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dolittle

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  1. dolittle
    Halben? 31mm???
  2. dolittle
    Und hoch.... Wird doch jemand hier ein Moped/Mokik mit MINARELLI V1 fahren...
  3. dolittle
    Schick das Ding zum Ewald der repariert das bestimmt.... Vorab mal anrufen... Netter Kerl und immer hilfsbereit!
  4. dolittle
    Und von da, dem "Kern", noch ein extra Massekabel ans Maghousing? Oder wie ist das gemeint?
  5. dolittle
    LL Düsensytem ist ja so bekannt, aber das Chokesystem hab ich so noch nie gesehen. Von welchem Moped ist der?
  6. dolittle
    Kamelhöcker also durch mehr Auslasszeit quasi weg! Wenn man es so deuten kann?
  7. dolittle
    Naja, wenn du auf Kontaktzündung umbaust, ist das Problem mit dem lockeren Sitz des Keils ja nicht gelöst, falls du diese Kurbelwelle verwenden möchtest... Ich würde weiterhin den Motor mit elektronischer Zündung bevorzugen, und wenns wirklich nötig ist eine neue/andere Kurbwellle verwenden. Was genau meinst du mit Laufspuren an den Lagerstellen? Bilder vorhanden?
  8. dolittle
    Hat er denn eine Nebendüse oder LLG Schraube? Die Chokeklappe ist auch nicht sauber gefertigt...
  9. dolittle
    Muss man den mit Gewalt, obwohl falsch angeordnet weil wegen Stehbolzenbohrungen kein Platz vorhanden, unbedingt auf Vorauslässe setzen? Der Hauptauslass kann somit nicht wirklich gross ausfallen.... Meiner Meinung nach wäre ein geteilter Auslass deutlich überlegen... Rest, also Überströmer und Einlass ist ja wie bekannt, ausser die neue Ansaugstutzenbefestigung.....
  10. dolittle
    Soll das normalerweise nicht ein gewisses Spiel haben?
  11. dolittle
    Beim seitlichen Anschluss musste ich auf ein 55mm VerbindungsRohrAnsauggummiBalg gehen um einen Stage4/5 mit 28er Vergaser vernünftig zu laufen zu bringen. 60mm wären besser. fyi
  12. dolittle
    Der Vergaser sollte gerade sein und nicht seitlich geneigt, 20° schon gar nicht, das ist definitiv zu viel.... Wegen Schwimmerstand... Könnte dir sonst abmagern bei Vollast!
  13. dolittle
    Pipedesign hätte da echt ordentlich Stückzahlen verkaufen können, Nachfrage ist ja vorhanden. Jetzt macht es halt jemand anders, auch gut!
  14. dolittle
    Die sind ursprünglich für den Rapido 225cc gedacht.... Deswegen ohne Kolbenfenster
  15. dolittle
    Ist das der neue Malossi 46,5mm oder noch der alte CVF? Der Polini liegt ja da überall 1 PS oben drauf, zumindest bis 8500rpm...liegts am FalkR? Wäre interessant das am Prüfstand zu sehen
  16. dolittle
    @Werner Amort Naja, wenns wie in der AF Beschreibung mit 62/116mm Welle auf unbearbeiteten 200er gefahren werden kann, gehe ich mal stark von 30mm KH aus.... Du auch oder?
  17. dolittle
    Denn so ein Beitrag ist nur daher gelabbert....absolut unnötig! Da ist keinem geholfen!
  18. dolittle
    Ich an deiner Stelle würde mich mal ein bisschen zurück halten und den Ewald hier mal machen lassen.... Der hat schon vielen geholfen und seine Kompetenz ist unumstritten.... Also, halt einfach mal den Ball flach, wenn DU zum eigentlichen Thema, wie von dir üblicherweise bekannt, nix bringen kannst. Wenn du nur rumstängern möchtest geh woanders hin... Mit anderen Worten, du verstehst überhaupt Nichts, von dem was er redet...! So wie ich das hier lese möchte der Topiceröffner überhaupt keine BGM/VAPE sonstige elektronische Zündung... Sonst hätte er wohl anderst seinen ersten Beitrag formuliert...
  19. dolittle
    Theoretisch ja, obwohl jetzt 175° Auslasszeit nicht wirklich so hoch ist... Wieviel Kubik hat der Zylinder? Nicht das dir der Saft ausgeht bei zB ein 125cc Zylinder... Bei 250ccc und mehr ist da Kraft genug da..
  20. dolittle
    Bin gespannt was so nach der EICMA 2024 noch so alles neues geben wird.... Geht da jemand hin?
  21. dolittle
    Kann denn nicht einer von denen mal ne Trommel fertigen die an genau diesen bekannten Stellen, doppelt so dick ist? Die brechen doch eigentlich immer genau da.... Die Octopus ist an besagter Stelle auch nicht verstärkt.... Ist das jetzt ein Einzelfall, Materialfehler? Ich glaube die wurde in der BSSO nun doch öfters gefahren, gebrochen glaube ich aber nicht....
  22. dolittle
    Ich bin das ja auch lange so gefahren, so ist nicht. Hab die gute alte SC/Worb5 noch da und behalte die. Aber das doch Harte eintauchen, grad wenns doch mal ne Schrecksituation ist, hat mich dann doch genervt, mit Antidive ist schon was anderes, find ich zumindest... Klar, auch härter alles vorne, kein Thema.
  23. dolittle
    Warum hast nicht gleich auf Antidive umbaut? Nur vorne das Stück wegmachen was in den Forklinknupis eingreift und ne Koppelstange...
  24. dolittle
    Scheint der richtige Auspuff der Calibrata für den Polini 4p zu sein
  25. dolittle
    Ich glaube nicht das dieses Lager wirklich existiert. Jawa haben meines Wissens alle 16mm Kobo und das in Gleitbüchsen.. Ich find auch kein Kolben für Jawa 350/360 mit 15mm Kobo. Aber für 2.85€ würde ich mal bestellen, wenns lieferbar wäre... Ich habe grad bei OSTRAD telefonisch mitgeteilt bekommen das es ein 15x20x20 Kobolager für Jawa nicht gibt...
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