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dolittle

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Alle Inhalte von dolittle

  1. Probleme mit Pleullängen und KHs am Kolben sind lösbar..... Ich würde wie oben schon erwähnt, eine Adapterplatte mit 200cc Stehbolzenlochstich verwenden, exakt gleich wie die LTH für Smallblock.... @LambrettaSX wäre das möglich die zu liefern?
  2. Das Problem ist die Limaseite. Das Maghousing ist da im Weg. Die Platte würde wahrscheinlich nicht mal auf ein Casa Gehäuse an besagter Stelle passen
  3. Ja könnte man machen, aber wieso willst du das? Hast du kein original Zylinderkopf über? Einen guten, gebrauchten original Kopf zu besorgen ist nicht unmöglich....
  4. Bist du dir da sicher? Normalerweise steht dann bei SIP, DISCONTINUED, steht aber nicht. Ich warte auch schon ewig...
  5. Ne Adapterplatte für Bigblock wäre sicher auch interessant.... Gibt sicher Leute die nur grösser Blöcke haben... @jolle Die ist aus Stahl, war schon gefragt
  6. Wer ist denn der Hersteller der Adapterplatte? Vielleicht wäre es möglich eine zu fräsen mit 200cc Stehbolzenlochstich.... Dann wäre genug Abstand bzw. Materialdicke an besagter Stelle.... Vielleicht eine Option...
  7. @Lambretta-Lutz Mit der Kerbwirkung an besagter Stelle hast Du vollkommen Recht. Allerdings trägt ein Gewinde schon nach wenigen mm, 10mm sind völlig ausreichend, selbst mit 16mm wäre das dann an der Stelle höchstwahrscheinlich gerissen.... Jetzt muss halt doch ein anderer Block her... Casa oder RT? Edit sagt auch mal Danke für deine Bilder und Erklärungen dazu. Machen die wenigsten hier, wenns um derbe Schäden geht.... Da lassen die wenigsten gerne die Hosen runter....
  8. Stimmt, bei 72cc ist der Kolbendom aussen flach...
  9. Hat der Polinikopf für den 72cc nicht 46mm? @Marsiflizz Nimm den Polini und lass den sauber auf 43mm und der Kolbendomkontur vom DR-Kolben anpassen....
  10. Ne, oder? Hast jetzt den neuen M200S auch gekillt?
  11. Den aus GB hab ich auch gemeint..
  12. Saubare Arbeit! Man sieht hier deutlich wie gearbeitet wurde, mit welcher Akrebi und Sorgfalt, die Reste der Tuschierfarbe sagt eigentlich alles...... DANKE! @powerracer @Stampede Was man nicht alles aus einem Kopf machen kann.... , den der Edeltuner gleichmal verkorkst hat, aber Hauptsache ne Signatur... Details folgen....
  13. OK, da ist aber an den Steuerzeiten nix anders, auch nicht am Kolben. Der Zugewinn an Leistung wurde nur durch die Auslassgestaltung erreicht, so zumindest die Aussage
  14. @vespanarr Was ist das jetzt nun für ein Regler? Wurde der A-R102-4 geliefert? Bitte ein paar Bilder davon. Danke
  15. @Lambretta-Lutz Ist dein M200 noch der alte, also aus der ersten Serie, oder schon der neue, modifiziete, genannt M200S...?
  16. Vollkommen richtig! Zumal Flachschiebervergaser entwickelt wurden für Hahn Auf, Hahn Zu Mopetten... Dazwischen ist es echt einfacher mit einem Runden Trommelvergaser
  17. Das ist richtig, 110mm, aber warum fragst dann nach dem Conversionkit von MCSPORTPARTS.... Die da verwendete Kupplung und Glocke ist gleich gross, der Wandler doch auch, oder hat der nur 100mm?
  18. Nimm doch die Overrange-Geschichte von Malossi, baut ebenfalls auf Scooterkupplung und Glocke auf
  19. Und hinten? Was für ein Wandler? Welche GDF? Immernoch Original? Das wirst du wohl nicht lange Freude daran haben...
  20. Mach doch mal ein Bild dazu rein... Hättest auch gleich im entsprechendem Topic machen können... Und wie wurde die Verdichtung 11:1 ermittelt? Bis wohin mit Öl gefüllt? Wie berechnet? Ich finde die etwas hoch fürn Monzakopf.... Glaube nicht das der TS so freigibt und so wollte... 11:1 ist hart an der Klingelgrenze, grad bei Lammy für auf die Strasse zum posen, nur so als Tip
  21. @Tim Ey Kannst du sagen wie lange der Kolben ist, also Kolbenhemdlänge? Danke
  22. Und wie sitzt er dann? Gibts ein Bild dazu?
  23. Bilder wie es genau gemeint ist wären fein..... Bei LTH wird ja auch von einer verbesserten Version der Platte gesprochen... Was immer es auch damit auf sich hat... https://www.lambretta-teile.de/Spacer-Quattrini-M200-Vespa-auf-Lambretta-smallblock
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