Truls221

Letzte kurve vor Bremen, mit einige veränderungen... EDIT: würde gerne hier die entwicklungsstege schauen aber es braucht leider zu viel zeit alles einscannen und einzustellen etc.. für die fragen ich bekommen hatte mache ich hier eine kurze zusammenfassung die neue veränderungen: vergaser von 36 bis 39 beide vhsb racing +0,9 ps öl tauschen, castrol racing 2t zu castrol xr77 beide mit 4% mischung. hat +0,5 ps/100 rpm band einige fräsarbeiten am auslassteg auf die flanschseite +2 ps vielleich etwas interessant für die bastler: 37,5 mm durchmesser auslassflansch exakt gleich wie 40 mm auslassflansch. 37,5 mm durchmesser auslassflansch mit 7 mm hoch kicker oben (schön verrundet) 10 mm innen die flansch von die krümmerseite hat 1 ps verloren

das ist so 1,2 - 1,3 einheiten erhöhung. das macht nicht 2 ps am leistung, würde sagen maximal 1 ps! die quetsch alleine verändert nix am peak, hab ich schon genau getestet... lg Trulss

ja, aber dann sprich ich wirklich nur für mich selbst und die DBM2015 motor. @Jesco, find ich schade wenn auch die original nicht hält bei dir... hoffentlich können mann das behindern mit besseres material und richtiger härten. vielleicht hilft auch eine genaure passung. können mann einer guter trommel vernuftig nachbearbeiten dann passt schon auch mit grössere durchmesser. lg truls

Meine favorit wäre 1 gang 58/12 2 gang 40/13 3 gang 39/17 4 gang 36/20 wegen die verzahung am bremstrommel glaub ich die problem liegt nicht am originalen wellen das richtig gehärtet ist, schon ist die neue wellen da nur flammgehärtet sind und da liegt die probleme, sehr wenn mit beschissene nachbautrommeln zusammenbaut ist.

so hier ein paar bilder von sck eingezeichnet.... auch zu beachten ist die klacken für das schaltkreuz, war auch einer nagelneuer piaggio welle nicht tief genug damit die 2gang ausspringen... vielleicht wird das viel besser mit einer 6 arm kreuz. lg Truls

Ja und nein. das biegemoment wird eher kleiner, aber die welle ist mehr gedreht als direkt verbogen. die krafte das dieser lager aufträgt ist einfach nur biegemoment, wenn die welle an dieser stelle zu klein ist können es sich trotzdem verdrehen/verbiegen. im meiner stelle hat auch die gehausehälften sich verschoben, die nadellager am schaltrasten war komplett durchgebrannt und blau..... lg Truls

Top! Leider keine bilder, die gebogene hauptwellen sieht man nicht auf bild. die andere teilen hab ich zum kaffetischstössel gegeben an meine kollegen. ich mach ein paar skizzen wo man sieht die bruchstellen lg Truls

das probleme ist nebenwelle 1 mal beim mir gebrochen - war Eine neue piaggio original teil..... die fase an die nadellagerfläche sind zu tief gedreht und zu scharf hautpwelle hatte 1 originalwelle und 3 nachbauwellen gebogen nebenwelleräder hat 1 mal zahnausfall einer nagelneuer tannenbaum gänge - alle original gänge sind gut, aber die das man jetzt (seit 2-3 jahren) beim piaggio bekommst ist nicht gut. ich würde sehr gerne sehen das hauptwellen und nebenwellen von Faio kommt. und dann Auch sehr gerne geradeverzahnte cosa kupplungszahnräder und primärräder für DBM würde ich gerne sehen Eine kurze 1 gang wie die PX125 und Eine längere 2 gang. wenn du Johannes das zum Faio weitergeben können wäre es top. lg truls die lieferzeiten beim KR automation hat mir gefehlt das ich einen von ihn kaufen wolltest, würde trotzdem wenn es gibt einer hauptwelle kaufen

