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Alle Inhalte von T4 Pat
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die wuschige ist die Schwester von der anderern wuschigen in der Bucht, die deutschfranzösischeoldiebutgoldioldtimerswingerclubtante.... bin isch mir sischaaaa
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Super , würd meiner T4 auch stehen..... Wann gehst du in Serie mit dem Halter
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Benzinhahn Schlüssel für T4
T4 Pat antwortete auf MitchMotors's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo skoot, ich erinner mich daran, das 2008 als ich meine T4 restaurierte es die "kleinen" Benzinhähne schon niergends gab. Ich konnte meinen originalen retten. Aber warum bohrst du das Loch nicht auf die " universalgröße" auf ? Gruß Patrick aus Freiburg -
Stehhöhe ............. beim Sex odda was ?
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Augsburger Runde
T4 Pat antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Hoffmannfahrer, ich hab das glaub ich 2008 mal thematisiert. Hab damals auch meinen original - kleinen - Benzinhahn instandgesetzt. Hab damals die Dichtung und das Röhrchen beim rollerladen bekommen. Hab auch noch die Rechnung gefunden . ArtNr V05035 Benzinhahndichtung d=22mm 1964-1978 ( 80 Cent ) , ArtNr.V22100 Dichtung 50Jahre Benzinhahn ( 1,50 € ), Benzinhahnfilter 1954 - 1964 ( das Röhrchen: 4,50€ ) Alle Preise brutto. Siehe auch beigefügtes Bild , ich hoffe ich konnte Dir helfen . Gruß Patrick -
So habe meinen Schriftzug ja auch schon vor Wochen erhalten. Im Südwesten der Republik ist ja bereits Sommer . Also will ich ihn nun anbringen, die Position ist ja hier im Tread gut beschrieben. Aber .... was ist denn nun die beste Lösung fürs anbringen. Silikon , Kleber ...... keine Ahnung. Bitte Spezialisten vor, will in nicht bei der ersten Ausfahrt verlieren.... wäre Schade um das geile Teil. Gruß PAtrick
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Frage an die Oldie / T4 Motor Spezialisten
T4 Pat antwortete auf T4 Pat's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Super , vielen Dank für die Antworten ............ -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
T4 Pat antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Kurze T4 Frage , welche komplette Kupplung (Standart ) ist die richtige bzw. beste für nen original T4 Motor. Am besten mit Kauflink Gruß Patrick -
Vespa T4 orginal Vergaser
T4 Pat antwortete auf felice19's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das Teil ist definitiv Marke Eigenbau , wenn du die Vergaserwanne behalten willst musst du nen 20/17 A oder 20/17 B nehmen. Der 20/17 B ist der mit der Chokeklappe am kleinen Luftfilter.Der 20/17 A glaub ich mit Luftklappe an der Wanne. Oder wie schon beschrieben nen 20/20 den gibt´s zigfach gebraucht, dann aber mit anderer Vergaserwanne. Gruß PAtrick Nachtrag : ich würd mir lieber nen guten original genbrauchten Dell Orto kaufen und kein Spaco-mist- -
ich glaub das is neh vnb ,oder?
T4 Pat antwortete auf ludy1980's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
und was hast du nun bezahlt .................. -
Als ich Kind war bin ich ich jedes Jahr tausende Kilometer ohne alles von meinen Eltern rumkutschiert worden. Als ich 15 war bin ich noch ohne Helm Mofa gefahren (war das Geil). Und heute...... will sich die Menschheit vor allem schützen...... die Fahrradfahrer mit Helm , neongelber Sicherheitsweste und nachts ne Beleuchtung das du als entgegenkommender erblinderst....... Wann kommt endlich die Helmpflicht für Fussgänger und Cabriofahrer Zurück zum Thema , ja ich hab auch ne Tochter von 7 1/2 Jahren. Und ja, wenn sie einmal im Monat mit Papa zum Brötchenholen mitm Radel keinen Bock auf den Helm hat dann fährt sie eben ohne. Und ja : früher hab ich sie aufm Roller, aufm Trittbrett stehend ab und zu in den Kindengarten gefahren. Sie darf sogar auf Bäume klettern..... Trotzdem sitzt sie auf nem Isofixbefestigten teuren Kindersitz in einem Auto mit 27 Airbags, und wenn wir mit unserem 37 Jahre alten Oldtimer fahren gibts halt ne Sitzerhöhung. UND WENN SIE MIT 10 JAHREN KEINEN KINDERSITZ MEHR MÖCHTE AUF DEM SIE SCHON SEIT JAHREN SITZT FIND ICH DAS OK ! WAS MACH ICH FALSCH LIEBE GEMEINDE .............
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Hallo liebe Berliner / Freiburger GSFler, gibt es Berliner / Freiburger die ab und zu nach Freiburg ( und Umgebung ) kommen und mir aus Berlin was transportieren können ?? Es handelt sich um einen Autositz. Wäre super , und für Euch nicht umsonst Gruß Patrick
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Augsburger Runde
T4 Pat antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo T4 Kenner , woher bekomm ich auf die schnelle ne Zusammenstellung der Lager für ein T4 Motor. Es steht eine Revision an. Benötige auch einen hochwertigen Dichtsatz und die Simmerringe. Edith: die Kupplung muss auch neu....... Vielen Dank im voraus. Patrick -
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Ouu ja , ich erinnere mich. 20 Centimes Stücke auf einer Seite 2 lagig mit Kunststoffklebeband "veredelt" Hat prima vor ca, 25 Jahren den Zigarettenautomaten ein 1 Mark Stück vorgegaukelt....... Gruß Patrick
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IGM Nummer einer VGLA
T4 Pat antwortete auf Oldi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Paul , also ich hab mir damals bei der Restauration meiner (echten) T4 mit der Fahrgestellnummer VGLA1T 3055 xx 2 Nummern aufgeschrieben die in den Rahmen eingestanzt sind. 1. linke Seite Rahmen : Stern 012598 Stern 2. rechte Seite 12BA82666 Evtl hilft dir diese Info , Gruß Patrick -
ich hatte ein ähnliches Problem , ein Sprüharm wollte partout nicht mehr. Hab auch sämtl. Dinge ausprobiert und zig mal Spülmaschinenreiniger durchgejagt.... . Alles ohne Erfolg. Hab mir dann den Kundendienst geholt, der steckt sein Laptop ran und verkündigt mir, dass eine sog. Wasserweiche ihren Dienst quittiert hat. Die ist dafür zuständig dass die beiden Sprüharme abwechselnd mit Aqua versorgt werden(wegen der Scheißwasserersparnissfrüherwarallesbesserdawurdenbeidearmenochparallelversorgt..... ) Diagnose: 50 Euro , Wasserweiche:100€, Weiche tauschen 200€. Ergebniss : hab mir ne neue gekauft. Der Mensch vom Kundendienst sagt auch dass man(n) die Maschine regelmässig aufm Normalbrutalprogramm laufen lassen soll, diese Ökowascherei lässt die Maschinen verfetten...... Gruß PAtrick