*Malte*

Hm, ja, ich glaube ich weiß worauf du hinaus willst:Ne fette HD könnte auch einfach nen guter Falschluftausgleich gewesen sein...werde auf jeden Fall mal die HD wechseln! Haha gut beschrieben! Ja, also Choke raus: wuääääääää, Choke rein: Wääääääöööö, Gas: Wääöouw....aus Sauber gemacht hab ich den grad aber klar, kann man nie zu wenig wiederholen.. Vielleicht ist mir ja schon mit ner kleineren HD geholfen, ich probiers aus! Sonst, danke erstmal

Hmm, also Ori war ne 73 HD aber da war noch keine Banane drauf und lief gut mit ner 78er, jetzt ist ne Banane drauf und da heißt es doch eigentlich fetter abdüsen oder? Kommt denn die HD erst zum Einsatz sobald man Gas gibt?

Also, PK 80 Motor neu gelagert und gedichtet, Vergaser auch neu abgedichtet: Springt nur an wenn Choke gezogen auch in wärmerem Zustand, läuft dann auch nur wenn Choke gezogen, wenn am Gashahn gedreht wird, säuft die Karre ab. Dreht mit gezogenem Choke nach einer Weile hoch oder säuft ab. Vergaser ist ein 19er SHBC - HD: 78 - Choke: weiß ich grad nicht aber Standard - ND: 43 - Leerlaufgemischschraube 1, 5 Umdrehungen raus Was sollte man verändern bzw. in welche Richtung gehts?

Moin, hab nen PK80 Motor inner V50 mit Ori-Banane, vorher war nen billiger Oripuff-Nachbau dran, der gescheppert hat als hätte ich einfach ne Bierdose auf den Krümmer gesteckt, wollte mit der Banane nen dezenteren Sound erreichen und muss sagen: Der Sound ist....anders aber bestimmt nicht leiser meinjanur

Motor ist wieder drin, jetzt muss ich die Züge an die Schaltgabel hängen, die jetzt im Leerlauf steht. Wenn sich die Schaltgabel im Uhrzeigersinn dreht, also nach rechts, schaltet sie dann hoch oder runter??

Hab den Motor im Montageständer: - ZGP drauf - Kabel von ZGP auf CDI von links nach rechts in folgender Reihenfolge: grau, rot Grün - Masse von CDI am Motor - Zündkabel von CDI an Kerze jetzt müsste ich doch eigentlich einen Zündfunken bekommen oder?

Ok, kann ich den Lichtschalter nicht behalten?

Soo liebe Helfer Im Moment steht Umrüstung auf 12V an, ich habe: -PK XL ZGP inkl. CDI -Spannungsregler 3-Polig -PK Bremslichtschalter -PK Polrad Alles muss (wie so oft) in ne V50, da ich Lenerendenblinker habe, sitzt bei mir ja noch nen Blinkerrelais dazwischen, da geht das gelbe Kabel rein und raus. Klemme ich denn jetzt den Spannungsregler einfach davor? Also so wie auf dem angehängten Bild nur, dass bei mir irgendwann der Spannungsregler kommt? Bitte sagt: ja!

Also das ist zwar nicht die übliche Falschluftsymptomatik...aber man könnte das auch mal ins Auge fassen oder

danke

Am PK80 Motor inner V50 ok, dann muss ich wohl noch meine eigene Philosphie finden erstmal danke

Okok, dachte das kann man so allgemein sagen SHB 19.19.E

Moin, die Abdüsung des Vergasers muss ja vor der Feinabstimmung erfolgen, klar. Aber welche Grundeinstellung wähle ich für eine optimale Bedüsungsabstimmung, das eine beeinfluss ja auch immer das andere?

meine auch

Was ist das fürn Lüra, kann ich das nehmen und wie ist das so? http://cgi.ebay.de/Pinasco-Luefterrad-fuer...93%3A1|294%3A50

hast nicht zufällig eins mit 19er Konus zum tauschen?

das wär ne Überlegung wert...ich versuch erstmal zu tauschen und dann forsche ich in die Richtung weiter

Jetzt kommt die Umrüstung auf 12V Kontaktlos: Mein schönes EleLüra ist leider 20er Konus. Sehe ich das richtig, dass ich jetzt die Wahl habe: anderes Lüra oder passende KuWe verbauen?

Brauche nen 19er Lüra für 12V XL ZGP, vielleicht habt ihr ja noch was passendes rumfliegen. Tausche gegen 20er Elestart Lüra oder eben gegen Geld!

Tja, wie schon beschrieben brauch ich für meine 12V XL ZGP Umrüstaktion noch ein passendes 19er Lüra, ich weiß, das die seltener sind aber vielleicht habt ihr ja dennoch Interesse. Könnte nen 20er Elestart Lüra anbieten!!

Und schon die nächste Frage: Wenn ich bei zusammengebautem Motor im absoluten Leerlauf aber ohne eingesetzte Kupplung, den Kickstarter betätige, was muss sich alles mitdrehen?

trotzdem würd die KuWe mit einem zu großen Simmerring vielleicht erstmal besser laufen Also nach meinen Angaben ist der 19mm erstmal richtig, danke fürs bemühen. Hab den ja jetzt aber wohl zu weit reingekloppt, gibts irgend ne Möglichkeit den auch ohne Beschädigung wieder nen Stück rauszuziehen?

Fasse ich also richtig zusammen, dass mit einem nachbestellten 20mm Siri die KuWe vieleicht besser laufen würde, sich aber mit dem 19mm Siri das Problem nach ein paar Kilometern von selbst ausnudelt?

Hm also erstmal dazu: ich hab nen 19mm Simmerring, also spitzer Konus Gibt es 20mm nicht nur bei der XL?

Hab ja auch den Verdacht, dass der SimRing auf dem Bild bei mir zu weit drin ist, bei mir ist der viel weiter drin als nur eben mit der Kante! Kanns das sein?