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dolittle

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  1. dolittle
    Naja, die Consorten wenns aufs Polrad bezogen ist, sind schon ok. Musst halt eins nehmen welches den Konus nicht vernietet hat (zB Parmakit) Dann machen die auch keine Probleme.... Leistungsausbeute ist mit knapp 90W auch nicht so toll, fürn Racer aber eigentlich genug
  2. dolittle
    Bei mir ja
  3. dolittle
    So wie der Zylinder aussieht ist das ein Olympia oder ein Nachbau. Solide und ziemlich seriennah. Mehr auch nicht
  4. dolittle
    Nein
  5. dolittle
    Das Kraftwerk hat ein Rotor mit dickeren, einzelnen Magneten im Vergleich zur SIP und somit auch mehr Leistung, ca. 150W zu 110W... So wurde es mir von VAPE mitgeteilt.
  6. dolittle
    Ne nicht getestet, wieso auch? Die Nocken sind 100% symmetrisch zur Keilnut.... Zumindest meine
  7. dolittle
    Also, alle Nocken die ich habe, sogar original PIAGGIO, sind vollkommen symmetrisch....
  8. dolittle
    Etwas kurzsichtig gedacht, Anlaufscheibe tragen nicht umsonst diesen Namen.... Pleul auf Kurbelwangen schleifen ist nicht wirklich sinnvoll...
  9. dolittle
    Hast du jetzt meine Bestellung für 4Stk. mitbekommen? Danke!
  10. dolittle
    Wie oben schon erwähnt dann 4 Stück für mich. Gruss und Danke
  11. dolittle
    Ich verstehe den Inhalt deiner ersten Aussage durchaus. Du allerdings unterstellst die Piaggio Ingenieure, und wohl alle anderen auch, hätten an dem Design des Nocken wohl ihre Arbeit nicht ordentlich gemacht.... Also feil dir so einen Subaduba Nocken zurecht und gib Rückmeldung obs was gebracht hat, das wäre dann mal Content vor dir, nicht nur Theorie...
  12. dolittle
    Genau probieren. Feil dir einen zurecht und gib Rückmeldung. Im übrigen sind nicht nur die Piaggio Ingenieure Diletanten sondern auch alle anderen Konstrukteure die Nocken mit nicht steiler Anlauffanke und weicher Anlauffanke an ihren Kontaktzündung verbaut haben.... Also im Prinzip alle laut deiner Aussage... Oder?
  13. dolittle
    Bitte 4x für mich. Danke
  14. dolittle
    Und wo steht das mit den 23,x°? Hab das noch nie auf einen Beipackzettel von Malossi gefunden...
  15. dolittle
    SIL Konen sind leicht höher als Innocenti Konen...passen die auch durch die Aussparung?
  16. dolittle
    Lutz, kannst du mal bitte ein paar Bilder von dieser Verbindung/Kopplung machen? Kann mir grad gar nicht vorstellen wie das montiert wird. Welche Klammer ist gemeint?
  17. dolittle
    Richtig, zumindest ist der Motor ein TOMOS.
  18. dolittle
    Halben? 31mm???
  19. dolittle
    Und hoch.... Wird doch jemand hier ein Moped/Mokik mit MINARELLI V1 fahren...
  20. dolittle
    Schick das Ding zum Ewald der repariert das bestimmt.... Vorab mal anrufen... Netter Kerl und immer hilfsbereit!
  21. dolittle
    Und von da, dem "Kern", noch ein extra Massekabel ans Maghousing? Oder wie ist das gemeint?
  22. dolittle
    LL Düsensytem ist ja so bekannt, aber das Chokesystem hab ich so noch nie gesehen. Von welchem Moped ist der?
  23. dolittle
    Kamelhöcker also durch mehr Auslasszeit quasi weg! Wenn man es so deuten kann?
  24. dolittle
    Naja, wenn du auf Kontaktzündung umbaust, ist das Problem mit dem lockeren Sitz des Keils ja nicht gelöst, falls du diese Kurbelwelle verwenden möchtest... Ich würde weiterhin den Motor mit elektronischer Zündung bevorzugen, und wenns wirklich nötig ist eine neue/andere Kurbwellle verwenden. Was genau meinst du mit Laufspuren an den Lagerstellen? Bilder vorhanden?
  25. dolittle
    Hat er denn eine Nebendüse oder LLG Schraube? Die Chokeklappe ist auch nicht sauber gefertigt...
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