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rallyxk

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Alle Inhalte von rallyxk

  1. rallyxk
    Ich habe kürzlich versucht meine PX Prospekte ab Modell Lusso bei ebay Kleinanzeichen zu verkaufen zwischen 5€ und 10€ je nach Zustand. Leider gab es gar kein Interesse ;-(
  2. rallyxk
    Ich hatte auch die Banane bestellt und sofort überwiesen. Gewartet, gewartet, zweimal angeschrieben.... " Viel zu tun, Schichtarbeit, Krankheit der Kinder." Nach 4 Wochen war ich richtig glücklich als das Paket dann ankam. Reichlich Unprofessional ;-(
  3. rallyxk
    Sind zwar keine Augsburgerinnen, aber einmal Neues und Altes Kennzeichen. Letztes Jahr erworben und das alte gültige Kennzeichen erhalten.
  4. rallyxk
    Hast du da ein noch gültiges DIN Kennzeichen/ Nummernschild montiert?
  5. rallyxk
    Ich hab' da gar nix weggeschliffen. Der Karrosseriebauer wusste das der O-Lack erhalten werden muss. Leider ist Reden und Machen nicht immer das dasselbe....
  6. rallyxk
    Ich wollte eigentlich nur Otrawol auf die blanke Stelle aufbringen und dann vernieten. Ist das zu naiv gedacht ?
  7. rallyxk
    ...so sieht nun das Endergebnis aus. Der Riss war vorher nicht zu sehen/ Aussage des Karrosserie Bauers. Konservieren, Leiste vernieten und dann Ruhe.
  8. rallyxk
    Leider wohnst du zu weit von mir entfernt. Hab mit einigen Karrosseriebauern gesprochen, derjenige der mir am kompetentens schien, hat wohl seinen Hufschmied schweißen lassen. Nur blöd das ich nach 45Jahren deshalb die Leisten/ Nieten ausbohren muss.
  9. rallyxk
    Meine Frage bezog sich nicht auf die Konservierung/ Lackierung. Wie verschließe ich das Loch im Trittbrett neben der Leiste?
  10. rallyxk
    ....da war jemand mit Liebe zum Detail am Werk Wer kann denn noch vernünftig verzinnen? Ist es hier nicht möglich nach dem Entfernen der Trittleiste etwas Material aufzuschweißen und dann glatt zuschleifen?
  11. rallyxk
    N' Abend, ich habe die Traversen beim Karrosseriebauer unten festschweißen lassen. Das Trittbrett ist nun wieder fest. Leider hab ich nun oben ein Loch. Wie verfährt man nun am besten?
  12. rallyxk
    Servus, Bremen hat nun auch die erste freiwillige Zulassung 50ccm bewältigt. War zwar auch langwierig und ich habe in 3 verschiedenen Büros auf der Zulassungsstelle gesessen, aber letztendlich habe ich meine 50 Special zugelassen bekommen. Danke auch hier ans Forum. ....klar das Schild geht noch kleiner...:-)
  13. rallyxk
    Hallo, danke für die Fotos. Du hast da ja genau die Tafel die ich suche.....
  14. rallyxk
    Kannst du die mal bitte hier abbilden? dann weiß ich welche ich ggf bestelle. wäre super danke dir
  15. rallyxk
    ....die Fotos aus dem Netz kenne ich. Hast du bei dir 2 verschiedene Repros? Also nur grundiert und augenscheinlich nachgefertigt?
  16. rallyxk
    Wechseln muss man das alte DIN Kennzeichen nicht gegen Euro Tafeln. Nur bei Halterwechsel mit zwischenzeitlicher Abmeldung ist es verloren. Freu mich über jedes DIN Kennzeichen das ich sehe, drückt Treue des Halters zum Fahrzeug aus
  17. rallyxk
    @ Müsli wie hast du denn das alte DIN -Kennzeichen auf deiner Sprint erhalten können ? Gruss
  18. rallyxk
    Kennst du den Unterschied zwischen dem SIP Repro und dem Rollerladen Repro? SIP kostet ca. 25€ Rollerladen ca. 37€ Wäre interessant ob es dort Unterschiede gibt oder beide von derselben Presse laufen;-)
  19. rallyxk
    Servus, Die erste freiwillige Zulassung 50N Special in Bremen erfolgreich gemeistert. Die Gebühren inclusive Wunschkennzeichen waren ziemlich hoch. Das rechnet sich erst nach seeeehr langer Haltedauer.
  20. rallyxk
    Servus, -Suche Primavera PV oder ET3 Kennzeichenhalter Farbe egal -biete im Tauch PX 80 oder PX 125/150/200 Nummerschildhalter, möchte den Kauf des OEM- Repros vermeiden
  21. rallyxk
    Habe mir die Halterung gekauft aus dem GSF. Hat sich über 2000km Austria/ Italia bewährt. Bloss die direkte Sonneneinstrahlung macht dem IPhone zu schaffen.
  22. rallyxk
    Reise von Konstanz über St.Anton/ Meran/ Gardasee/ München. Kleine Gepäckrolle von L. im Durchstieg fixiert. Für die Beifahrerin Rimowa Handgepäck Koffer hinten auf dem Träger
  23. rallyxk
    N' Abend zusammen, leider hat mich bei meiner neuesten Erwerbung doch die Reatität der letzen 45 Jahre eingeholt. Die hintere Strebe/Traverse ist rechts abgerissen. Wie kann man das dauerhaft reparieren/ schweißen ohne dass dort der Lack verbrennt- Von oben sieht das Trittbrett akzeptabel aus. Ergo wer kann das im Bremer Raum professionell Schweißen? Danke im Voraus für eure Hilfe. Gruss
  24. rallyxk
    ......gemessen am dem möglichen Wert der Hoffmann nicht noch höher???? ;-)) Sorry@ Villevespa
  25. rallyxk
    Li 125 Blue Special in O- Lack
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