Seimän

Servus zusammen, wegen Neuanschaffung und Festellung, dass fünf Vespen nicht in die Garage passen (dürfen) überlege ich meine unverbastelte 200er zu verkaufen. Seit über 10 Jahren in meinem Besitz. Steht schon etwas länger und wurde generell wenig bewegt. Der TÜV läuft noch bis Mai 2022. Optisch in einem gutem Zustand und springt ohne Probleme an. Am Motor wurde nichts gemacht in meinem Besitz. Kilometerstand: 14221km Mängel: - Vergaser muss eingestellt werden; verschluckt sich bei Vollgas; Zündkerze eher schwarz als rehbraun - anscheinend verliert der Motor Öl am Hinterrad. Nicht viel aber man sieht es. Eventuell wegen der langen Standzeit? Was schätzt ihr ist die Vespa wert? Würde mich über eine Schätzung freuen. Danke euch!

So eindeutig steht es leider nicht im Topic. Mittendrin wird nämlich erwähnt, dass es Repro Felgen sein sollten damit die 5-Loch Radkappen problemlos passen. Klar kann ich den Halter von deinem Link irgendwie adaptieren, aber schweißen würde ich tatsächlich ungern, da die Chromschicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Den Tipp behalte ich aber dennoch im Hinterkopf Ich habe jetzt die T5 Radkappen Halter hier liegen und werde eventuell noch Repro Felgen bestellen. Gebe dann Rückmeldung und mache ein paar Fotos.

Das Thema ist nun schon etwas älter... dennoch versuche ich mein Glück. Gibt es Bilder von funktionierenden Haltern? Ich möchte auf eine V50 Special 10 Zoll Felge Moon Caps montieren. Aber ich mir unsicher ob 4-Loch oder 5-Loch und wie die Befestigung genau erfolgen soll. Nur aufgeclipst? Fest verschraubt? Was ist möglich?

Da hab ich dann wohl was durcheinander gebracht. Habe diese Scheibe, die Spiralfeder und das Ritzel von einer V50 Spezial genommen. Meinst du das gibt Probleme bei einem 1. Serien Motor?

Kann mir bitte jemand sagen wo diese Teile bei einem V50 Motor hinkommen und warum zum Teufel die nirgends auftauchen bei Videos oder Zeichnungen

Ich baue gerade den Motor einer V50 1.Serie zusammen. Die 3.Gang 2-Arm Schaltklaue soll gewechselt werden. Ich hab hier noch eine neue 3-Gang 4-Arm Schaltklaue hierliegen. Einfach zwei Arme wegflexen in Ordnung oder grober Pfusch?

Zu welchem Preis konnte man das GSF Primär Repkit kaufen?

Passt ein PK80 und PK125 Tacho in eine PK50S? Würde auch ein PX80 alt Tacho passen?

Servus, suche Primavera Motorhälften. Sollte nix gebrochen sein. Angebote bitte per PN. Gruß, Simon.

Wo bekommt man den Zylinder z.Z. für nen guten Kurs? ;)

Sieht komisch aus. Irgendwelche Anzeichen, dass der Reflektor nachträglich draufgefrimelt wurde? Verkaufste dat? ;)

Ab wie viel °C kann man den den Graffiti Entferner benutzen? Ich versuche immer noch eine schwarze, anscheinend nicht schlecht lackierte, V50 Spezial wieder freizulegen. Eine Stelle unter der Sitzbank lässt hoffen das der Lack darunter in einem echt guten Zustand sein muss. Auch an anderen Stellen findet man das originale Silber darunter. Mit Aceton kann ichs vergessen. (oder braucht man da auch einen gewisse Temperatur??) Wenn ich Aceton auf einen Lappen gebe und dann über eine Stelle drüber wische tut sich gar nichts. An was kann das liegen? Klarlack? Soll ich jetzt einen Abbeizer verwenden oder Graffiti Entferner? Oder ganz was anderes? @sikuner: was hast du verwendet? Gruß, Simon

Hast auch ne PN. Von mir aus nehm ich auch alle drei Kotis...

Servus, ich suche ein Schwanenhals Rücklicht. Der Zustand ist egal. MfG Simon

Hallo, ich suche einen V50 Scheinwerfer. Ist mir egal ob der kaputt ist, irgendwas gebrochen ist oder nicht. Bevorzugt wir natürlich ein kaputter. Soll nur als Deko dienen. Bitte alles anbieten. MfG Simon

Interesse Vespatronic PK. Größtes Interesse!

Mal kurz ne Frage in den Raum geworfen: Will ne XL2 Kupplung in V50 Motor mit 136 Malle direkt einbauen. Was für Beläge und welche (bzw. wie viel) Federn könnt ihr empfehlen?

Habe drei Methoden probiert. Einmal eine Ladung "draufgeschüttet", einwirken lassen und dann hinreiben, nur hinreiben und dann einen Lappen in Aceton getränkt und drauf gehalten. Ich muss aber auch dazusagen, dass das Aceton schon länger offen ist. Sprich es ist kein neues. Könnte dies die Ursache sein, dass fast gar nichts mit Aceton geht? Habe mit diesem Aceton schon einmal einen Lack entfernt. Da ging die ganze Sache ganz einfach. Da ging mit reiben schon fast alles weg.

Die Dampfstrahlmethode könnte ich ohne Probleme machen. So einer ist gleich um die Ecke. Ein Versuch ist`s wert. Wie schon erwähnt wurde... mit Aceton haut es gar nicht hin. Fals der Dampfstrahler auch nichts bringt, werde ich mal nen Abbeitzer probieren. Daran hab ich schlechte, üble Erinnerungen

So gestern hab ich mich bisschen rangemacht. Mit Aceton ging gar nichts Hab dann bisschen hingekratzt und der Lack blätterte etwas ab. Hier die Stelle die mich hoffen lässt (schönes nicht zerkratztes Silber) Vorher http://img35.imageshack.us/img35/4963/foto3yl.jpg Nachher: http://img299.imageshack.us/img299/7006/foto4m.jpg Werde es nochmal mit Acteon probieren. Hoffentlich dann mit mehr Erfolg.

Wow jetzt habt ihr mich auf eine Idee gebracht. Mein Bruder hat sich letztens eine V50 Spezial gekauft. Wurde schwarz lackiert. Vorhin war ich in der Garage und konnte hinten unterm Sitz zwei stellen finden, welche einen glatten silbernen Lack hervorblitzen liesen. Jetzt spiele ich natürlich mit den Gedanken... Welches Mittel ist den am meisten zu empfehlen? Ich hätte noch Aceton hier. Oder ist das zu schädlich für den Originallack der sich vllt. darunter befindet? Wenn das klappt wäre das sehr geil

Hätte daran auch Interesse für meinen PV Lenker

So ne Velosolex würde ich mri auch gerne kaufen. Weiß jemand woher man solche bekommt außer Ebay?

Druckgeber auch einzeln zu verkaufen?

Was neues hinzugefügt!!