Truls221

Kleiner Tip es gibts die piaggio Original Gummis und es gibst die piaggio Original gummis die bessern sind schwarz voll Gummi über die Rohre Hab damals nach tip von Worb5 3-5 0.5 mm blechstreifen zwischen Gummi und Schwinge eingeklemmt, weil die Original zu weich war . das war deutlich besser aber nicht annähernd so gut wie sie voll Gummi Die Hier https://www.scooter-center.com/de/silentblock-motor-piaggio-vespa-px200-vespa-rally200-vse1t-2.-serie-9020119?number=9020119

den Doppel drehschieber finde ich auch sehr errengens Aber ich finde es nicht schade das es nicht funktioniert hat .

weil der Kerze nicht zu mager aussieht aber wie viele schreibt zu großen hd würde ich sagen der ist im teilgasbetrieb geklemmt? kann viele Grunde sein zu viel Verdichtung wäre es meiner Meinung auch nicht weil Mann hätte dann Detonationen bzw selbstzündung gemerkt Ohne sicher zu sein würde ich behaupten es liegt am Sprit Zufuhr evt schwimmerkammerstand

Mir sieht der gegenkonus (mit belly Länge als Referenz) ziemlich kurz aus mit der Basis kannst ja weiter testen mit gegenkonus länger

Wie kommt mit 2 Wolfram Gewichte statt stahl von 38% auf 60%?? beim meine VWW war es von ca 67% auf 42% mit 2x Wolfram ø25 mm (1 pro Wange) (115 mm banshee Pleuel)

Was war das für ein Vertrag ? Ein pauschal Kaufvertrag ? was ist eingetragen in fzg Schein? ich persönlich würde sagen Du hast recht aber was ändert das jetzt an dein Plan? Du hast ja jetzt genug Argumenten. ich würde das Punkt für Punkt in ein Schreiben auflisten und der Verkäufer schicken und ihn eine Woche Frist geben die Anzahlung zurückzuzahlen . kannst den Bild aus der restaurierungs topic und das Rahmen Nummer beifügen als Argument das mit seine rahmennummer unmöglich ist das es ist eine der ersten ss mit gs karosse wie es genau formuliert werden muss hängt ja davon ab wie es im vertag steht. ich würde das selbst erst ohne Anwalt versuchen aber das ist meine Meinung er kann vermutlich das deutlich besser formulieren falls der verkaufer auch eine Anwalt verwendet. Aber das kann auch sein ist nur ein Drohen mach da ein bisschen druck selbst dann kommt vllt doch zu einen Lösung. kann auch sagen er ist jetzt Thema in die Roller Gemeinschaft Und es werden schwierig Geschäfte zu machen als Betrüger

Piaggio Deutschland hilft nicht viel aber vllt wenn Mann hat guten Kontakt zu ein tüv Prüfer oder manchmal hat Mann auch glück beim tüv selbst telefonisch . hab mehrmals mit Verdacht auf km-Verdrehen da angerufen und Information bekommen . ich schau auf jeden Fall was ich über das rahmennummer herausfinden kann. Gruß truls

aber es gilt ja auch den eigenen Pflicht zu prüfen ob das was der kaufer anbietet ist was Mann kauft. Die Möglichkeit hat mann ja durch die Anzahlung. Wenn er nach die Untersuchungen findet das es ist grobe Unterschiede oder unähnlichkeiten beim was man kauft hat man ja auch recht zurückzutreten. es steht ja beim eBay Kleinanzeigen immer wieder Privat Verkauf keine retoure aber das gilt ja nur wenn es ist ganz genau geschrieben was das ist was Mann kauf wenn mann kauft zb eine Reifen und es steht gebraucht aber der ist so durch das der nicht mehr fahrbar ist dann muss der Kaufer das Geld zurückgeben Und in diesem Fall ist es ja auch Betrug mit ins Spiel und relativ einfach nachzuweisen das er lügt Da muss Mann einfach das prinzip gegen das Geld wiegen. 200 Euro ist für einige viel Geld aber für andere nicht. gruss Truls

Hier ist ein ss180 66 mit gleiche rahmennummer Serie 0022 bulevespas.blogspot.com/2012/05/1966-vespa-ss180-vsc1t.html Zum dokumentieren das er hat trapezlenker und eckigen Heck und keine Handschuhfach hinten auch früher Rahmen Nummer als deine aus bj 1965

Kannst Du mir die vollständige Rahmen Nummer schicken ? Gerne auch per PM ich schau was ich herausfinden kann ich würde vor allem schauen ob es möglich ist herauszufinden wann das Fahrzeug sein Erstzulassung hat und wo wenn es wie behauptet ist Ein reimport nach Deutschland dann muss es ja nachweisbare sein wenn das Mann findet das diese Rahmen Nummer ein anderen alten aus Register herausgefallenen Roller gehört hat Mann ihn ja fest, sofern er kein Kaufvertrag oder Schein über den Besitzerwechsel. Dann brauchst nur nachweisen das aktuelle fzg Schein und das alte ob es Vorbesitzer hat in Deutschland kann Mann ja auch schauen ob diese noch kontaktierbar ist und eventuell eine Aussage machen kann oder ein Bild haben wie es aussah im Original Zustand Ich hab schon gelesen das es ein Vietnam Roller ist und Rahmen Nummer warscheinlich gefaked ist . sonst würde ich auch eine vergleich machen mit teile Nummer von die Teile das offensichtlich nicht SS180 ist und das auflisten. Das kriegt Mann ja mehr oder weniger raus aus die Teilelisten. wenn es landet vorm Gericht hilft es ja nur wenn Du Punkt für Punkt nachweisen können was nicht zu seiner Geschichte hört

Helmut, der motor merkt nicht ob die masse sitzt am kurbelwange oder am ein am kurbelwange fest verbundene polrad. klar, ist das moment größer je weiter weg der ozzilierende kraft ist von der mitte aber es ist egal, wenn der welle A die gleiche trägheitsmoment und wuchtfaktor hat wie welle B ich gebe dir recht das es ist viel einfacher ein kleinen innenrotor zu wuchten als ein 300 mm polrad aber es ändert die Tatsache nicht. wenn die welle sich biegen in UT, hat der masse von die welle gar nichts damit zu tun, oder es ist sogar kontraproduktiv. obwohl das moment zwischen HL und KW mitte nicht wirklich viel ist im vergleich zu den massenkraft und verbrennungskraft am hubzapfen. das eine breitere kurbelwange eine höhere steifigkeit hat ist klar, aber das hat auch nicht mit die masse zu tun, sondern die breite. klar ist eine breite welle auch schwerer, aber die masse ist zu den steifigkeit unabhängig. wenn das objektiv ist so schnell wie möglich beschleunigen, dann hilft es nicht gewicht von polrad auf die kurbelwelle zu setzen. es beschleunigt nur schneller wenn das trägheitsmoment geringer ist. wenn das objektiv ist laufruhe dann hilft es das ozzilierende moment am kurbelwelle mit eine statische moment auszugleichen. ob die trägheitsmoment kommt durch masse oder durchmesser ist egal. wenn das objektiv ist wuchtfaktor dann hilft es natürlich eine masse dazuzulegen als eine gegenmoment an die ozzilierende masse deshalb heißt es auch wuchtfaktor. natürlich spielt es eine rolle in welcher richtung die ozzilierende kraft wirkt da die dekomponiert aus der horisontal oder vertikal richtung. zb 4 zylinder motor. wenn es keine ausgleichswelle hat steht der motor gerne schräg weil der kraft das am motorbuchsen wirkt und wird als vibrationen erlebt dann der komponent ist aus der horisontal und vertikal kraft. jeder weiß auch das bei einer vespa motor oder lambretta motor wird der unfahrbar wenn mann mit silentgummis aus aluminium fährt. aber fakt ist das einzige 1-zylinder 2-takt motoren die fahren mit ausgleichswelle und ist steif verbunden zum rahmen und ist fahrbar. Helmut, du bist auch ein guter Tuner und hab viel umgesetzt und machen meiner meinung auch schöne sachen in der werkstatt. dafür ist mir auch ein bisschen scheiße das du mit der kurbelwellengewicht von der Rotax max argumentierst, da der motor eine ausgleichswelle hat. ich steig hier mit aus der diskussion da es anscheinend kein sinn macht über technik zu reden. und wenn ich bin der arsch dann bin ich auch der arsch aber leute überleug euch mal ab und zu in welcher richtung es geht.

