Truls221

jetzt habe aber die hinter üs beim smallblock lammy extrem geringe spülwinkel nach hinten im zyli beim andere auslegungen zb malle oder quattrini vermute ich die boostfenster macht weniger aus.

Es würde hilfen die "kamel" ausfüllen. ich habe ein back-to-back test gemacht auf mugello. zeitlich die originale boost port habe ich 2 mal 10 mm breite fenster in die laufbahn reingefräst hatte vorher 2 peaks und ca 3,5 ps "tal" das werde ausgefüllt. peakleistung war aber gleich wenn mann denkt die reine querschnitt sag mal eine port 10x25*0,92 ~ 230 mm² querschnitt. ist aber die winkel sehr wichtig ca 60 grad nach oben, dann cos(60) * 115 = 115 mm² auf querschnitt ist es nicht so viel, aber das hilft die altgasen reinspülen hinten im zylinder mit die bescheidene querschnitt von hauptüs auf Li150 ist es aber schon mal 10-15% mehr so würde mir erwarten schon 1-2 ps mehr beim so 7000 auf die kurve lg truls

Wenn das so ist darf ich ja mund halten. Hatte gedacht das ist Von mein liebesbruder was anderes zu hören. Mfg bruder

sehr gut!

Tu es ! Aber paß auf wenn der Bruder Jens mit die HM fräser kommt, es wird schnell übergesaugt der zylinder. besonders beim OT :duckundweg: lg Pflaumo

das hier ist nicht off-topic, hier sieht mann die schwerpunktverstellung mittels die externer Lötlampe

kann ich gut verstehen dann würde ich empfehlen ein ryger mit glühkopf (aka HCCI)

warum würde der dea sich deutlich anderes bewegen als eine falc? mann braucht ja nicht ein direkter vergleich auf ein DEA ob zu sagen ob ein programmierbares zündung lohnt sich es ist ein extra, aber hat ja gar nicht mit die grundmotor zu tun. es liegt ja auch deutlich an die verwendungszweck des motors, wie mann die zündung programmiert. frag mal der Tim wenn du genaues wissen willst er fährt ja der ignitech auf die straße. aber du kannst im prinzip eine PK platte auf ebay kaufen, eine alte HP4 polrad und mit licht und alles fahren auf die original platte und dazu die ignitech treiben. mit bisschen gierigkeit und bastlersinn kannst du dir sowas sogar billiger als die VT-kit besorgen lg truls

ich meine der Salvo hat so gemacht. auf jeden fall hat er die kurven gepostet vor und nach einstellung von die programmierbaren zündung auf seinen falc-schlitzi aber was willst du von so einer vergleich herauslesen? dreht der VT überhaupt bis 13500? und macht die polradgewichte auch nicht ein unterschied wäre es nicht besser gerhard ein eis geben und fragen ob er dir bitte ein statischen zündkurve auf die rolle fahren können? lg truls

für wenigst möglich bastelschmerzen würde ich eine racetour ansauger aufschweissen und das lochbild auf 70 mm erweitern. sieht aus er hat möglichkeit auf 38 zu gehen (vielleicht an paar stellen aufschweissen) auf die länge ist der schon ok. es ist keine probleme eine large ansauger paar neue löcher aufbohren aber die mb ansauger sind nicht so kurz/optimal für was baust du eine smallblock schlitzgesteuert? fürs rennen? falls ja dann können ich nachschauen ob ich habe einen von meine alten ansauger der ist schon für unbearbeitete einlassdichtfläche geht aber nicht mit lüfterhaube etc aber wenn ich der noch habe kann ich dir geben lg truls

lambretta images port timing calculator den finde ich am bestens wenn mann sich nicht selber was in excel basteln können lg truls

