gigi83

gibt´s schon Fuß und Kopfdichtungen für die Pinasco´s ????? das ist ein ziemlicher Schwachpunkt das hier nichts dabei ist weder beim Magny Cours noch beim RB-Boster noch nicht mal beim Travesino

Kolben endlich eingetroffen ist ein ASSO2229 aber nicht ganz der selbe * unter länger * kein Fenster * Kolbenringe sind auch schmäler

Hab mir ein skandinavisches Modell einer 180SS gekauft und bin nun gespannt ob mann hier auch etwas darüber weis/erfährt ....war definitiv Rot und ohne Batterie/Zündschloss. ...auf mehr bin ich derzeit noch nicht gekommen. ...vielleicht wisst ihr schon mal mehr. Danke SG Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Polini war bearbeitet und schon Jahre verbaut aber hatte mit Sip Road 16,3PS/19,6NM ....werde jedoch morgen einen neuen unbearbeiteten draufstecken als Vergleich damit ich in Innsbruck was zu erzählen hab

Heute mal am Prüfstand gehabt 177 Magny Cours auf 60 Hub Mazu Rennwelle, mit 28er Dellorto HD125,ND50,X2[1] mit Polini Drehschieberansaugstutzen, Sip Road und Big Box Sport, 23/65, original Zündung mit PL170 Polrad, Überströmer an Polini angepasst .... war mein alter 177 Polini Motor wo ich jetzt neugierig war was der jetzt wirklich kann, ausgepackt und den Kolben etwas entgratet und eingebaut fertig.... Fudi 1,7mm damit ich 1,4mm QK bekommen hab mit SIP ROAD 15,4PS/18NM, BIG BOX SPORT 16,8PS/ 18,1NM Gigi 177 Pinasco-Magny Cours Nr 1012 Big Box Sport HD125-ND50-PJ-NLX2(1)-LF ohne (16,8 PS) (18,1 NM) 21-02-2016 19-48-04.xlsxGigi 177 Pinasco-Magny Cours Nr 1011 Sip Road HD125-ND50-PJ-NLX2(1)-LF ohne (15,4 PS) (18 NM) 21-02-2016 19-24-45.xlsx

ich würde einfach mal sagen das im Training alle mitfahren dürfen, wenn nicht dann einfach eine Trainingseinheit einführen wie bei anderen Veranstaltungen eben einfach "freies Fahren" nennen.....

Flösserdorf wird vorerst mal nichts da wir wieder einmal eine ziemliche Terminkollision an dem Wochenende haben, aber vielleicht können wir da kurzfristig was checken weil es ja letzes Jahr eigenlich sehr gut angekommen ist. Aber das Hauptaugenmerk lieg aus unserer Sicht eher auf 2017 da wir dann 30 Jahre zu feiern haben hoffentlich bekomm ich da die ganzen Leute noch rechtzeitig motiviert

im ernst das hätt ich nicht gedacht wenns vorher ging und jetzt nach dem update nicht mehr, wirds wohl nicht an dem liegen ......und ja ich habs 3x überprüft und es kommt nichts, aber eh über tapatalk auch SG

ich bekomm keine Email nicht mehr wenn mir jemand eine PN oder ähnliches schickt.....vielleicht checkt ihr das mal ..... Danke SG

hat es die K2D 60er Welle bei euch auch schon mal verdreht bei einem 16PS 20NM Malossi Motor ????

Ich glaub ich habs .....es ist eine HMW 75 Bambi

Nö......

Mir hat ein Freund aus Argentinien dieses Foto zugesandt mit der Frage ob ich weis welches Fahrzeug das ist....

würde mal sagen der gehört zu einen 1. Serie GTR

Servus sieht eh nicht so übel aus, hab ich auch mal gemacht leider vor einem Jahr verschrotten durch einen unverschuldeten Unfall

Das sind die Kolben die sie mir angeboten haben, wird nicht nur im 162 Pinasco verbaut sein!!!

Hab gerade das okay von den den Asso Werken bekommen das es den Kolben gibt in 62,4/62,8 & 63 und der Preis ist auch nicht zu teuer

seas Jogl kaunst da glei amoi in 21.Mai vormerken Vespatreffen bzw. Tag der Vespa im Flösserdorf Großraming ( VC Eferding ) a gmiadliche Partie (Kistenbratl, Ausfahrt aufn Hengstpass, Klettergarten, Bogenschiessen, Lagerfeuer, Flösserfahrt etc....) für jeden was dabei super das in Purgstall a wieder amoi wos is

nein Angst kommt in unserm Wortschatz nicht vor keine Lust, keine Zeit und Krankheit ist auch noch dazugekommen aber somit habt ihr schon mal eine bessere Platzierung fix da wir ja nicht vor euch ins Ziel einfahren

Startplatz zu vergeben Team GREF-Racing(Grieskirchen-Eferding) vielleicht hat noch wer Lust kurzfristig mitzufahren PN an mich Danke

10 Tage noch

wird sicher a g´miadliche Partie

Wer hat eine Bedüsung für einen Mikuni 34ss für mich.... Derzeit: HD 330 ND25 PJ R50 LUFTDÜSE 0.8 NADEL 6GH8-55 CLIP 2 GASSCHIEBER 1.5 VFORCE2 Falc MHR57 auf 60 Hub 1.2 Fudi QK 1.5 AZ 190 ÜZ 134 unbearbeitet

Was ist mit den Steuerzeiten der Lara damit er richtig funktioniert, eher niedrig ??? hab mal mit 190/134 gemessen da sinds so um die 30-32 PS bei einem MHR 57 auf 60hub mit 1.2Fudi und Quetschkante 1.5 auf einem Ammerschläger (Stoffis) Mfg Gigi

wollt gestern auch den sip verbauen bin dann draufgekommen der ist ja zu lange und steht extrem schief zur gabel wie ist es euch da ergangen oder einfach ignoriert Danke