ich muss erhlich zugeben das manchmal bin ich auch zu direkt, oder geht jemand zu nahe am fuß ohne durchzulesen was ich geschrieben hab. leider ist dafür mein deutsch schreiben / deutsch Erkenntnis nicht perfekt, oder ich hab versucht mit blinkenden auge was zu sagen, und es ist nicht angekommen oder es hört sich aus wie ein obersitzer oder klugscheißer. das nehme ich auf mich. aber ich brenne für die themen wo ich mich ausser und ist von mir aus nur enthusiasmus dahinter in (fast) jede thema wo ich bin beteiligt. das es nicht immer die 100% wahrheit ist weiß ich auch schon aber ich bin offen für diskussion. ich war auch vllt manchmal zu direkt zu erik, und es war da auch der hintergrund zwischen ihn und andere auch mit der grund. ich habe nicht gegen ihn, aber ich lass mich da auch nicht belehren wenn die fakten nicht stimmen. das weiß mittlerweile auch die leute die mir seit ein paar jahre kennen.

dein Antwort sagt wohl mehr über dich als über mich. wenn du nicht weiß woher, wie lange und was ich mit Motoren in mein leben gemacht hat Solls du es auch nicht beurteilen. es funktioniert super Leute runterzumachen die über (über)wissen verfügt aber nicht sein leben gepostet hat aufs Internet und von jede Cnc-teil ein Bild gemacht hat ums Ruf aufzubauen als onlinerollerfahrer oder Theoretiker zu nennen. mach das gerne vllt bin ich auch ein Theoretiker. passt mir super. mirs tuts nur weh wenn ich gucke in den scheißhaufen teile die irgendwann in irgendeiner Motor war bevor es explodiert hat. persönlicher tipp komm zurück auf Boden Junge. wenn du selbst nicht alles probiert hat aber von den theoretischen Hintergrund gar nix dabei hat....... ps-kurven in aller ehre. tuningteile in aller ehre und roller enthusiasmus aller ehre. ideen ins konkrete sachen umzusetzen in aller ehre. Respekt! aber wie du bist echt ein falscher Person der nicht der wissen oder Erfahrung hat das du selbst präsentiert das scheint durch und durch und durch! ich könnte dir da auch viel mehr ausliefern mit was ich über Dich von anderen abgeführt habe. ich war weder beim Falc oder DEA und wenn du denkst das war deine erfahrung denken viele leute anders. es ist nur schade das viele leute Dich glauben und denken die brauchen eine schwere kurbelwelle mit innenrotor statt eine egal welcher masse kurbelwelle mit schwer genug polrad weil es bessere laufruhe hast. weil die können es nicht rechnen oder hat kein zeit oder interesse dafür. wie kommt das. durch PS kurven und bilder von CNC teile. das finde ich scheiße. und ich wollte über die technik reden. ich hab gesagt nimm es nicht persönlich aber wenn es doch persönlich geworden ist dann lass uns die Diskussion verschieben wenn wir uns wieder treffen. wenn ich das vergesse dann erinner mich dran. wenn ich dir irgendwann beleidigt hat tuts mir leid. aber Du bist gewerbetreibender und ich hätte echt gedacht du wärs professionell genug um mit das umzugehen.