Hej Volker, det var länge sen! hoppas allt står bra till! skönt att se något vettigt från dig igen!!! die frage meinerseites ist ob das ist sehnenmass auf das "portmap" oder bogenmas? bestimmt auf bogenmass können mann noch grössere fläche sehen, wenn das ist was haan meinst. das es ist ein 1:1 flächenverhältnis von gesamtauslass inkl nebenauslässe finde ich bisschen komisch. heisst das hautpauslass ist deutlich weniger als die kanal, muss eigentlich umgekehrt sein oder? ist da vorhanden eine deutlichen kante von kolbenseite ins auslasskanal?!? sehnenmass querschnitt würde es schon erklären oder? lg truls

gewalt ist das letze alternative sowas ist das nicht wert aber der typ hat sicherlich nicht erwartet das er kommt auf tür. einfach eine email schreiben, morgen 18 uhr steh ich vor dein tür, letzte option geld zurück alles erledigt. natürlich mit handy in die hose auf rec, falls der typ tanzen willst. lg truls

Ist aber nicht 1700 km einzel weg. und das benzingeld ist überschaubar im zusammenhang. für mich wäre das prinzip wichtiger. ich sage was gilt für mich als beispiel. es wäre aber auch für dich ein möglichkeit. ist jetzt zwar auch off-topic lg truls

finde muß mann nicht, wäre es meiner motor würde ich kurz vor die tür der typ fahren, geld hohlen und motor ablassen. fertig. hier hat ja scheinbar der topiceröffner nicht genug erfahrung um aus die diskussion mit gegenargumente zu kommen. dann finde ich mann können gut im öffentlichkeit sich rat suchen. mit leute das mann sich umgeht würde einer geschäfft wie dieser nicht auf frage kommen. das ist ebay, und beim ebay muss die troll in die sonne kommen sonst können die unbehindert weiter machen. lg truls

Das weiss nur die Jenige das guckst an seite ein dieser topic oben links unten rechsts an der flyer

Er heißt VESPAFREAK225 im gsf lg truls

naja durch die kobo desachsierung wird es unsymmetrisch. und beim lammy unterschiedet sich das beim JEDER kolben hersteller. wäre gut wenn mann die kobo desachsierung eingeben können beim die nächste version der beluga lg truls

Kann sein, Ist aber immer von Marco LTH gekauft und er hat nur 1 bestellnummer. Deswegen meine frage. ich hatte mit mehrere leute gesprochen und die haben auch 0,85 mm scheiben bekommen beim letzter bestellung, ende letzte jahr. so es ist auf jeden fall nicht nur 1 sets ich hatte von marco verstanden das er von dir scheiben bekommen, so war es gesagt letzte jahr wenn die scheiben ausverkauft wäre. kann ich auch 1 set 1mm zwischenscheiben von dir direkt kaufen? lg truls

Nein natürlich nicht. das sag ich nicht und ist naturlich auch meine recht. weil ich hab das know-how und musste das auch nicht weitergeben. so das jemand bekomt das gleiche know-how und automatisch wird geiler als ich. sei froh das es überhaupt bilder gibts! nein spaß bei seite http://thecrankshopvt.com/product_info.php?cPath=21_26&products_id=757 http://thecrankshopvt.com/product_info.php?cPath=21_26&products_id=747 lg truls

passendes vergaser für der pinasco doppeldrehschieber Einsauggefahr!! lg truls

ja das dreht leichter als die wuchtbock ich verwendet habe beim worb5. der ist mit 200-250 mm messeräder mit kugellager weiss nicht was das heisst auf deutsch aber mit konusspitze meine ich sowas (bild aus google) das methode war eigentlich eine notlösung, aber funktioniert wir hatten 5 solche maschine im beruf (das später in die tonne gegangen war lg truls

2 lager im polrad links und recht (mit selbsgemachte PU adapter) im einer konusspitzbock dran und drehen lassen dann rest wie der normale wuchtbock lg truls

hat jemand andere auch letzter zeit liedolsheim scheiben verbaut? hab jetzt eine charge kurz vor stockach eingebaut und die sind 0,85 mm statt 1 mm. ich nicht so toll für rennen lg truls

falsch