136erThomse

Hi Leute, bei meinen 136er Motor mit 2.54 Primär, HP4 Lüfter springen 3te und zeitenweise auch der 4te Gang raus. Allerdings wurde der Motor vor 130km erst komplett neu aufgebaut ( (auch neue Schaltklaue ). Kann es sein, dass die orginale Schaltklaue der Leistung des Malossi nicht standhaltet ? Denn Kraft ist da, 1ste, 2te Gaswheelys sind ohne Probleme möglich . Könnte die Zirri Schaltklaue vielleicht dieses Problem beheben? Danke im Vorraus MfG. Thomse :sabber: :sabber:

hab gehört der Hz soll angeblich ca 3 Ps mehr aus Malossi aber auch Polini Zylindern rausholen als jeder andere Puff( laut Leistungsprüfstand), stimmt das? MfG. Thomse :sabber: Ps: wie macht man noch mal nen screenshot? dann könnt ich nämlich die Kurve des Curly herreinstellen.

Hi Leute wollt mal fragen ob schon jemand Erfahrung mit diesen Puff gesammelt hat? Lautstärke Leistungsentfaltung am Malossi :wasntme: :love: usw. Ein vergleich zum Curly(fals ihn wer haben will:PM) wär noch super. Die Tröte hab ich gerade montiert (brachte 14,3 PS auf Stoffi`s "Prüfstand" ) danke im Vorraus MfG. Thomse :sabber:

Danke schon mal werd nämlich jetzt n paar Teilchen ordern und wegen den Düsen möcht ich nicht nochmal bestellen. MfG.Thomse :sabber: :sabber:

Hi, ein Kollege von mir fährt nen 85er Polini mit 20er Gaser und nen umgebauten Simonini D&F. Das Ding bringt ca 60km/h ( mit orginool Primär auf der Strasse (zuFett!!) Würd ne HD als Richtwert brauchen. Hab die Mopette nämlich noch nicht, weis also auch nicht was fürne HD verbaut ist . Hat mit so nen Teil jemand Erfahrung?? Danke im Vorraus MfG. Thomse :sabber: :sabber:

Bin gestern leider erst spät nach Hause gekommen, hab aber noch Kerze gewechselt und dann bin ich mal Probe gefahren :sabber: . Diagnose: Die läuft jetzt aufeinmal (warum auch immer) viel zu mager . Hab mal ne 120er HD verbaut und gehe jetzt testen, bzw. einstellen. mal schaun was rauskommt. :wasntme: MfG. Thomse

Glaub nicht das es der Curley ist. hat ja vorher auch funktioniert und war immer der Puff drauf. Glaub eher dass es die Luft-Benzingemischschraube verstellt. Ne andere Vermutung wär noch das die B7HS einen zu geringen Wärmewert hat und sich nicht selbst reinigt. Aber hab heute ne neue Zündkerze gekauft und werds jetzt gleich mal testen (leider auch nur B7HS denn andere hatten die keine mehr ( wollte eigentlich ne 9HS) MfG. Thomse

Ich verstehs ja auch nicht dass aufeinmal beim nächsten mal anstarten das Ding voll stottert. Werd morgen mal alles durchchecken und wenns sein muss ne neue Zündplatte, neue Zündbox probieren und Kerze auch gleich. Vielleicht liest der Gerhard das Topic auch mal durch, der hat nämlich immer super Tips. MfG. Thomse

Also 266er mit oberster Stellung ist mein Kollege auch gefahren!! Sie hat ja vorher auch schön durchgezogen. Kerzenbild ist auch Rehbraun Vielleicht ist sie am Zylinderfuß undicht. Wär so meine Vermutung weil Zündung und Lüfter hab ich heut auch schon kontrolliert. Nur wenn sie Falschluft saugt müsst sie ja unten und oben raus auch stottern, oder? MfG.Thomse

Hab heute eine B9 auch schon eingaybaut, wurde allerdings nicht besser!! Gestern bin ich ja noch damit gefahren, lief perfekt und dann beim nächsten mal starten hat sie gestottert. MfG. Thomse