Cool! lg Truls

aber DAS ist zu einfach (und bringt zu viel leistung)

klar geht das. plastistuffer cadden und ausdrücken statt membran, boyesen und boostkanale mit kaltmetall füllen und klar. die haupteinlass können man sicherlich gross genug machen kolben zum Schall und Rauch senden um die boostfenster laserschweissen mit einer paar teile von alten kolben. das macht man in einer woche wenn das am start im stockach steht, dann bekom du 2 kisten bier edit: auf jeden fall auch geil wenn du im DBM startet mit membran auch, aber wir brauchen mehr leute in die klasse wenn Salvo jetzt sich pensioniert (wenn der nicht blut am zahn bekommst die karre noch reinschrauben) edit2: willst du das machen dann shick mir die abguss von membranhaus und ich cadde dir den stuffer frei

wo ist die drehschieber? kommt im DBM? wäre geil lg Truls

ok. ich werde doch vorsicht machen beim eindüsen auf einer erfahrungswerte von AFR. bleib einfach unter den lambda 0,85. die meisten kraftstoffe liegt nämlich jetzt nicht beim 14,7 sonst zb Aral 102 liegt beim 14,05 und 95-98 oktan mit 5-10% ethanol liegt beim 14,2-14,4 hast du jetzt 0,88 globaler lambda, können es gut sein das die effektive lambda im zylinder liegt rund um 0,9-0,92. lg Truls

ich hatte dieser abstimmung nicht ganz verstanden. wenn da "titten raus" steht hat man ja auch keiner wahl........

zu lange?!? ich denke immer zu kurz, der Maxl geht ja dann schon direkt zum schlafen, unter eine wohnanhänger oder hinter die toaletten.... aber zu viel von der geile Jugend kann ich nicht haben! :-D :-D

mit welcher kraftsoff fahre ihr und von wie haben sie die stöchiometrische verhältnis bestimmt? lg Truls

welcher EGT hast du? probedurchmesser? ich halte 650+ beim dynamischer messung zu mager. wenn du nicht wie Gerhards Auber EGT einer 1 mm probedurchmesser hattest, muss die allem messungen 50-60 grad unter liegen beim safe gemisch. auf einer statischer prüfstand dauert einer stabiler tempmessung mit 3 mm probe immer so 2-3 minuten. dann können es einfach 50-60 grad unterschieden. hast du genau eine einsteck von 2/3 der rohr? das ist mindestens was ich empfehlen um die strahlungsverluste zu minimieren beim kalten auspuffwand und heisser probe lg Truls

was meinst du? ein thaituner ist auch ein tuner...

und thaituner.....

schöner topic, ich meine, wir muss auch unterschrieben wegen dieser verkackte "fickenwillischreien" auf jeder rollertreffen das ist so sexistisch. und spar mich für Ihre oberkörper frei und männer im lederhosen auf die tanzboden dieser scheiss ist unmenschlich! und vor allem dieser verdammte saufen! ich will das nicht mehr hören und sehen! bleib zu hause! komm nicht mehr in die rollerszene hin und verkack die ganzen Ihr HOMOS! :-D :-D :-D :-D :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: PS! Hat jemand einer gebrauchen adultfriendfinder account? für allFred.

Mindelheim! Hoffe ich auch! 402m ist bestimmt am liebsten, wenn 200 m auch spass ist. nach Ihre anstrengungen schon vollig berechtigt.

Mensch Salvo! Das ist schlimm! nochmal gute besserung! lg Truls PS! Die alltagsironie hat mir auf jeden fall geschlagen wenn ich sardienen kaufen wolltest. Minerva, ohne Haut und Knochen

EDIT: auf die kurve steht franspeed

die zylinder als basis von die Barone homepage ist auf jeden fall ein umgeschweisste Imola http://baroneracing.it/?product=cilindro-225-racing-lambretta der hat auch auspuffe gemacht, das nicht als eine revy puff aussieht. die leute kann das besser, wenn sie eine 2-zeitigen werbung macht im scootering aber verkauft die kit mit dieser kurve. versteh ich auch nicht. lg Truls