dolittle

Wenn das Bild vergrößerst wirst du den Einstich/Nut für den Anti-Rattel-Ring erkennen. Der Einstich/Nut geht zum Teil durch die Bohrung für die Bolzen. Ist nun der Ring in seiner Nut, kann die Scheibe sich zwar axial bewegen, Rasselt aber nicht auf den Bolzen selber, da der Ring da eine Vorspannung gewährleistet....

Und wie war das nun mit den Bolzen?

Welche Buchse soll denn rein? Messing oder Kunststoff?

Ja die Bildchen gibt es hier zigfach...

Kannst du mich da mal aus dem Spiel lassen, bitte! Bei Kupplungen hast du ja immer DIE Antwort parat, zwar immer die gleiche, weil sie ja aus deiner Maschine fällt... Insofern bist du da schon der richtige Ansprechpartner...

Ich sagte ja oben der Kolben ist Einlassseitig bearbeitet! Antwort war NÖÖÖÖÖ

OK, dann täuschen mich meine Augen das das Kolbenhemd Einlassseitige rund gefräst ist....

@klugscheißer Was ist das für ein Kolben? Bzw. was für eine Bohrung hat der Zylinder? Klar, anpassen, macht aber den Kohl nicht fett bei dem Zylinder! Welche Steuerzeiten liegen an? Die Einlassunterkante am Kolben? Wer hat das so gefräst? Wenn du es warst, sei dir verziehen... Soll ja Kolbengesteuert gefahren werden.... Wenns jemand anders war, dann hat der Null Ahnung! Der Stehbolzen wirkt auf dem Bild krumm, so eine Selbstsichernde Mutter mit Kunststoffeinsatz gehört da nicht hin.... Das weisst hoffentlich selbst...

Stimmt, ist von RLC nicht von Lambretta Evergreen, ist aber eigentlich scheiss egal und hat nix mit Halbwissen zu tun... Angeblich ist aber die Kante die der Maxxi Fluss hat nicht wirklich hinderlich... Hab auch einen da liegen, bißchen den Fräser eingehalten das wird etwas glatter, Wandung ist genug da...

Das Foto vom @leichtzumerkenzeigt einen Maxi-Fluso von Lambretta Evergreen, deiner sieht aus wie ne billige Asiakopie, gab's mal von SCOOTRS.... was ist das für einer?

Maxi-Fluso...

Also nun doch der Vape.... Was hat dich umgestimmt?

Also nun doch nicht der Koso Signalfilter?

Die zwei Löcher da, könnten den Ring an besagter Stelle Schwächen.... Für was brauchts die?

Reicht völlig

Sitzen die Federn auch sauber in ihren Vertiefungen? Mal mit Durchschlag oder Schraubendreher testen...

Ne, eher die vom Alles Kann, nix muss Club....

Soll es doch testen.... 83er Kette liegt ja da...

Welche war dann deine Frage?

War doch erst die Tage das ungerade Kettengliederanzahlen nix sind....

Continental Conti-Twist, neigt der übermäßig auf Spurrillen zu reagieren? Hab manchmal das Gefühl das schwimmt ganz schön, grad bei Windböen.... wie wenn das Heck einen überholen möchte... Kannst irgendwie nicht besser erklären, das Fahrverhalten... alles bei trockener Fahrbahn Danke

Wieso? Ist der in D nicht erhältlich?

Hat den jemand mal getestet?

Weisst du auch noch auf wieviel gespindelt wurde?

Mal ab hier lesen: