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Feuerfuchs

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Alle Inhalte von Feuerfuchs

  1. Feuerfuchs
    Ja dann bleib hat bei Deiner Rally und nerv hier nicht rum!
  2. Feuerfuchs
    Ich versuche es immer mir einem Schraubenzieher und einem Holzklotz als HEbelunterlage. Ist aber immer ein Glücksspiel. Blaues Wunder (WD40) gut einweichen vorher.
  3. Feuerfuchs
    Hallo Robert, Du klopfst in die Falsche Richtung! Der geht von unten nach ober raus. Der ist oben sehr viel stärker! Da Du schon geklopft hast, dürfte sich das normale rausdrücken von unten schon erledigt haben. Bleibt das Abdremeln oben bis zum Bremszapfen und das anschliessende Durchklopfen von oben mit dünnem Durchschlag < 3mm. Viel Glück!
  4. Feuerfuchs
    Ich habe auch den 60PSI in meiner VNB verbaut und kann derzeit nur gutes berichten. Ist seit letztem Jahr drin und bringt fahrtechnisch einiges mehr als der alte und auch im Vergleich zum BGM F16 Dämpfer. Gruß Feuerfuchs
  5. Feuerfuchs
    Wenn das mit dem Handbohrer gemacht wird kann ich das einfach besser steuern, auch wenn mann mal ein wenig daneben kommt, kann man ganz schnell korrigieren. Gruß Feuerfuchs
  6. Feuerfuchs
    Du brauchst keine Ständerbohrmaschine. Körne den Niet oben sauber an. Und dann mit der Akkubuhrmaschine langsam anbohren mit einem 3er Bohrer. Spann das Endstück in einen kleinen Schraubstock. Die Verkrustungen einfach schnell mit der Spachtel abschaben. Gruß Feuerfuchs
  7. Feuerfuchs
    Accu-Pads und Wasser. Das schleift recht wenig ab und gibt eine seidenmate Oberfläche. Gruß Feuerfuchs
  8. Feuerfuchs
    Gib doch einfach mal Deine Fahrgestellnummer durch, dann wisen wir hier auch, welche GS Du hast. Seit wann sind GS selten? Gruß Feuerfuchs
  9. Feuerfuchs
    Also, wenn das "Knack" gemacht hat, dann wird das nicht mehr machbar sein. Du übst mit jedem Startversuch einen heftigen Druck auf das Teil aus. Wenn Du Pech hast stehst Du weit weg von zuhause und das Öl läuft Dir nach einem Kickversuch über die Füße. Würde ich nicht mehr machen. Neue Hälften, dann hält das auch. Gruß Feuerfuchs
  10. Feuerfuchs
    Du kannst das Teil auch zu Tacho Stelzle nach Augsburg schicken. Der macht das schnell und preisgünstig. Ist ein guter Tip hier in der Gegend. Der ist auch hier der ausgewiesene Spezialist in VDO Tacho Themen. Gruß Feuerfuchs
  11. Feuerfuchs
    Sag mal, wie tief hast Du das Lager eigentlich eingepresst? Auf dem letzten Bild oben sind das doch um die 2-3 mm, oder? Gruß Feuerfuchs
  12. Feuerfuchs
    Für das Geld, das Du an der Stelle schon verblasen hast, hätteste auch ein Werkzeug leihen können und eine Alu-Leiste aufbördeln können. Oder Du fragst einfach mal jemand der in Deiner Nähe wohnt und dir hilft. Wäre so meine Idee gewesen. Und wenn ich mir das Plastikteil so ansehe, trägt das auch ganz schön auf. Aber gut daß das mal jemand getestet hat und hier vorstellt. Gruß Stefan
  13. Feuerfuchs
    Erstmal steht den Ständer aussen zu weit ab und er klappt zu weit nach vorne um. Könnte an den Laschen liegen, die den Ständer nach vorne zur Traverse hin abstützen. Ob Du mit der bereits bestehenden Bohrung hin kommst, mußt Du mit den anderen Befestigungsschellen ausprobieren. Viel weiter vor kommst Du aber wegen der Traverse nicht mehr. Gruß Feuerfuchs
  14. Feuerfuchs

    Melde Dich mal!

  15. Feuerfuchs
    Nochmals der Hinweis: Hallo Augsburger, es gibt die neue Classic Scooter bei Uschi am DIAKO. Es sind noch einige Exemplare da! Bild seht Ihr unten. Viel Spass beim lesen!
  16. Feuerfuchs
    Ja was jetzt, Du hast Doch geschrieben Du hast gekauft?
  17. Feuerfuchs
    Bei Dir tippe ich auf die Speisespule. Wenn die zu warm wird, dann funzt die nicht mehr richtig. Kann sein, daß in der Wicklung der Lack ab ist und sich bei Wärme eine andere Leitfähigkeit ergibt.(Ich kann es nicht so genau erklären wie ein Elektrikprofi). Wenn Du dann eine kurze Pause machst, dann ist die Temparatur wieder runter und es geht mit richtigem Widerstand erstmal weiter. Der Abstand in Zeit zu weiteren Problemen, wird dann aber kürzer. Auch der Zündkerzenwechsel brint da nix, ausser daß Du auch eine kurze Pause hast während des Wechsels. Hatte ich schon und habe dadurch gut 4-5 Zündkerzen auf Verdacht weggeschmissen. Dann habe ich eine neue Zündgrundplatte besorg. Danach lief alles problemlos. Der Friedi hier aus dem Forum, der kann Dir Deine ZGP mal ansehen und reparieren bei Bedarf.
  18. Feuerfuchs
    Karosse ist beim Lackierer. Das wird jetzt ein paar Tage dauern und dann gibt es neue Fotos von der T4. Ick freu mir schon so!
  19. Feuerfuchs
    Kommt auf das Baujahr an. Frühe Baujahre hatten den Halter zum Schrauben. Danach war der Halter festgeschweißt.
  20. Feuerfuchs
    Kann ich mich so anschliessen!
  21. Feuerfuchs
    Mensch Michi, IE8 > unsupporteter Internetbrowser ältester Machart. Und das als IT-Fachmann... XP auch noch mannmannmann... Tztztz.. Andi > Herzlichen Glückwunsch. BJ. 69 passt schon!
  22. Feuerfuchs
    Zitat " Unendlich ist des Schlosser's Kraft, wenn er mit einem Hebel schafft"
  23. Feuerfuchs
    Hallo Augsburger, es gibt die neue Classic Scooter bei Uschi am DIAKO. Viel Spass beim lesen! Dazu gibt es noch eine Auswahl an alten Scooterheften zum Sonderpreis von je 1 €. (ALLE WEG) 27 Stück sind da aus den letzten 13 Jahren. Da könnt Ihr mal sehen was damals schon OLDSCHOOL war! Viele Grüße Feuerfuchs Dieses scheiss Hochladesystem mit den Bildern-Jedesmal verdreht!!
  24. Feuerfuchs
    Du meinst, wenn der Architekt oder der Künstler überhaupt noch lebt? Also heute bin ich mal da kurz ums Eck gefahren und der Börny hat recht. Das Gebäude steht noch innerhalb unseres Sicherheitszauns. Desweiteren mal ein aktuelles Foto von heute. Weitere Fragen werde ich in der nächsten Zeit hoffentlich klären können. Gruß Feuerfuchs
  25. Feuerfuchs
    Kauf Dir halt einen anderen Kicker und probier das mal schnell aus.
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