Truls221

Danke schön!

Scheiissee... Enstchuldigung. grüss Truls

Was benötigt mann wenn aus schweden kommen für die quartermile in stockach? nur eine roller oder muss man da anmelden und registrieren für das DBM? danke schön grüss Truls

Warum?

Scooterracing at ALE RING in Gothenburg Sweden! Try to repeat the success from earlier years. You are great welcome to fit in our race with your scooter. Standard 125. (std cyl, std brakes, std induction max 125ccm) Tuned 250 (175ccm-250ccm, modified brakes, modified induction) LOCO tuning (this class is free and for all that not fit the above, must be a schaltroller though) please register at the latest 9th of april to my email adress. [email protected] please include the following Name Phone Brand of scooter Capacity Class Type of cylinder (brand, model, bore x stroke) Carburetor size Tyre dimension There will also be a party at saturday evening. If you plan to attend the party only, please also leave a note so there will be enough beer. Hope to see as many of you as possible cheers Truls

Hi, The Race will be two or three heats in each class. As much time as we can get on the track. Unfortunately it is a little bit too early to say exact time as we have'nt confirmed this with the track owner. The track is the same as used on earlier GBG Run and Race scooterruns. The party at the evening will be hopefully also worth attending for those who does not race the scooter, but are there to swing on the dancefloor and drink a lot of beer, and of course talk about scootertuning. This tread and info will be updated as often as there are something to add. If you PM me your emails, the updates will be sure to get you as fast as possible. (PS! I hope you are there to win the LOCO tuning class.... :) ) In the meantime

Scooterracing at ALE RING in Gothenburg Sweden! Try to repeat the success from earlier years. You are great welcome to fit in our race with your scooter. Standard 125. (std cyl, std brakes, std induction max 125ccm) Tuned 250 (175ccm-250ccm, modified brakes, modified induction) LOCO tuning (this class is free and for all that not fit the above, must be a schaltroller though) please register at the latest 9th of april to my email adress. [email protected] please include the following Name Phone Brand of scooter Capacity Class Type of cylinder (brand, model, bore x stroke) Carburetor size Tyre dimension There will also be a party at saturday evening. If you plan to attend the party only, please also leave a note so there will be enough beer. Hope to see as many of you as possible cheers Truls

Danke für deine antwort in meine suche. Ich bin interesiert auf den Malle 136, aber wie viel ist auslass bearbeitet? gibts es bilder von auslass? Und 100 Euron ist ein bischen teuer für mich.. grüss Truls

Gibts es sowas? Braucht nicht kolben oder krimskrams, nur zylinder. Klemmer keine problem. grüss Truls

Was spielt es für eine rolle weder dieser Ding besser ist? Alles wissen das von eine gute motorkonzept auf entwicklung bis produktion eine lange zeit dauer. Von die ersten faul geschweistes fremdzylinderconversionen bis den hier mit eine komplett CNC gefräst motorblock, sind eine distanz wie eine lichtjahr. Mann können sich fragen wie das besser sollte, aber es spielt keine rolle. Mit das wirtschaft von einzeldinger bis produktion ist nicht wie lange, das von konzept bis erster prototyp ist. Wenn man das wissen halt man auch sein Mund. Eine originalmotor halt für 35PS? ja wie lange? und was ist 35PS gut für? halt es nicht mit 22PS das man mit stecktuning machen kann? für was sollte man das haben ist ja ganz uninteressant. wie viele 35PS motoren gibt es ohne prüfstandkurven aufprinted in der topic -Wie viele leistung? Vielen respekt für dieser arbeit! Es ist einfach nur geil! Und eine Meilenstein für alle das seine gute Idee von tisch ins werkstatt nicht machen. Hut ab! grüss Truls

ich messe alle porten mit eine kleine schieber. das für die kante ohne fasen wenn die schieber leicht befestigt in der port. der neue malossi war hier 46,5 und der alte war 46 mm

