67Brauni

Moin, seit dem 21.12. neu in der Garage. BMW R1100RS Bj. 1994. Toller Zustand, noch ein paar optische Feinheiten zu machen. Ab April geht's mit Saisonkennzeichen los. Liebe Grüße, Brauni :)

Moin zusammen, von der leider nicht mehr existierenden Internetseite der SORF (Schmallenberger Oldtimer Roller Freunde) habe ich mir damals den Bauplan der TRUDEL-ROLLERS heruntergeladen. Ein gewisser Diplom Ingenieur Walter Mertens aus Quakenbrück hat diesen Bauplan veröffentlicht und zum Nachbau angeregt. Leider weis ich nicht in welcher Zeitschrift und wann der Bauplan veröffentlicht wurde. Weiß jemand von Euch mehr darüber, kennt jemand sogar noch existierende Trudel-Roller, oder hat Fotos davon? herbstlich rollernde Grüße, 67Brauni :D

Grade auf dem Weg zur Arbeit: ...muss wohl ein Schwedenfan sein! :D Gruß Brauni

Moin, meine F650 GS. Wird nächstes Jahr auch schon 20. Auch was zum Rumbasteln. Grüße, Brauni :D

H-Kennzeichen brauchst Du nicht. Bei Der Allianz kannst Du sogar Fuffis als 30+ versichern (25,-), da gibt's ja ein H-Kennzeichen garnicht. Der Christian Borges (Allianz Ecke Johannesstr. / Batenbrockstr.) macht sowas. Gruss 67Brauni

Die Idee mit den Emblemen der 50ger Herculesroller ist im Prinzip guit, aber die haben das gleiche Problem. Auch da sind die Embleme aus Kunststoff und brechen beim vorsichtigen Anschauen schon weg. Die erhältlichen Repros sind leider Müll. Entweder geschnittene Folien oder Drcuk mit 2mm biegsammen, klarem Kunststoff darüber. Die orginalen 50ger Emblemen sind erhaben. Gruss 67Brauni

Hätte also hier sitzen müssen, wo die Kante so ausgefranst ist: SCH.....!!!!! Also ein rollendes Stück Müll erworben liebe Grüsse Brauni Coming soon: schwedische Nuova in Teilen zu verkaufen!

Wieso sollte die Nummer rausgeschnitten sein? Siehst Du das irgendwo?

Das hört sich doch schonmal nicht schlecht an! Aber müsste die nicht trotzdem irgendwo eine Nummer haben ala VMBXY oder so? Wie bekomme ich die sonst zugelassen? Der Freund der sie mir mitgebracht hat wusste halt nur : " Smallframe, Blechkaskade, Rundlenker = KAUFEN!" hätte ihn ev. genauer instruieren sollen, den es fehlen einige Teile, Vergaser, Tacho, Tank, Sitzbank...... Das Trittbrett muss auch gemacht werden und natürlich auch der übliche Rest. Neue Züge, Motorabdichten etc.... daher werd ich wahrscheinlich eh zuviel gezahlt haben, obwohl der org. Lack wohl noch zu retten sein dürfte. Muss ich mal mit Aceton versuchen. Was dürfte so eine Nuova in dem Zustand denn noch kosten? liebe Grüsse 67Brauni BTW: welcher Vergaser gehört da eigentlich rein?

Ahha! weisst du wieviel CCM die hat? Laut Zahlen am Lenker sollte Sie 4 Gänge haben. Gruss 67Brauni

Moin zusammen, ein Freund brachte mir aus Schweden eine Smallframe mit. Aber was ist das für Eine? Hinten im Rahmen ist nur die Bezeichnung IGM4304OM eingeschlagen. Und die Tachoform bei ner Smallframe??? Ev. ein Sondermodell für Schweden, wie die Popolino bei den Largeframes? Kuckt Ihr hier: jetzt wo ich diese Zeilen schreibe, denke ich das die Motornummer ev. auch 'ne gute Idee gewesen wäre. Ich hol's nach, aber ev. weiss ja auch ohne Motornummer etwas über diese Smallframe? Ach ja, die Orginalfarbe von Lenker und Rahmen ist rot, und ein Typenschild gibts nicht. liebe Grüsse aus dem Pott 67Brauni

