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dolittle

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  1. dolittle
    In Fahrtrichtung nach Links oder Rechts?
  2. dolittle
    Und was hat dein Polinikopf für eine Bohrung bzw. für welche Bohrung gedacht? 38,4 oder 41/43mm?
  3. dolittle
    Probleme mit Pleullängen und KHs am Kolben sind lösbar..... Ich würde wie oben schon erwähnt, eine Adapterplatte mit 200cc Stehbolzenlochstich verwenden, exakt gleich wie die LTH für Smallblock.... @LambrettaSX wäre das möglich die zu liefern?
  4. dolittle
    Das Problem ist die Limaseite. Das Maghousing ist da im Weg. Die Platte würde wahrscheinlich nicht mal auf ein Casa Gehäuse an besagter Stelle passen
  5. dolittle
    Ja könnte man machen, aber wieso willst du das? Hast du kein original Zylinderkopf über? Einen guten, gebrauchten original Kopf zu besorgen ist nicht unmöglich....
  6. dolittle
    Bist du dir da sicher? Normalerweise steht dann bei SIP, DISCONTINUED, steht aber nicht. Ich warte auch schon ewig...
  7. dolittle
    Ne Adapterplatte für Bigblock wäre sicher auch interessant.... Gibt sicher Leute die nur grösser Blöcke haben... @jolle Die ist aus Stahl, war schon gefragt
  8. dolittle
    Wer ist denn der Hersteller der Adapterplatte? Vielleicht wäre es möglich eine zu fräsen mit 200cc Stehbolzenlochstich.... Dann wäre genug Abstand bzw. Materialdicke an besagter Stelle.... Vielleicht eine Option...
  9. dolittle
    @Lambretta-Lutz Mit der Kerbwirkung an besagter Stelle hast Du vollkommen Recht. Allerdings trägt ein Gewinde schon nach wenigen mm, 10mm sind völlig ausreichend, selbst mit 16mm wäre das dann an der Stelle höchstwahrscheinlich gerissen.... Jetzt muss halt doch ein anderer Block her... Casa oder RT? Edit sagt auch mal Danke für deine Bilder und Erklärungen dazu. Machen die wenigsten hier, wenns um derbe Schäden geht.... Da lassen die wenigsten gerne die Hosen runter....
  10. dolittle
    Stimmt, bei 72cc ist der Kolbendom aussen flach...
  11. dolittle
    Hat der Polinikopf für den 72cc nicht 46mm? @Marsiflizz Nimm den Polini und lass den sauber auf 43mm und der Kolbendomkontur vom DR-Kolben anpassen....
  12. dolittle
    Ne, oder? Hast jetzt den neuen M200S auch gekillt?
  13. dolittle
    Den aus GB hab ich auch gemeint..
  14. dolittle
    Saubare Arbeit! Man sieht hier deutlich wie gearbeitet wurde, mit welcher Akrebi und Sorgfalt, die Reste der Tuschierfarbe sagt eigentlich alles...... DANKE! @powerracer @Stampede Was man nicht alles aus einem Kopf machen kann.... , den der Edeltuner gleichmal verkorkst hat, aber Hauptsache ne Signatur... Details folgen....
  15. dolittle
    OK, da ist aber an den Steuerzeiten nix anders, auch nicht am Kolben. Der Zugewinn an Leistung wurde nur durch die Auslassgestaltung erreicht, so zumindest die Aussage
  16. dolittle
    @vespanarr Was ist das jetzt nun für ein Regler? Wurde der A-R102-4 geliefert? Bitte ein paar Bilder davon. Danke
  17. dolittle
    @Lambretta-Lutz Ist dein M200 noch der alte, also aus der ersten Serie, oder schon der neue, modifiziete, genannt M200S...?
  18. dolittle
    Vollkommen richtig! Zumal Flachschiebervergaser entwickelt wurden für Hahn Auf, Hahn Zu Mopetten... Dazwischen ist es echt einfacher mit einem Runden Trommelvergaser
  19. dolittle
    Das ist richtig, 110mm, aber warum fragst dann nach dem Conversionkit von MCSPORTPARTS.... Die da verwendete Kupplung und Glocke ist gleich gross, der Wandler doch auch, oder hat der nur 100mm?
  20. dolittle
    Nimm doch die Overrange-Geschichte von Malossi, baut ebenfalls auf Scooterkupplung und Glocke auf
  21. dolittle
    Und hinten? Was für ein Wandler? Welche GDF? Immernoch Original? Das wirst du wohl nicht lange Freude daran haben...
  22. dolittle
    Mach doch mal ein Bild dazu rein... Hättest auch gleich im entsprechendem Topic machen können... Und wie wurde die Verdichtung 11:1 ermittelt? Bis wohin mit Öl gefüllt? Wie berechnet? Ich finde die etwas hoch fürn Monzakopf.... Glaube nicht das der TS so freigibt und so wollte... 11:1 ist hart an der Klingelgrenze, grad bei Lammy für auf die Strasse zum posen, nur so als Tip
  23. dolittle
    Ist das jetzt noch Mono oder schon Variomatik?
  24. dolittle
    Ich würde die HPI Aussenrotor nehmen.
  25. dolittle
    @Tim Ey Kannst du sagen wie lange der Kolben ist, also Kolbenhemdlänge? Danke
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