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slickrider

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  1. evtl. mal Zündung betrachten - CDI bzw. Pick up
  2. Danke für den Tip - Schraubenziehrmethode hat geklappt. Im Forum liest man immer wieder von "schlechter Qualität" bei den Schaltbolzen. Wer hat eine E m p f e h l u n g???? Danke!!!
  3. Revisioniere gerade meinen 200er Lusso-Motor. Wollte gerade mein altes Schaltkreuz rausschrauben - Linksgewinde ich weiss - aber nichts tut sich. Mein Verdacht ist - das entweder das Gewind vom Schaltbolzen bzw. Schaltkreuz defekt ist. Kennt Ihr Tricks - wie ich das Schaltkreuz aus der Welle bekomme - ohne diese zu beschädigen. Wo gibt es zur Zeit Lusso-Schaltbolzen mit hoher Qualität. Für Eure Unterstützung vielen Dank im voraus (mit der Suche nicht richtig fündig geworden)
  4. ..würde mal unbedingt mit der HD deutlich runter gehen - Anfangen mit 128er und nach evtl. Bedarf noch weiter abdüsen
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