Hi Leute, kann mir jemand helfen?? Folgendes: Meine Special, Setup:136erMale Motor 24/61Primär, Sip Curley, HP4 , 25erGaser mit 118erHD, 266erMischrohr und X3 Nadel auf oberster Stellung macht Mucken !! Gestern bin ich noch ganz normal damit gefahren, stellte sie ab und hab sie nach ca einer Stunde wieder gestartet und siehe da dreht sie im mittleren Drehzahlbereich nicht mehr. Also oben und unten raus läuft der Motor perfekt aber kurz vorm Resonanzbereich fang das Ding voll stottern an. Vergaser hab ich schon geputzt, Zündung ist auf 17 Grad, Zündkerze NGKB7HS. Wisst ihr was das sein könnte? Falschluft, Zündung, Zündkerze oder ist oder ist vielleicht ein Membran im Eimer? Ach eins noch: Wenn ich beim Abwärtsfahren mit mittlerer Drehzahl vom Gas gehe und dann wieder aufdreh ists so als würd der Sprit alle sein, dann kuppeln Zwischengas zurückschalten und es funzt wieder (hochtourig). Ich hoff ihr könnts mir da weiterhelfen?! MfG. Thomse

Super, danke hat funktioniert! Die Kiste läuft jetzt perfekt und dreht die 4te auch noch aus!! :love: See you on the run MfG. Thomse :sabber: :sabber:

Danke Gerhard werds gleich mal probieren

hat da wirklich keiner nen Tip obs so stimmt?? ( ( (

Ich hab bei meinem Curley auch ne Edelsahlhalterung :sabber: anschweissen lassen nachdem ich gesehen hab dass die alte nur "angepunktet" war.

Hi Leute, kann mir jemand sagen ob meine Zahnräder (PK50s-Motor) auch richtig montiert sind :uargh: ?? Ich hab sie mit der Schrift zur Limaseite montiert, ca 1mm Spiel der gesamten Zahnräder und der Tannenbaum passt auch schon ganz gut drauf . Ist das so ok, oder muss ich da noch was ändern?? Ich hoff ihr könnt mir weiterhelfen, Danke im Vorraus Ps.Für hilfreiche Tips gibs bei der Eurovespa :love: :love: MfG. Thomse

Kurven fahrn geht so auch!! Und Leistung soll er angeblich auch mehr bringen als der 2003er

so da sind sie: Hoff ich konnt helfen?! MfG. Thomse

Also ich hab den 2004er drauf!! geh mal ein foto machen, aber webspace hab ich keinen!! aber wenns dan jemand reinstellen kann wärs gut!! MfG. Thomse

Ich hätt auch gesagt, dass bei 105ccm ne Polini Birne reichen müsste. Ist günstiger, Leistung ist auch ok, und die Optik macht halt auch Bullen aufmerksam!!! Überhaupt mit dem Sound!!! MfG. Thomse

Warum den D&F?? Hat der laut Auspufftest nicht weniger Schmalz als der Curley?? Also ich bin mitn Curley voll zufrieden (muss man auch für das Geld) Fahr ihn aber aufn 136erMalle. MfG. Thomse :sabber:

Uns hat man das auch nicht beigebracht!!! Aber dafür halten dir die Lehrer vor wie laut die Kiste überhaupt ist :wasntme: und wollen dich anzeigen, nur weil sich die Gerade vor der Schule perfekt zum Wheely fahren eignet!!! :love: . mfG. Thomse :sabber:

Nimm den orginalen!! Aber die GS meines Bruders hat solche Drümmer von Halbmonden, die würden da nie reinpassen!!! oder ist deiner im a....? weil er so klein ist mein ich Mfg. thomse :sabber:

Dann hats dir wohl den Halbmond zerlegt!!! Bau niemals einen gaybrauchten Halbmond ein!!! Ps: Mir ist das Gleiche vorn paar Jahren passiert, aber mit sogar mit neuem HM!! Da war dann der kupplungskorb auch hinüber!! MfG. Thomse :sabber:

das wär supernett wennst mir das mailen könntest!!! E-mail is glaub i eh sichtbar?! Hier isse nochmal zur Sicherheit!! [email protected] Danke Mfg. Thomse :sabber: