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DUCMAN166

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Über DUCMAN166

  • Geburtstag 15.07.1976

Profile Information

  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    Düsseldorf
  • Interessen
    Vespa, Motorrad, Ami-Oldtimer
  • Scooter Club
    1-Man-Show-SC :D

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Leistungen von DUCMAN166

sexidol

sexidol (6/12)

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  1. DUCMAN166
    Schöner Roller geworden. Herzlichen Glückwunsch zur Vollendung! Wobei mir persönlich der used Look etwas too much ist. Da gefällt mir Deine Grüne besser.
  2. DUCMAN166
    Auf Außenverschluß umrüsten = kein Loch mehr = keine Schwachstelle mehr.
  3. DUCMAN166
    Ich habe bei mir den Krümmer komplett un-gewickelt gelassen.
  4. DUCMAN166
    Puh ... da muss ich passen. Weiß ich nicht mehr. Aber Matte habe ich damals bei SIP bekommen.
  5. DUCMAN166
    Also ich habe zwischen Auspuffkörper und Hitzeschutzband Dämm-Matte gelegt. Ist angenehm zu handhaben und gleichbleibend dick. Und was das Band betrifft: Bekommt man ja eigentlich überall. Eher schmal als breit nehmen. Läßt sich besser wickeln.
  6. DUCMAN166
    Top! Schön zu hören, dass das nicht nur bei mir funktioniert!
  7. DUCMAN166
    Dreht sich das Lüra beim Kicken? Muss man erstmal gezielt drauf achten. Nicht, dass der Halbmond abgeschert ist.
  8. DUCMAN166
    Check this out: http://modernvespa.com/forum/topic147302
  9. DUCMAN166
    Das sind Roller und keine coolen PKW- oder Motorrad-Oldtimer. Wenn ich sehe, was stellenweise für so n Teil aufgerufen wird, lache ich mich schlapp. Denke dann immer, dass die Verkäufer außer alte Roller keine anderen Oldtimer-Fahrzeuge kennen.
  10. DUCMAN166
    Und nachdem Du ein längeres Kulu-Ritzel installierst hast, wirst Du den 1. Gang wieder brauchen Aber schön zu lesen, dass Du mit dem Umbau zufrieden bist
  11. DUCMAN166
    Crazy
  12. DUCMAN166
    Hat/Hatte der Motor eine auffällig starke Kompression (Kickstarter)? Oder starke Vibrationen? Eine versehentlich verbaute LHW erzeugt solche Symptome + Loch im Kolben etwas später. Schon gehabt vor gaaanz langer Zeit. Nur so als Hinweis.
  13. DUCMAN166
    Aber es werden auf der SIP-HP keine Dokumente zum Download angeboten, aus denen hervorgeht welche Werte (V/max, dB, PS/KW) nach dem Umbau anstehen, oder? Auch in der Artikelbeschreibung finde ich nichts. Oder habe ich Tomaten auf den Augen? Was drückt den dieses Malossi-Reso-Kit? Gilt das für angepasste Kanäle oder nur für OEM? Und so weiter (Vergaser, Getriebe ...). Wäre schon interessant zu wissen.
  14. DUCMAN166
    Hab den längeren Adaper der beiden beiligenden verwendet. Hat alles gut funktioniert. Jetzt muss ich nur den Zusammenhang von Feder, Druckstufe und Zugstufe verstehen um das so komfortabel wie möglich einzustellen. Fahrtest geht noch nicht, aber man merkt schon so, dass das Stoßdämpferverhalten gegenüber den YSS deutlich besser sein muss.
  15. DUCMAN166
    Ok! Danke Den längeren oder den kürzeren Adapter?
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