht passen würde. Hier Fotos.

Gib doch mal Fakten durch. Welcher Gaser, welche Nadel, welcher Clip, welche HD, welche ND, Luftfilter, ZZP (statisch oder variabel), Auspuff. Zum selber rumknobeln: http://www.kyajet.de/

Schieber läuft bei mir so wie er ist gut. also Original. Sonst einfach mal den Dremel schwingen. Frag mal Motorhead.

160/45 BGN

Die waren bei dem 60x53 dabei aber nich montiert.

Rechts die

Würde mich, wie immer, auch interessieren. Der &i haut immer geile Bilder von den boyesens raus. Rad 02 d sollte auch passen.

Das Lüra ist original. Der Antriebsstrang ist original 200er. Primär, Kupplung, Getriebe. Ist halt für nen Kumpel um täglich damit zur Arbeit zu fahren. Aber danke. 20 Nm hält die ori Kupplung nicht. Ich pack mal andere Federn rein.

Ja klar. Lässt aber viel platz für interpretation

Moin. Hab jetzt das DR 177 Projekt fast abgeschlossen. Ich habe mal was mit dem Auslass gemacht. 65% breit mit GS Ringen und MMW Kopf. QS ist momentan 1,7 bei 178/123 welches Drehmomebt ist ca zu erwaren mit Sip Road? Mir gehts um die Kupplungsfedern.

Naja... ich hab ja auch nur was von Vorauslass geschrieben und keine SZ genannt.

Ich rate: 90kg

die Nebenauslässe haben jeweils 35% und der Hauptauslass hat 57%. Der Gabentisch ist reich gefüllt. Nur Zeit is keine. Wer hat momentan eigentlich Leistungsmäßig den längsten?

Ich hab auch mal Hand angelegt. VA liegt jetzt bei kurz über 33 für die Holly.

Ich würde 1,0 - 1,2 anpeilen. Erfahrungsgemäß hast du mit dieser QK keinen leistungsverlust und die Verdichtung stimmt auch so pi mal Daumen. Das was der Erich vor dir schrieb ergibt durchaus Sinn. Man könnte ja mal drüber nachdenken was die anderen Kollegen so geschrieben haben. Zzp. Bedüsung. Verdichtung. Bei Beachtung von diesen Faktoren wirst du mit Leistung und Langlebigkeit belohnt.

Hab grad mal was über Lauro gelesen. Cooler Typ. Hier seine Theorie über gedrehte Zylinder mit mehr Leistung als nicht gedrehte. Weils vorhin mal angesprochen wurde. Hier der Link zum Artikel. http://www.scooterlab.uk/worlds-fastest-accelerating-vespa-falc-180-feature/

Da kannste was aus ner alten Haube ausschneiden um mit nem Lötkolben dranschweißen.

Darf man wissen woher die Bilder kommen und wer solche Gaser baut?