sebix2001

Plattenspieler sucht neues Zuhause!

Nee du, auf das Diagramm hab ich dankend verzichtet! Reicht ja, das der Spanier daneben stand und Kronzeuge war... Verhalten tut sich das Teil wie ne frigide Jungfrau... sieht scharf aus,aber wenns zur Sache gehen soll kneift sie,sprich kommt nicht in die Resonanz

Ein Arschloch! 5 PS, kein Scherz! Vermutlich/ hoffentlich der Vergaser... Gute Nacht!

Danke Jungs!

In dem Fall unbrauchbar für nen Einbau in v50,richtig?

Bei welchen der auf den Bildern zu sehenden Gabeln handelt es sich um XL1- Gabeln?

kein Wunder, der hat sich ja auch die Haare geschnitten. Hier ein Bild mit längeren Haaren.

bitte um weitere Angebote...

Hab gestern einen mit 0,75mm2 gestrickt,reicht völlig aus. Letztes Jahr einen mit 1,5mm, war dan schon etwas dick und überdimensioniert...

Paßt ne SKR Gabel in eine v50?

Ist zwar erst übermorgen,aber trotzdem danke!

paßt das ding in eine v50? wenn ja,starkes interesse. Kannst mir ja mal ne pm schreiben. Gruß

Betreffend der Lackierung vom Auspuff kann ich dir diesen Lackempfehlen. Hab ihn in schwarz gekauft, sieht (m.M. nach) absolut hammer aus! Hier auf Seite 4 ( ) kannst du das Ergebnis sehen (leider nur Handycam). Kann mir gut vorstellen, dass der Lack super zu deiner Karosse paßt!

Nur so zur Info: wenn du den GS- Kolben fährst, mußt du den Mallo- Kopf nicht (unbedingt) anpassen! Kannst du u.a. hier nachlesen. Ich habe bei meinem Setup festgestellt, dass ich mit bearbeitetem Mallo- Kopf eine QK von 1,5-1,6mm hatte und mit dem Originalen 1,2-1,3mm.

Scheiß Fachchinesisch! Klar werd ich euch berichten! Bin selbst mal gespannt, was "hinten raus kommt"... Zumal ja die Fräsarbeiten nicht sooo optimal gelaufen sind. Aber an den Wetten bin ich auch interessiert, daher mal ein paar Facts: - Polini 133 bearbeitet mit 1,5mm Fudi (wurde gekauft, daher nur ungefähre Angaben: ÜS vergrößert, Auslass irgendwas mit 68% glaube ich) - Steuerzeiten: 188°/124°, 197° Kuwe - vom Worbel angepasster GS- Kolben mit neuen Ringen - UNbearbeiteter Mallo- Kopf, QK 1,2-1,3mm - Einlass gefräst - bearbeiteter 24er Malle- ASS mit 27er Mikuni TMX - Hammerzombi V2 Kann mir jemand mal eine grobe Hausnummer für die Vergaserbedüsung geben, damit einen einen Anhaltspunkt habe? Oder kann ich da nach den Angaben in diesem Topic gehen, auch wenns für nen Membranmotor ist? Danke! Also, haut mal eure Schätzungen raus! Bea fügt noch die Kuwe- Zeit ein.

Preisupdate

Haja, klar Hab das gestern Abend wohl übersehen. Wo gibts denn den Conversion in schwatt? Hab ich noch garnie gesehen. Hab den originalen Schalter (leider chrom), den werde ich mir nach Bobcats Anleitung umstricken, ist ja kein großer Act. Und dann irgenwie schwarz machen... (hab ihn vorhin mal mir Dichtmasse eingeschmiert... ). Hat noch jemand ne XL1- Gabel über??? (falls der Heizer keine hat...) P.S. Am Dienstag gehts auf den Prüfstand

Hab ja weiter oben geschrieben, dass EINE Hälfte die zweitbeste Alternative NACH ´nem kompletten Gehäuse wäre. @ Mattia: Kosten tut das komplette Gehäuse tatsächlich nicht viel, mit 50-80? bist du dabei.

In dem Fall würde ich dir zum Kauf einer neuen Hälfte raten. Die kannst du ja locker neu Lackieren und das müßtest du nach KM oder Schweißen eh machen. Schau mal im Verkaufe- Topic bzw. über sie SuFu, hab neulich gesehen, dass einer ne Hälfte günstig abgibt.

Also ich würde dem KM den Vorzug geben, da du ja beim Schweißen immer die Gefahr hast, dass sich das Gehäuse verzieht. Und gerade die Stelle finde ich geradezu prädestiniert für KM. Aber ein neues Gehäuse oder zumindest eine neue Hälfte wäre sicher die beste / sicherste Alternative. Kostet ja nicht viel und erspart u.U. viel Ärger und Geld. Soll ihm der Bekannte für seine Zerstörungswut und seine Inkompetenz zahlen! @Mattia: fürs Bild!

1. dem Bekannten jegilche Kompetenz zum Thema "Motorüberholung" aberkennen und ihn aus der Werkstatt verbannen 2. für den beknackten Tip mit dem Silikon die Rosette mit Dichtmasse verschließen 3. ein Bild einfügen, wo man DEUTLICH erkennt, was Sache ist 4. mit Kaltmetall arbeiten

Dringend: Paßt die vordere Bremstrommel der v50 auf eine PK XL1 Gabel?

Hast du da ´ne Null zuviel oder war der Typ geistig umnachtet?

So, Motor läuft! Am WE wird die Elektrik gemacht. Kann mir jemand nen Tip geben, wo man bei ner Rundlenker am besten den Killschalter anbringt?