Ja das auslass ist ok. Aber ich meinte die überströmer. Der neue malossi hat 46,5 und die alte 46. ist war interessiert auf welchen ausgabe du hast? grüss Truls

@ Ben: Hast du gemacht deine motor mit der neue kit aus dem box, (mit der kopf habe ich gelesen aber auch eine neue kit))? Wie bist deine steuerkant von oben überströmer bis oben zylinderkante? Hast du das noch mal nachmessen? grüss Truls

Die eckradien am hauptüberströmer ist sehr sehr gross. Das stört viel das spülintensität und macht viel spülverlust ins auslass. Man willst die meistlichen querschnitt haben wenn die überströmer geöffnet und dann die kleinste radie wie möglich, und nicht breiter als die überströmer öffnet. Ich sollte glauben das du mit eine 90 handstück und eine 3mm fräs sollte die eckradien so klein wie möglich machen.

Ist der Mechanic One nicht sehr sehr mager abgedüst? Das scheint auf der kurven und nach den wand drehzahlstop.....

Ja wie topic. Ich suche eine mazzuchelli ETS-welle mit 54 mm hub. Ohne schaden. Es gibts ja nur wollwangen? Pleuel spielt keine rolle. Ja ich weiss das neue geht zum kaufen, aber jemand hat vielleicht eine rumliegen? Es spielt keine rolle wenn es 100 oder 1000 km hat gelaufen. grüss Truls

Suche ETS gehäuse im unbearbeiteter zustand. Ohne schweissen oder anderes schaden. Hast du noch eine ETS gehäuse das du willst ein bisschen geld dafür? Danke schön! grüsse Truls

Ich bin ganz sicher dass wenn Sie fahren mit einer kurzer zündkerze wird das kolben vielleicht ohne locher möglich zu fahren. 0,5 mm auf die zündkerze sind ja etwas ein par graden auf die zündverstellung. also wennst du fahren mit der kerze auf deine bild wird das ganz sicher die aufgrund das du deine kolben abholen. grüss Truls

Nicht nur der kopf. portlayout ist auch verneuerert hab jemand nicht seine neue malossi übersehen? das überströmer hat eine hoche von 46,5mm von oberkante, gegen 46mm von der alte. boost-ports hatte eine anderes einstromwinkel. und man sieht der unterkante das eintritt von überströmerkanal nach port ist auch verändert. nicht viel, aber warum? geringere überströmseit? für was? ja es kommt 10 jahre zu spät? kommt falc mit seiner 200'er zylinder wird das vielleicht ganz anderes. grüss Truls

Suche Honda CR 125 membran, von 2003 modelljahre, mit 4 bolzen. Ich brauche gern drei stück. hat jemand etwas sag mal zu. grüss Truls

Hi, In meinen alten PC das gestohlen werdet, hat ich die programserie das mit der Buch (design &.....) erfolgt. Aber jetzt nicht, so hat jemand die programserie und kann es aufgegeben. Braucht eigentlich nur die program für zylinderkopf berechen. danke schön Truls

Dann lass sich die düsen drehen. Kannst auch mit alte dellorto düsen umschneiden um die gewinde. oder eine alte solex düse. oder eine kleindüse gibts sicherlich ins ebay, viel billiger als 3,95Euron versteht dieser topic, das ist sehr toll ist zu rechnen, aber ich versteht nicht die notwendigkeit. grüss Truls

Hab dieser topic gesehen. hier braucht man keine strömnungstheorie. Ist keine problem, gerechnet mit bsfc. ja man musst die leistung wissen. ergibt die benzinmängd ins g/h, ganz einfach ins l/s oder l/h oder m3/h oder m3/s umrechnen. was ist die probleme? grüss Truls

Das pleuel steuert auf die grossende. Man hat normalerweise ca 0,1mm spiel von der zylinderfuss bis bohrung motorgehäuse. Ich habe jetzt 1,05 mm und das geht ohne probleme. Seitenspiel von kolben auf kolbenbolzenlager ist mehr als 1mm pro seite. Keine probleme, wie gesagt.