Das Phänomen hab ich auch seit ich den 85er Polini drin hab. Bei warmen Motor rutsch die 4Scheibenkupplung beim Kicken schonmal durch Kaugummigefühl). Bei kaltem, zähflüssigerem Öl passiert das nicht. Ein bischen Gefühl beim Kicken und es geht trotzdem. liebe Grüsse Brauni

Wie der Titel sagt: Nur mal schnell nee Frage! Passt ein PK Handschuhfach an eine 50 Spezial Bj'80? Grüsse 67Brauni

Moin zusammen, nochmal danke für die Infos. Vergaser ist jetzt gereinigt, neue 78er Düse eingebaut und siehe da: Alles in Ordnung. Dreht sauber hoch und Leistung im gesammten Drehzahlbereich, genau wie es sein sollte! Gruss 67 Brauni

Werde ich testen. Das mit der langen Standzeit kommt ja hin, die Stand über den Winter, und der Freund der sie von mir geliehen hat, hat den Vergaser vor'm abstellen nicht leerlaufen lassen. Ich reinige nochmal, und mach auch gleich 'ne dickere Düse rein. Sie lief übrigens mit dem Zylinder und Serienauspauff schon über 70km/h. Ich denke da wir jemand früher schonmal was an der Übersetzung gemacht haben. Danke an Alle liebe Grüsse 67 Brauni

Puh, das mit der Falschluft ist schonmal gut, hätte mich geärgert, wenn ich den Motor nochmals hätte zerlegen müssen. Die aktuelle HD ist sauber und offen. Den Vergaser haben wir ja heute schon gereinigt. Werde morgen mal zum Champ und Düsen kaufen! Danke Subway! Gruss 67 Brauni

Werde ich testen! Danke nochmal. Ev. noch andere Ideen? Sie lief mit der org. Bedüsung ja schonmal Grüsse 67Brauni

Danke schonmal für den Tipp Was würdest Du als Startdüse für die Abstimmung empfehlen? Grüsse 67Brauni

Moin zusammen, wir haben Probleme mit einer 50 Spezial Baujahr 80. Die Kleine dreht nicht hoch. Sie läuft im Standgas ganz normal, sobald man Gas gibt, geht sie in die Knie ( bööööööaaaaabbb!) und stirbt ab. Verbaut sind ein Polini 85ccm, Sito-Banane und ein 16/16er mit 68er Hauptdüse. Vergaser ist gereinigt, und Zündung neu eingestellt. Frischer Sprit ist auch drin, und kommt auch an. Sie lief einige Wochen einigermaßen zufriedenstellend ( Spitze ca. 65km/h, obwohl ich denke das da mehr drin sein müsste), jetzt nach der Winterpause macht Sie die Zicken. Mit gezogener Choke dreht sie hoch! Wenn der Motor nicht vor 'nem halben Jahr neu abgedichtet wäre, würde ich auf Falschluft tippen, aber so bin ich recht ratlos. Helft uns! liebe Grüsse 67Brauni

Moin zusammen, hier mal ein paar Fotos meiner "Kleinen"! Eine P200E im Maßstab 1:12 von der Firma IMAI. Ich dachte mir:" Bevor ich die Grosse zerschnibbel, bau ich das Mopped erstmal als Model und kuck dann ob es mir gefällt!" Gesagt getan! Ausserdem kann ich damit dem TÜV-Heini vorher vermitteln was ich vorhab. Beinschild weg, linke Seite gecleant, Motorradfußrasten, MonoSitzbank, Garellischutzblech und Rücklicht am Nummernschildhalter. Im Orginal sollen es die Blinker von der 50 Spezial mit 4fach Blinkanlage werden. liebe Grüsse 67Brauni (Start des Orginalprojekts erst, wenn meine Altagsratte und meine T4 fertig sind )

erstmal Hut ab vor soviel Mühe und Perfektion ins Detail! ...aber, wat dem Een sin Uhl ist dem Andern sin Nachtigall! Ich könnte auch Jeden verstehn, der das Ding umgehend zum Sandstrahler bringt und neu lackieren lässt. Für meinen Geschmack ist da deutlich zuwenig O-Lack vorhanden. aber....., siehe oben...... Gruss 67Brauni

Danke!!!!!!

Moin, passt ein 12 PS Cosa-Zylinder auf einen PX-alt Block? Gruss 67Brauni

Hier, bitte schön: http://www.motorradmeistermilz.de/Tachoring-80-mm-AWO-BK-EMW