hallo gonzo, das bisschen mehr drehzahl liegt ca bei 2500 - 3000 u/min mehr!!! schmoren tun die LÖTSTELLEN AN DEN LICHTSPULEN und letztendlich die mittlere lichtspule der ZGP ZGP ist (war) eine neue! an den kabeln liegts meines erachtens nicht. vermute mal das der nachbauregler einen zu hohen wiederstand bei mehrleistung aufbaut. ja - nein? die kombo fahr ich mit einem 30er dellorto und mrp membrankasten, 62er lh und rz right. zu meinen anfangsprobierzeiten war auch der 24er fallstromvergaser drauf. hatte aber nie spritprobleme. tank konnte bis zum letzten tropfen leergefahren werde. probier mal ob deine tankentlüftung vielleicht dicht is so dann, bis denne, gruss, criss