Das ist wieder so ein halb technische halb selbsterfahrung halb wahrheit geschichte von Dir Ich Hab eigentlich kein bock hier zu schreiben aber ich mach es trotzdem nimm es aber bitte nicht persönlich für leistung spielt nur die trägheitsmoment eine rolle . Und das ingesamt von motor aus rotierende Und translatorische massen für laufruhe spielt natürlich die wuchtfaktor eine rolle aber wo die trägheitsmoment aufgeteilt sind ist völlig egal !!! und es ist meiner meinung kein moderne 2 takter besonders eine Schwere kurbelwelle das ist eine interpretation aus nichts wissen bzw. Erfahrungsweise es spricht nix dagegen ein 1-zylinder machen mit alle teile so leicht Wie möglich Und dann eine ausgleichswelle Du dämpfst ein oder anderen schwingungsbereich aus mit deiner kombination von trägheitsmoment, wuchtfaktor Und polrad. Nicht mehr das geht genau so gut mit eine schwere polrad Und eine leichte kurbelwelle vllt rechnet einer deiner 2takt rennspeizialisten das auch mal aus gruss truls

Den das es verstehen soll hat es schon verstanden

Leistung aus ein m200 zu holen ist Wie eine lederjacke aus ein pelz zu machen ich hab mit eine lederjacke angefangen der irgendwann ein paar Haare drauf hätte würde ich nicht all zu oft Als beispiel nennen falls Jemand anderen Auf die idee kommen würde.

du musst mir gar nichts nochmals erklären. Du musst mir es von Anfang aus erklären. Das machen wir beim nächste Treffen

Auf was hast Du geantwortet? jemand hat im Öffentlichkeit einer „hinterfotzigen jude“ genannt im Rollergemeinschaft wo ich unterwegs bin. Ich hab gefragt wer das war, um mir deutlich von der Jenige zu distanzieren. Weil ich toleriere keine Rasimus. Das heißt weder nicht das ich Dir was unterstelle . es wird geantwortet das um das zu verstehen muss Mann den hintergrund kennen unsw. einige antwortet das muss Mann gar nicht, es ist nicht akzeptabel unsw. dann schreibst Du: Als ob die Juden das einzige Volk wären, das jemals verfolgt, unterdrückt und abgeschlachtet wurde. Sobald jemand einen noch so kleinen Moment etwas schlechtes über Juden auch nur denken könnte, ist er für manche gleich die Reinkarnation Heinrich Himmlers oder sogar Adi in Person. was zum teufel soll das bedeuten? und jetzt legst Du Zitat auf Zitat auf das was ich lese daraus , einfach dementieren das ich hab nichts davon verstanden lass uns dieser diskussion IRL weitermachen nüchtern . Dann kann ich dir auch besser einschätzen als vollidiot oder nur arschfeuerbrandstifter. aber es war nicht das erste mal das ich sowas von dir lese.. ist mir früher auch angekommen ohne das ich was dazu gesagt habe

Ich fand es aber nicht Lustig. Pack Linksaußen? Nazipanik? Wozu ist das als Ironie zu lesen? ich lese dein Post als es ist nicht so gefährlich mal ein juden zu bezeichnen und es ist so gefährlich ob es mal „braunen blitzbirnen“ sich zusammenstecken wenn das wäre ironisch, oder lustig wäre ich der erste mitzulachen. Und ich weiß dann nicht wozu es liegt Wenn nicht an der Weiterbildung. im welcher Richtung geht die Welt erst jetzt! Das ist keinen Witz! macht kein Sinn hier weiter zu diskutieren auf diesen Niveau

gut erfasst ! hast die Hauptschule schon beeindruckend überstanden

Beim sowas, wie beim allem Rasismus geht mir wirklich den Schirm runter . das kann ich einfach nicht tolerieren Kannst bitte sagen wer das war ? gerne auch per pm, so das ich nicht ausversehen die Leute unterstützen mit meine Hilfe .

Wo gibts es näheres dazu?

Tausend Dank für die schöne Wochenende Da hat man sich als Gast und Zuschauer sehr wohl gefühlt . Mir hat alles sehr gut gefallen Ich hoffe das ihr nächstes Jahr weiter macht

Bis um halb im Stall

ich freu mich !!! Sonax Und düsenlehre sind eingepackt.. und sag bitte das es hotdogs gibts auf die strecke .